【口水堂】建议28路延伸到灵隐

玉海龙星

7路在灵隐的客流几乎超负荷，在灵隐其他线路也起不了太大的作用，西湖北线景区除了7路以外，28路的客流也不小，我个人认为把28路延伸到灵隐，可以减轻7路的压力。

秇孒と掱.

节假日半圈的时间直接由一小时提升到两个半小时

向雪怀

我发现玉古路对灵隐路的交通影响太大，这个交点去掉对提高交通效率有很大好处。

向雪怀

7路的问题主要是道路通行效率太低，当然这车型也是电瓶车中最差的车型。

159电车

可是28跟117（临时线）走向重复了

itcfangye

159电车 发表于 2018-8-26 14:34
可是28跟117（临时线）走向重复了

117一天三班

粉胖子

lz的逻辑有点问题啊

315宇通

楼主是觉得7路火车开的还不够长？

loganese

东站到灵隐应该有一条线，如果担心繁忙时段堵车，可以同步保留植物园区间

粉胖子

loganese 发表于 2018-8-26 15:34
东站到灵隐应该有一条线，如果担心繁忙时段堵车，可以同步保留植物园区间

有定制公交呀

子弹头

159电车 发表于 2018-8-26 14:34
可是28跟117（临时线）走向重复了

117完全没存在感

不过28路本身客流不少了

贪心的炸山东站到灵隐是定制线

傲娇的Saber

28延伸了还跟807重合，把807改月卡线好了

玉海龙星

子弹头 发表于 2018-8-26 18:28
117完全没存在感

不过28路本身客流不少了

117本来就没有必要

杭州*电车

那还不如179延伸到灵隐呢，刚好两边调度。

向雪怀

杭州*电车 发表于 2018-8-26 21:27
那还不如179延伸到灵隐呢，刚好两边调度。

有创意。白天7路配车不少的，主要是北山路和灵隐路的道路通行效率太低。
我认为玉古路和灵隐路的节点要禁掉，让社会车辆绕行梅灵隧道进入灵隐。
减少灵隐路流量，提高7路车的运行速度。

sx198

去灵隐到了植物园以后肯定要重复，就一条路，28没必要去延伸，但是可以在节假日开区间，从限行时间开始到结束，15分钟一班

diyxy

粉胖子 发表于 2018-8-26 15:39
有定制公交呀

价格贵呀

itcfangye

杭州*电车 发表于 2018-8-26 21:27
那还不如179延伸到灵隐呢，刚好两边调度。

梅灵隧道挺堵的，179延伸容易搞得文三路沿线间隔跟不上

人参和醋不相逢

itcfangye 发表于 2018-8-26 15:14
117一天三班

还不如117转正，改亚洲东到灵隐，以大站形式到灵隐

向雪怀

人参和醋不相逢 发表于 2018-8-27 08:19
还不如117转正，改亚洲东到灵隐，以大站形式到灵隐

又要“大站”，跳站停真可以省省了。
完善站站停才是正道。

粉胖子

diyxy 发表于 2018-8-26 22:35
价格贵呀

对于外地游客来说 和换乘一次也没什么区别

冷雪飘飞

还是807拉去东站比较好，反正去东站主要是为了外地游客，改不改编码对于炸山都没关系。
而放在朝晖的话，主要服务于杭州本地人，8开头的编码就不合适

电玩巴士

听我一劝，把101拉到灵隐，807停掉，这样才对得起涨价3元。

粉胖子

电玩巴士 发表于 2018-8-27 11:11
听我一劝，把101拉到灵隐，这样才对得起3元。

101去灵隐解决不了灵隐去东站的问题啊。。

315宇通

807去东站好了，撤掉一些站，大站到灵隐