【城市交通】延安路人行过街地道工程

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2011年，杭州市提出延安路综合整治工程，其中包括14处人行过街设施，以实现解放路及以北延安路无斑马线，行人全通过天桥或地道过马路。如图（图片来源于网络）。



昨天（2018年8月26日）晚上，我去考察了一下这14处人行过街设施中的延安路/平海路（地铁龙翔桥站）人行过街地道以及延安路/凤起路（地铁凤起路站）人行过街地道。

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先说说延安路/平海路（地铁龙翔桥站）人行过街地道。
目前延安路/平海路路口结合地铁及商场出入口已实现地下连通。
但是！由于地铁龙翔桥站限流，C出入口只出不进，从西湖过来需要乘坐地铁的乘客必须要通过地面斑马线穿过延安路到达D出入口进站。
也就是说，尽管人行过街地道建成，但由于地铁限流强行封闭了一个口子，使得人们仍然需要从地面过马路，并且C口只出不进的举措还大大增加了地面过马路的人流量。
我真不知道说点什么好。

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再谈谈延安路/凤起路（地铁凤起路站）人行过街地道。
延安路这14处人行过街设施中，应该就这个人行过街地道造了不知道有多少年还没有完全建成了吧。
该人行过街地道结合地铁风起路站共同建设，如图。目前已开通D1口和D4口，D2口与D3口暂未开通。


依稀记得，2014年左右的时候，延安路/凤起路路口东南角的人行过街地道楼梯已经建成未启用。后来这个过街地道楼梯推倒重来了，改成了两个垂直电梯作为D3出口，如图。不知道这是不是杭州地铁唯一一个只有垂直电梯但被独立编号的出入口。


D2口也就是原本的B2口，于2013年左右与1号线一同建成，至今未启用，如图。


想来想去发现了一点不对劲的地方：人行过街地道与1号线2号线换乘通道有交叉。人行过街地道位于非付费区，1号线与2号线换乘通道位于付费区，那么是如何处理的？换乘通道与人行过街地道D2口通道是否为立体交叉？若为立体交叉，换乘通道上跨D2口通道，还是换乘通道下穿D2口通道？若非立体交叉，会如何解决付费区与非付费区平交的问题？

看起来人行过街地道与换乘通道位于同一平面上，并且D2口的深度看起来也与地铁站厅层深度相当。
仔细看凤起路站人行过街通道资讯图，D2口下去需要经过两个楼梯或扶梯才能到达人行过街地道核心区域。但据此还是无法推断出换乘通道与D2通道之间的位置关系。

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全文完。欢迎理性探讨。

俊哲文明

1.凤起路D3口显然不止唯一一个只有垂直电梯但被独立编号的出入口。文新站D出入口也只有两部垂直电梯。
2.D2口连接的人行通道应该是上跨换乘通道的，整个凤起路站站厅的深度大概在地下二层。
3.我现在十分怀疑地铁在打南通道的主意来给换乘通道分流。归根结底还是不做站台换乘通道带来的问题。

俊哲文明

另外，龙翔桥站新造通连接银泰D区的通道似乎是预留了继续向西的能力。
（PS 我很好奇龙翔桥站这通道的产权和管理权到底是归地铁还是归银泰所有，我记得新的这个通道在造的时候是以地铁的名义立项建造的，但是从实际使用上来看，貌似归的是银泰？）

枯井底污泥处

尚未建造的就是国货路地道了吧

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俊哲文明 发表于 2018-8-27 15:01
1.凤起路D3口显然不止唯一一个只有垂直电梯但被独立编号的出入口。文新站D出入口也只有两部垂直电梯。
2.D ...

1. 好吧，不知道全国范围内使用两部垂直电梯作为地铁出入口的例子有多少。
2. 我感觉凤起路站站厅层不算很深吧，正常的站厅层一般也有这个深度左右，至少可以确定的是没有达到正常地铁站地下二层（站台层）的深度。不过好像凤起路站站厅层尤其是换乘通道的高度明显偏小，D2口通道上穿换乘通道还是有可能的，具体等开通了就知道。现在看起来人行过街地道过几天就会开通，灯都亮了。
3. 没有理解你所说的南通道指的是什么。

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枯井底污泥处 发表于 2018-8-27 15:12
尚未建造的就是国货路地道了吧

额，好像国货路人行过街地道是2011年的时候提出后来被否决的。
目前国货路/延安路路口是有人行横道线还是封闭无法穿马路？

慈天独厚1

俊哲文明 发表于 2018-8-27 15:10
另外，龙翔桥站新造通连接银泰D区的通道似乎是预留了继续向西的能力。
（PS 我很好奇龙翔桥站这通道的产权 ...

目测管理也是归地铁的 因为广告牌右下角的号码都是与地铁内的号码统一的

冷雪飘飞

国货路穿的人没有将军路穿的人多吧，地道应该建在国货路和将军路中间。

俊哲文明

锦绿新城 发表于 2018-8-27 22:14
额，好像国货路人行过街地道是2011年的时候提出后来被否决的。
目前国货路/延安路路口是有人行横道线还 ...

D2到D3的通道

枯井底污泥处

锦绿新城 发表于 2018-8-27 22:14
额，好像国货路人行过街地道是2011年的时候提出后来被否决的。
目前国货路/延安路路口是有人行横道线还 ...

这里造地道 会不会离解百太近 没地方放出入口？

bloodboil

地铁人流与过街人流交叉显得很杂乱无序，尤其是有时候过个街还要过安检
大气点的话，能否延安路改步行街，再整双向有轨电车……

锦绿新城

bloodboil 发表于 2018-8-28 15:13
地铁人流与过街人流交叉显得很杂乱无序，尤其是有时候过个街还要过安检
大气点的话，能否延安路改步行街， ...

过街要安检的应该只有孩儿巷过街需要安检吧？
1号线延安路段站间距已经够小了，再建设有轨电车的必要性不大。
延安路已经这么宽了，改步行街对地面汽车交通影响太大，得不偿失。

Serengeti

凤起路站还有一个F口为啥没有动静，2号线去西湖的从这里分流，可以给换乘通道和B出口减负