【口水堂】网友关于杭临黄高铁的建议

c00161732 · 发表于 2018-9-10 10:42

本帖最后由 jason 于 2018-9-10 13:11 编辑

c00161732 · 发表于 2018-9-10 10:43

本帖最后由 c00161732 于 2018-9-10 10:49 编辑

算了一下，杭州-南昌走黄山北，比现有的沪昆高铁近100公里左右。

xiaoliang0573 · 发表于 2018-9-10 11:20

对于沪杭去南昌来说，杭临绩接绩溪北还是黄山北差别不是很大，重点是去武汉如果接黄山北的话就有点绕了，话说池黄到底走东线中线还是西线

c00161732 · 发表于 2018-9-10 11:25

本帖最后由 c00161732 于 2018-9-10 12:45 编辑

其实杭武高铁可以这样走：就是祁门一宿松黄梅连起来，而杭州一祁门、武汉一黄梅两头都已在规划或在建，这样杭武高铁几乎一条直线。。当然这需要黄山市去协调，对黄山北站枢纽的打造是非常有有益的。

这个方案比走安庆七拐八弯的方案，要近了很多！最关键是黄山市一直坚持杭武高铁要经过黄山北站，打造黄山北站枢纽，这个弯就有点大了。

c00161732 · 发表于 2018-9-10 11:30

本帖最后由 c00161732 于 2018-9-10 12:50 编辑

xiaoliang0573 发表于 2018-9-10 11:20
对于沪杭去南昌来说，杭临绩接绩溪北还是黄山北差别不是很大，重点是去武汉如果接黄山北的话就有点绕了，话 ...

绩溪-黄山市，这一段已经有6线铁路，暂时不可能为杭武高铁建新线，所以杭武高铁规划共用杭黄250铁路，这对杭武高铁打造是非常不利的。

最关键是黄山市一直坚持杭武高铁要经过黄山北站，这个弯就有点大了。

所以最好的方案确实是，沿杭徽高速廊道，直接接入黄山北站，而不是绩溪北，然后往西，祁门-黄梅-武汉，这样的杭武高铁线路也很不错！

xiaoliang0573 · 发表于 2018-9-10 12:16

c00161732 发表于 2018-9-10 11:30
绩溪北-黄山北，这一段已经有6线铁路，暂时不可能建新线，所以杭武高铁规划共用杭黄250铁路，这对杭武高 ...

又要过安庆，又要过黄山北只能扭麻花了

c00161732 · 发表于 2018-9-10 12:29

本帖最后由 c00161732 于 2018-9-10 12:48 编辑

xiaoliang0573 发表于 2018-9-10 12:16
又要过安庆，又要过黄山北只能扭麻花了

是啊，黄山市一直坚持杭武高铁要经过黄山北站，黄山是肯定要经过的，只能舍弃安庆了，往西祁门-黄梅-武汉，这样的杭武高铁线路也很不错，甚至比原来的方案路线还要直！
而安庆仍然可以通过池黄高铁到达，虽然绕了点。

锦绿新城 · 发表于 2018-9-10 12:29

c00161732 发表于 2018-9-10 11:30
绩溪北-黄山北，这一段已经有6线铁路，暂时不可能建新线，所以杭武高铁规划共用杭黄250铁路，这对杭武高 ...

绩溪到黄山目前是5线铁路

锦绿新城 · 发表于 2018-9-10 12:30

xiaoliang0573 发表于 2018-9-10 11:20
对于沪杭去南昌来说，杭临绩接绩溪北还是黄山北差别不是很大，重点是去武汉如果接黄山北的话就有点绕了，话 ...

池黄引入昌景黄铁路黟县东站，预留黟县东站至黄山北站三四线。

c00161732 · 发表于 2018-9-10 12:31

本帖最后由 c00161732 于 2018-9-10 13:00 编辑

锦绿新城发表于 2018-9-10 12:29
绩溪到黄山目前是5线铁路

哦，普速皖赣线还是单线，计划搞电气化复线搞吗（货运）

xiaoliang0573 · 发表于 2018-9-10 12:47

锦绿新城发表于 2018-9-10 12:30
池黄引入昌景黄铁路黟县东站，预留黟县东站至黄山北站三四线。

那是西线咯，之前一直东线和中线争得火热没想到最终西线胜出

无业游鳖 · 发表于 2018-9-10 14:26

c00161732 发表于 2018-9-10 12:29
是啊，黄山市一直坚持杭武高铁要经过黄山北站，黄山是肯定要经过的，只能舍弃安庆了，往西祁门-黄梅-武汉 ...

祁门-黄梅中间什么都没有还涉及到过江不可能的想都不要想了

c00161732 · 发表于 2018-9-10 15:37

无业游鳖发表于 2018-9-10 14:26
祁门-黄梅中间什么都没有还涉及到过江不可能的想都不要想了

也可以祁门---九江，然后九江去武汉，也比较直

锦绿新城 · 发表于 2018-9-10 17:01

c00161732 发表于 2018-9-10 12:31
哦，普速皖赣线还是单线，计划搞电气化复线搞吗（货运）

计划电气化，复线应该不会建设了，因为已经规划建设了高铁新线。没有高铁覆盖到的皖赣线景德镇以南的区段可能还会建设双线。

粉胖子 · 发表于 2018-9-10 17:03

c00161732 发表于 2018-9-10 15:37
也可以祁门---九江，然后九江去武汉，也比较直

九江去武汉比较直？你是不是对武九客专有什么误解

loganese · 发表于 2018-9-10 19:39

杭武被黄山北毁了，彻底看清了白完的真面目

itcfangye · 发表于 2018-9-10 20:13

杭武中线不可能快的，黄山位置不好，而不经过黄山又不能被黄山接受，老老实实走北线吧。杭临绩也好，杭临黄也罢，本身是沪昆的复线通道、沪深（广）的主力通道之一。

7arsenal · 发表于 2018-9-10 20:51

杭州西站本身就是鸡肋。更希望东站始发到武汉南昌

7arsenal · 发表于 2018-9-10 20:53

下沙到西站相当于浦东机场到虹桥火车站，酸爽

zgzd111 · 发表于 2018-9-10 21:16

7arsenal 发表于 2018-9-10 20:53
下沙到西站相当于浦东机场到虹桥火车站，酸爽

为什么下沙一定去西站，不好去东站的啊，这思维醉了。

c00161732 · 发表于 2018-9-10 21:42

粉胖子发表于 2018-9-10 17:03
九江去武汉比较直？你是不是对武九客专有什么误解

比走黄山北-安庆-黄梅-武汉，这一条七拐八弯的线，好多了。

九江-武汉有2条通道，江北的黄黄350高铁，江南的武九250客专。

wangzheng456 · 发表于 2018-9-10 21:42

zgzd111 发表于 2018-9-10 21:16
为什么下沙一定去西站，不好去东站的啊，这思维醉了。

是的，而且即使以后西站建好，杭州去国内其他身份大部分城市的高铁，还是东站多。西站估计未来商合杭通车后，到合肥，中原的郑州，西安这些会放在西站多，其他按照目前线路来看，基本东站多，

itcfangye · 发表于 2018-9-10 22:03

7arsenal 发表于 2018-9-10 20:51
杭州西站本身就是鸡肋。更希望东站始发到武汉南昌

东站和西站之间有联络线，东站始发经西站到武汉南昌是可以实现的。

无业游鳖 · 发表于 2018-9-10 22:39

c00161732 发表于 2018-9-10 21:42
比走黄山北-安庆-黄梅-武汉，这一条七拐八弯的线，好多了。

九江-武汉有2条通道，江北的黄黄350高铁， ...

怎么走都比不过走合肥了而且客流明显有保障

冷雪飘飞 · 发表于 2018-9-10 23:50

7arsenal 发表于 2018-9-10 20:53
下沙到西站相当于浦东机场到虹桥火车站，酸爽

下沙可以去西站，东站、余杭站、海宁西站。
而浦东就可怜了，南汇奉贤崇明都好可怜。
北仑，北仑的沿海各街道梅山白峰春晓等都好可怜。
温州的龙湾、滨海也都好可怜。

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