【线路调整公告】调整369、370、384B路（8月22日起） [增加线路图]

电玩巴士 · 发表于 2018-8-20 17:24

本帖最后由 jason 于 2018-8-21 16:05 编辑

为方便大学城北、高教东区、沿江商住区居民的出行需求，满足该区域居民与地铁1号线的接驳，根据客流情况，自8月22日起，杭州公交集团将调整369路、370路、384B路线路走向。具体如下：
1）369路，下沙高教文津站至下沙高教文津站调整为下沙南路公交站至杭师大仁和社区。调整后线路走向：下沙南路公交站始发，经海通街、海达南路、华景街、上沙路、学林街至杭师大仁和社区。杭师大仁和社区始发，循下行走向至上沙路，经金沙大道、海达南路、海通街至下沙南路公交站。调整后沿途停靠：中沙村、海达南路天城东路口、下沙行政服务中心东（至杭师大仁和社区）、金沙大道海达南路口（至下沙南路公交站）、上沙路华景街口（至下沙南路公交站）、上沙路学林街口、学林街上沙路口、新沙家园、高沙社区、学林街文渊路口、学林街文泽路口、高教西公园南、学林街文溯路口、学林街生活区、学林街文津路口、学林街绕城高架、学林街文海南路口、学林街云涛南路口18对（只）停靠站。首末班时间调整为下沙南路公交站：6：45-22：30；杭师大仁和社区：7：15-22：00。
2）370路，下沙高教文津站至下沙高教文津站调整为下沙高教文津站至凌云街江涛路口。调整后线路走向：下沙高教文津站始发，经文津路、二号大街、二十三号路、学正街、二十五号路、二号大街、学林支路、学林街、云涛南路、云涛北路、水云街、江涛路、凌云街至凌云街江涛路口；凌云街江涛路口始发，经凌云街、海涛路、秀水街、云涛北路后循下行走向至二十三号路，经二号大街、文津路至下沙高教文津站。调整后沿途停靠：二号大街文津路口、二号大街绕城高架、二十三号路二号大街口（至凌云街江涛路口）、二十三号路学正街口（至下沙高教文津站）、文海实验学校、二号大街学林支路口、学林街云涛南路口、云涛南路学源街口、水云街海涛路口（至凌云街江涛路口）、水云街江涛路口（至凌云街江涛路口）、秀水街云涛北路口（至下沙高教文津站）、海涛路秀水街口（至下沙高教文津站）12对（只）停靠站。首末班时间调整为下沙高教文津站：7:00-22:30；凌云街江涛路口：6:30-22:00。
3）384B路，十九号路之江东路口至下沙江滨公交站调整为十九号路之江东路口至六号大街十九号路口。调整后早高峰线路走向：十九号路之江东路口始发，循原线至二十四号大街，经二十三号路、十六号大街、二十五号路、十号大街、十九号路、六号大街至六号大街十九号路口；晚高峰线路走向：六号大街十九号路口始发，经六号大街、二十一号路、十号大街、二十五号路、十六号大街、二十三号路、二十四号大街后循原线至十九号路之江东路口。调整后沿途停靠：秋潮弄、秋潮弄东、二十四号大街东、二十三号路二十号大街口、二十三号路十六号大街口、十六号大街二十五号路口、二十五号路十四号大街口、二十五号路听涛路口、二十五号路十号大街口、十号大街二十一号路口、十九号路十号大街口（仅早高峰停靠）、十九号路六号大街口（仅早高峰停靠）12对（只）停靠站。发车时间调整为十九号路之江东路口：7：15-8：30（每逢15分、半点、45分、整点发车，仅工作日开行）；六号大街十九号路口：17：30-18：30（每逢15分、半点、45分、整点发车，仅工作日开行）。

itcfangye · 发表于 2018-8-20 17:28

370和448重复也太大了吧

156江锦路民心路 · 发表于 2018-8-20 17:28

感觉现在炸山对环线下手了

回望的眼神 · 发表于 2018-8-20 17:30

下沙首班时间真是搞不懂，6:30、6：45、7：00都有

peter_nash · 发表于 2018-8-20 18:32

经典的高教园区环线没了

itcfangye · 发表于 2018-8-20 18:35

peter_nash 发表于 2018-8-20 18:32
经典的高教园区环线没了

早没了，之前369和370已经被拆成了2个小环线

傲娇的Saber · 发表于 2018-8-20 19:18

369调整还算动脑子的么，学林街东西向有直线公交了，沿途去天街方便了。

itcfangye · 发表于 2018-8-20 19:20

傲娇的Saber 发表于 2018-8-20 19:18
369调整还算动脑子的么，学林街东西向有直线公交了，沿途去天街方便了。

是的，369改的不错。

傲娇的Saber · 发表于 2018-8-20 19:27

itcfangye 发表于 2018-8-20 17:28
370和448重复也太大了吧

感觉就是给大学城北多提供一个地铁接驳，我觉得既然369在学林街打直了，370可以在学源街打直去天街或者行政服务中心

冷雪飘飞 · 发表于 2018-8-20 20:37

以为下沙到仁和有车

itcfangye · 发表于 2018-8-20 20:50

傲娇的Saber 发表于 2018-8-20 19:27
感觉就是给大学城北多提供一个地铁接驳，我觉得既然369在学林街打直了，370可以在学源街打直去天街或者行 ...

370我觉得北边拉到448起点站，停掉448就行

电玩巴士 · 发表于 2018-8-20 21:25

冷雪飘飞发表于 2018-8-20 20:37
以为下沙到仁和有车

你想多了，此仁和非仁和

159电车 · 发表于 2018-8-20 21:39

本帖最后由 159电车于 2018-8-20 21:41 编辑

itcfangye 发表于 2018-8-20 20:50
370我觉得北边拉到448起点站，停掉448就行

那么，448与449合并算了

itcfangye · 发表于 2018-8-20 22:24

159电车发表于 2018-8-20 21:39
那么，448与449合并算了

我的想法是448和370合并，449北延东区

傲娇的Saber · 发表于 2018-8-20 22:50

159电车发表于 2018-8-20 21:39
那么，448与449合并算了

我的想法448和449合并，370大学城北出发打直走学源街，去行政服务中心/金沙湖

生命维他 · 发表于 2018-8-21 08:32

本帖最后由生命维他于 2018-8-21 08:43 编辑

370这调整法，还不如直接停掉，把448和449合并呢，下沙公司就喜欢搞劳民伤财的事。另外，370此次调整比之前又缩短了1公里多，全程只有6.3公里，物价部门是不是有高于8公里才能定价2元的规定？

jason · 发表于 2018-8-21 16:05

增加线路图

回望的眼神 · 发表于 2018-8-21 16:37

本帖最后由回望的眼神于 2018-8-21 16:39 编辑

369这么直的走向，完全不像下沙一贯的作风啊，可以绕一下学源街

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