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[消息] 【城市规划】沪乍杭铁路设计方案初步拟定

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发表于 2018-10-23 10:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2018-10-25 15:48 编辑

虽然知道某些人已经看过了,但是还是发一下,共享信息,互通有无。

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发表于 2018-10-23 10:40 | 显示全部楼层
所以你之前说的预可研批复是怎么回事
 楼主| 发表于 2018-10-23 10:42 | 显示全部楼层
曹孟德斯鸠 发表于 2018-10-23 10:40
所以你之前说的预可研批复是怎么回事

我只是引用I金山发布 消息
 楼主| 发表于 2018-10-23 10:42 | 显示全部楼层
曹孟德斯鸠 发表于 2018-10-23 10:40
所以你之前说的预可研批复是怎么回事

方案改变,自然就要改了。
沪乍杭不知道改了多少遍了。
发表于 2018-10-23 10:49 | 显示全部楼层
三线,客运双线,货运单线,也是各方妥协的最佳方案了,定了就抓紧下一步工作吧,争取早日开工
 楼主| 发表于 2018-10-23 10:53 | 显示全部楼层
xiaoliang0573 发表于 2018-10-23 10:49
三线,客运双线,货运单线,也是各方妥协的最佳方案了,定了就抓紧下一步工作吧,争取早日开工

对的,杭州一定要在亚运会前啃掉,不然过了亚运会,没那么多利好了。
发表于 2018-10-23 12:06 | 显示全部楼层
三线可以
发表于 2018-10-23 12:47 来自手机 | 显示全部楼层
cjhhzhz 发表于 2018-10-23 12:06
三线可以

这里的三线看楼上几位的意思是轨道数?
发表于 2018-10-23 12:57 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-10-23 12:47
这里的三线看楼上几位的意思是轨道数?

上海要求客货混跑浙江要求客运专线,但是客货混跑目前看来没有成功的例子,三线更务实一些。
 楼主| 发表于 2018-10-23 13:18 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-10-23 12:47
这里的三线看楼上几位的意思是轨道数?

三客专,一货运线。
发表于 2018-10-23 13:38 来自手机 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-10-23 12:57
上海要求客货混跑浙江要求客运专线,但是客货混跑目前看来没有成功的例子,三线更务实一些。

是的
发表于 2018-10-23 13:46 来自手机 | 显示全部楼层
上海太坏了吧,客货速度上不去的
 楼主| 发表于 2018-10-23 13:48 | 显示全部楼层
zjtzlqr 发表于 2018-10-23 13:46
上海太坏了吧,客货速度上不去的

参考沪通
发表于 2018-10-23 13:51 来自手机 | 显示全部楼层
zjtzlqr 发表于 2018-10-23 13:46
上海太坏了吧,客货速度上不去的

这倒不是坏不坏的问题,成本考量罢了
发表于 2018-10-23 14:01 来自手机 | 显示全部楼层
zjtzlqr 发表于 2018-10-23 13:46
上海太坏了吧,客货速度上不去的

上海要往洋山港拉货,这是第一位的
发表于 2018-10-23 14:38 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-10-23 13:51
这倒不是坏不坏的问题,成本考量罢了

现在的方案是客专两条。货运一条吧。
发表于 2018-10-23 14:55 | 显示全部楼层
货运主要是对上海有利,浙江不需要货运?
发表于 2018-10-23 15:05 来自手机 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2018-10-23 14:55
货运主要是对上海有利,浙江不需要货运?

是啊,宁波舟山港可以拆掉了。萧山机场也不用扩建了,反正一小时高铁就到浦东了嘛。
发表于 2018-10-23 15:05 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2018-10-23 14:55
货运主要是对上海有利,浙江不需要货运?

浙江的港口大头集中在杭州湾以南,所以需要的是金台、甬金、金温。
发表于 2018-10-23 15:11 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2018-10-23 14:55
货运主要是对上海有利,浙江不需要货运?

嘉兴港(乍浦港)排不上号
 楼主| 发表于 2018-10-23 16:44 | 显示全部楼层
xiaoliang0573 发表于 2018-10-23 15:11
嘉兴港(乍浦港)排不上号

是的,上海现在和平湖弄独山港。
发表于 2018-10-23 17:35 来自手机 | 显示全部楼层
三条轨道的话,其中一条轨道应该是只用于货运,不跑任何客车。同时又考虑到松江至嘉兴城际以及松江南普速枢纽站建设,既有沪杭铁路的普速看来是永远也迁不走了。
上海段货运线应该就利用既有浦东铁路吧,客运线会新建双线。
发表于 2018-10-23 19:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 lxl700108 于 2018-10-23 19:26 编辑
锦绿新城 发表于 2018-10-23 17:35
三条轨道的话,其中一条轨道应该是只用于货运,不跑任何客车。同时又考虑到松江至嘉兴城际以及松江南普速枢 ...

本来上海不愿建高铁双线,只想建一条200客运线。现在上海妥协了,新建高铁双线,货运线应该是利用老线,而浙江至少要建两条350高铁线,还要增建一条货运线。上海虽然增加了不小的成本,但浙江的成本更大,就看铁总怎么分摊了。
发表于 2018-10-23 20:08 来自手机 | 显示全部楼层
lxl700108 发表于 2018-10-23 19:23
本来上海不愿建高铁双线,只想建一条200客运线。现在上海妥协了,新建高铁双线,货运线应该是利用老线, ...

沪乍杭铁路浙江新建高铁双线以及货运单线,不是建设两条高铁和一条货运铁路。
发表于 2018-10-23 22:52 | 显示全部楼层
lxl700108 发表于 2018-10-23 19:23
本来上海不愿建高铁双线,只想建一条200客运线。现在上海妥协了,新建高铁双线,货运线应该是利用老线, ...

是一条客运专线(包括上行和下行两条线路),以及一条单线货运铁路。
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