【城市交通】沪杭甬快速路更多细节公示

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本项目为沪杭甬高速公路杭州市区段（乔司至红垦）改建工程，北起乔司枢纽，南至红垦枢纽，杭州市区段全长约23.6公里，其中余杭区段范围为余杭区：起点至K2+065，全长2.065km，杭州市区段（江干区、钱江新城）范围K2+065～K10+750，长约8.685km，萧山段范围为K10+750～K23+600，长约12.850km。工可推荐方案实施起点为乔司枢纽以南2.156公里，新建主线收费站，快速路起讫桩号为K2+906～K22+315，改造范围内路线里程全长约19.41公里(其中含备塘路改建利用段1.9公里及红垦枢纽改造)；同步建设主线高架桥下地面道路起讫桩号为K2+906～K21+800，全长约18.894公里(其中含备塘路改建利用段K6+800～K7+865约1公里)。公轨合建段起点位于凤起路以南100米处桩号为K9+509.6，终点位于高新七路以东400米处，桩号为K19+865.4，共建段长度10.355km。

全线高架桥分两段，第一段高架桥起讫桩号为K2+911～K5+190（不含耳背墙），第二段高架桥起讫桩号为K6+635.48～K22+296.4（不含耳背墙），全线主线新建高架桥约16.949km（不含备塘路利用段）；扣除钱塘江大桥段起讫桩号为K9+482.1～K11+603.9，桥梁长度2.1218km（其中主桥为主跨240m的多跨刚性悬索桥，桥长1340m），新建高架桥梁全长14.8281km。

高架技术标准：本项目起点乔司枢纽至彭埠枢纽段高架采用双向六车道，设计速度采用80km/h，标准横断面宽度27m；彭埠互通至红垦枢纽段高架采用双向八车道，设计速度采用80km/h，标准横断面宽度34.5m。

地面道路技术标准：地面道路（起点至德胜快速路段）采用设计速度60km/h的双向六车道一级公路兼顾城市道路功能，断面宽度49米；穿德胜枢纽段在主车道外侧布设双向四车道；德胜枢纽到彭埠枢纽段采用设计速度60km/h的双向六车道一级公路兼顾城市道路功能，断面宽度50米；彭埠枢纽至凤起路段采用设计速度60km/h的双向六车道一级公路兼顾城市道路功能，断面宽度49米；凤起东路至钱江路段利用现状沪杭甬高速及钱江二桥过江，采用设计速度60km/h的双向四车道一级公路兼顾城市道路功能，断面宽度26米（桥梁段20m）；钱江路至红十五线段采用设计速度60km/h的双向六车道一级公路兼顾城市道路功能，断面宽度54米。

本次招标范围为主线段(不含收费站及钱塘江大桥段)工程，含主线高架、轨道土建、地面道路、互通枢纽工程（其中预留互通3处，部分预留互通2处，局部改建互通1处），撤除互通收费站3处，机场快线车站2座，工可主线段投资（不含收费站及钱塘江大桥段）估算约87.8亿元，其中建安费63.8亿元。

魔改59

公铁两用的悬索桥还是挺少见的，，就是恐怕会被铁路新桥和彭埠大桥挡住

jason

慢慢浮出水面

loganese

彭埠大桥作为地面道路过江通道