【口水堂】合理绕行的必要

ifaye01 · 发表于 2018-10-29 22:57

以前，198往拱北方向丰乐桥南出站后，一般会左拐走中山路一路向北，跨过运河后再走朝晖路上塘路，虽谈不上空旷，至少不那么堵心。不知从什么时候起，变成一律走中河地面。这一段路简直是噩梦，直接导致乘车时间增加。看了下有几个问题：1、中河地面红绿灯设置的丧心病狂，庆春路、凤起路、体育场路不等2、3个灯次都不好意思过
2、拜高架交警所赐，在体育场路匝道口设置了红绿灯，直接导致上高架车辆堵到体育场路，而地面又没有交警疏导
3、上了高架，要马上连续变更3个车道下高架，司机也只能仗着车大硬挤了，不知道多少次在高架上吃了急刹车。
既然北行车辆不停靠联桥，还有那个庆春路匝道，我就没碰见过几次是那里上高架的，那何必非要走中河地面呢，有减少车辆运行时间，减轻司机工作强度，节省乘客时间的路线不走，偏偏选个最堵的路走，炸山你真的要好好去做个调研了。

thisaway1 · 发表于 2018-10-30 08:44

庆春路匝道高峰时间是封道的

粉胖子 · 发表于 2018-10-30 08:56

198往北庆春路匝道开放时也不走高架了，不如图定线路改为平海中山朝晖

k1984507 · 发表于 2018-10-30 11:25

还有往拱北方向复兴路这里都不知道为什么好好的高架不走，非要去江城路凤山门绕一圈，196也是不上高架非得走地面，又没有停靠站

315宇通 · 发表于 2018-10-30 11:27

k1984507 发表于 2018-10-30 11:25
还有往拱北方向复兴路这里都不知道为什么好好的高架不走，非要去江城路凤山门绕一圈，196也是不上高架非得 ...

196自从给了8-以后就一直不走高架

itcfangye · 发表于 2018-10-30 12:13

感觉是某一层级（车队/分公司/总公司）规定过于死板，应当予以改进。

江锦105 · 发表于 2018-10-30 13:52

这个上口白天好像都是关闭的

杭州*电车 · 发表于 2018-10-30 19:20

其实建议庆春入口拆掉为好。留着半夜三更用，何必呢。

z20010703 · 发表于 2018-10-30 21:30

k1984507 发表于 2018-10-30 11:25
还有往拱北方向复兴路这里都不知道为什么好好的高架不走，非要去江城路凤山门绕一圈，196也是不上高架非得 ...

198万松岭上匝道堵的时候才绕

粉胖子 · 发表于 2018-10-31 08:40

z20010703 发表于 2018-10-30 21:30
198万松岭上匝道堵的时候才绕

据我观察北行图定不走高架了

东上米 · 发表于 2018-10-31 10:54

杭州*电车发表于 2018-10-30 19:20
其实建议庆春入口拆掉为好。留着半夜三更用，何必呢。

真的是拆掉好了，还有体育场路匝道也拆掉吧

loganese · 发表于 2018-10-31 12:07

去年大中午坐过一次198庆春路匝道开放就上去了

pop1433 · 发表于 2018-10-31 12:42

中山北路到中山中路（平海到朝晖）这段现在也不是说一定就不堵了

冷雪飘飞 · 发表于 2018-10-31 14:16

中山路也堵的，还是庆春路匝道白天对公交、出租车等公共交通开放，而对其他私家车不开放，为好。

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