【口水堂】历史名城的见证，延安路和环城西路为何不能恢复电车线网呢？

向雪怀

在杭州，一些人认为天空的电车线网会造成视觉污染，为了所谓的道路美观，不许架设电车线网，有着60年历史的杭州电车依赖辅源，把线网当充电器，跑一圈升降辫子无数次。

在香港，市民对电车有很深厚的情感，看作是香港的城市地标之一，也是香港的珍贵文化遗产。香港叮叮电车曾获得《国家地理频道》冠以「传奇电车」的名称，被誉为世界上仍在服务中的最大双层电车车队。之所以叫“叮叮电车”，是因为电车行驶的时候，不时会发出「叮叮」声，所以因此而得名。 电车不会报站名，如果想在特定某个站下车，就需要自己盯着站台上的编号站名。不过电车的车速还是比较慢，站与站之间的距离比较短，坐过站也不怕喇，走一下就行。电车有别于其他香港交通工具，是先在后门上车，在前门下车最后才付款。 坐着电车，一个穿越香港的旅程，我们沿途看到繁华的街道、超现代的城市景观以及颇具历史意义的城市热点，以在地人的角度去感受充满能量的香港，做到更加接近真正的香港。

向雪怀

向雪怀

国外电车也是架线的么：

tonymei

对于沿海城市，空中线网遇到台风简直是灾难
如果到时候有人员意外发生又会是一片声讨声音。或者树木倒伏压到多处电线，也会影响后续很多天的正常运行。而且技术在发展，跟无线鼠标一样，既然可以做到无线，为什么要空中布满电线呢。

向雪怀

向雪怀

向雪怀

向雪怀

向雪怀

tonymei 发表于 2018-9-27 10:36
对于沿海城市，空中线网遇到台风简直是灾难
如果到时候有人员意外发生又会是一片声讨声音。或者树木倒伏压 ...

当今世界蓄电池技术直到今天还是不成熟的，而且使用电池的成本很高，电池报废后的处理也是一大难题。

简单的说，蓄电池公交肯定没有搭辨的电车好。直插电才是真正的绿色环保。从美学的角度，线网是大城市区别于县城的标志，很美的，只有病态的才认为辫子难看。

粉胖子

向雪怀 发表于 2018-9-27 11:08
当今世界蓄电池技术直到今天还是不成熟的，而且使用电池的成本很高，电池报废后的处理也是一大难题。

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现在双源电车也是有蓄电池的呀，就算浅放浅充延长寿命，也不可避免面对回收问题。
现在大城市线路又如此多，多几辆双源无轨也只是杯水车薪。

向雪怀

粉胖子 发表于 2018-9-27 11:20
现在双源电车也是有蓄电池的呀，就算浅放浅充延长寿命，也不可避免面对回收问题。
现在大城市线路又如此 ...

说说节约，其实真不节约的：

向雪怀

对人为制造的麻烦，难道只是一种麻木，毕竟升辫子是半自动的，有本事做成全自动的呀？？
每次坐在后山，那个辫子砸下来太吓人了。

bustthx999

向雪怀 发表于 2018-9-27 15:30
对人为制造的麻烦，难道只是一种麻木，毕竟升辫子是半自动的，有本事做成全自动的呀？？
每次坐在后山，那 ...

穿着拖鞋开车，交通违法啦

子弹头

相信不会有多少市民会觉得线网是所谓“视觉污染”

但全国各地都这么大力的在推电动车，尤其是电动公交，那是国家政策在推动，要不是电池天然的不耐寒，帝都这样的北方城市不可能线网如此大力推开的。

能在有些非主流区域再架设些新线网就谢天谢地了，延安路这样的闹市区就真的不敢想了

hzk134

电车线网这事，资次姜老师

向雪怀

子弹头 发表于 2018-9-27 18:02
相信不会有多少市民会觉得线网是所谓“视觉污染”

但全国各地都这么大力的在推电动车，尤其是电动公交， ...

谢谢，这好比是平整的马路和铁路的关系。
有的人觉得平整的马路漂亮，而有的人觉得碎石上的铁轨很美。
我觉得天空的线网就象铁轨一样的美丽。

向雪怀

hzk134 发表于 2018-9-27 18:31
电车线网这事，资次姜老师

谢谢，有些电车资深砖家在发表线网观点时表现得非常心虚，令人匪夷所思。

159电车

以前文三路施工已经完工，但是不装了电车网，好可惜。没有希望文三路、文晖路、环城东路，不能恢复电车网。城站北区恢复电车网，但是电流太短了，不能连接到环城东路和环城北路。

向雪怀

bustthx999 发表于 2018-9-27 17:28
穿着拖鞋开车，交通违法啦

等走进驾驶室，他会把后跟拔起来的。

向雪怀

旧电车，前部车厢的座位是“1+2”设置的，最后排是5个座椅，总得加起来有35个座椅。

向雪怀

向雪怀

向雪怀

向雪怀

向雪怀