【口水堂】看来桐庐至建德之间已经没有必要再建设350复线了

itcfangye · 发表于 2018-9-19 11:51

建德站到桐庐站两站都停的列车只需要13分钟，越站车因为加减速时间短只会更快。估计350的线路也不会提升多少速度了。
杭黄的杭州南-建德段和杭衢的建德-江山段组成杭衢已经在可见的未来里足够了

c00161732 · 发表于 2018-9-19 13:43

本帖最后由 c00161732 于 2018-9-19 13:47 编辑

也有一种可能性是建：临安-建德，在分水或瑶琳设桐庐北站，不需要二次过江。

杭州西-临安-桐庐北--建德东-衢州

yanoop · 发表于 2018-9-19 16:38

c00161732 发表于 2018-9-19 13:43
也有一种可能性是建：临安-建德，在分水或瑶琳设桐庐北站，不需要二次过江。

杭州西-临安-桐庐北--建德 ...

钱多了没处烧？

qlm223 · 发表于 2018-9-19 17:47

新调图哪里有的看？

c00161732 · 发表于 2018-9-19 20:04

yanoop 发表于 2018-9-19 16:38
钱多了没处烧？

并非毫无根据，曾经网上咨询杭广高铁，某局答复方案之一。

do345 · 发表于 2018-9-19 22:21

各县站站乐还能350

itcfangye · 发表于 2018-9-20 01:35

c00161732 发表于 2018-9-19 20:04
并非毫无根据，曾经网上咨询杭广高铁，某局答复方案之一。

方案之一，说明跟某个现在实行的方案之间或是比选关系。
还是一个事，除非桐庐-杭州间几条线路（桐庐-富阳西-杭州西、桐庐-富阳-杭州东）全部接近饱和，否则你说的线路毫无必要。

itcfangye · 发表于 2018-9-20 01:36

qlm223 发表于 2018-9-19 17:47
新调图哪里有的看？

没有公布，13分钟为网上相对较为靠谱的传闻

c00161732 · 发表于 2018-9-20 08:38

本帖最后由 c00161732 于 2018-9-20 11:30 编辑

itcfangye 发表于 2018-9-20 01:35
方案之一，说明跟某个现在实行的方案之间或是比选关系。
还是一个事，除非桐庐-杭州间几条线路（桐庐-富 ...

是的，只是其中一种方案，没说一定这样。

		自动登录	找回密码
密码			注册

[讨论] 【口水堂】看来桐庐至建德之间已经没有必要再建设350复线了