【城市交通】余杭公交关于一些线路问题的答复

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1.问：787快线，请问各位领导看到余杭交通局微信号下的评论吗？奇怪的发车时间与临平与黄湖之间学生流出行的正好错开，之前余杭电视台的问政节目之中，学生回家在公交车上站就是将近2小时，交通局长承诺开通新线来缓解，难道就靠这个缓解？   问：非学生假期的周五下午787从临平北站开出就是满员的，全程都要2个小时，如果在往黄湖双溪百丈方向还要30-50分钟，787快线的发车时间为什么要完全避开学生流，我很不能理解?而且周末下午往临平放学也是很挤的，787快线为什么也没了?
   答：787高峰快线是为解决上下班乘客快捷出行而制定的试行方案，今后还将根据试运行情况作调整。往返余杭区东西部周末学生流主要为寄宿制高中生，周五、周六放学回家、周日下午返校，针对周末学生流，一是周五、周六学生放学和周日下午返校时段，增加505、507、781、787等公交线运力和班次，在公交始发站安排管理人员维护乘车秩序和调配运力，确保学生走得了；二是根据周五、周六学生放学时段客流相对集中的特点，我局与区教育局进行了衔接商讨，将由区教育局牵头，各所高中学校进行调查摸底，以学生自愿的原则梳理统计学生出行的方向和数量，采用学生专用包车接送形式，安排车辆到学校门口接送，学生承担的费用相比乘坐常规公交要高一点，保障学生走得好。
2，问：273高峰线，为什么只开去高铁站方向的班次，有去无回是什么意思？
     答：为缓解星桥区域至地铁衔接客流公交换乘需求，于7月31日开通273路天都城至高铁余杭站早高峰线，主要考虑早高峰上班时间客流需求相对集中，晚高峰下班时间客流需求分散，为避免公交资源浪费，暂试运行早高峰线，今后将根据运行效果调整班次计划。
3，问：505区间，听说已经调研很久了，何时能增开班次？临平在阿里巴巴和海创园上班的人已经反映了3个月了!
答：505区间满载率不高，目前的班次基本能满足乘客的需求，你的建议已收悉，区公交公司会继续做好客流调查工作，在线路优化时根据客流变化、公交资源等情况统筹考虑。
4.问：509路客流低迷已经持续多年，为什么不进行优化调整，却放任其自生自灭？509无法优化调整到底是谁在作祟？
   答：对于509优化的建议，509路是临平进入杭州主城区的大站快线，故停靠站点少，地铁开通以后，509路客流量大幅下降，区公交公司对该线路的发车班次做了一些调整。你的建议已收悉，区公交公司今后会根据实际情况在线路优化时予以调整。
5.问：430M瓶窑到地铁良渚站高峰期间花费时间太长，499高峰车无法满足需求，建议开通430区间（走104国道）。
   答：对于增开430M区间车（走104国道）的建议，2018年6月11日起，开通499高峰车，从百丈开往地铁良渚站。百丈发车时间：5:30、6:00，地铁良渚站发车时间：18:00、19:00(双休、节假日停驶）。区公交公司将密切关注430路、499路高峰车客流情况，在第三季度线路优化时视情考虑。
6.问：778在15年有延伸到登云路的计划，为何至今悄无声息？
   答：对于778路延伸事宜，由于主城区公交场站资源缺乏，目前余杭公交公司与杭州公交集团公司正在协商进入的公交站场事宜，778路具体调整日期暂未确定。
   最后，感谢你对余杭公交的关心与支持。

peter_nash

505区间已经无力吐槽，电话里说的好好的，我们会调整，然后某天在车上让乘客写出行时间以为会有结果，现在又是老方一帖；至于499M明显过了彭公后可以走104国道直达良渚地铁站，中途就华兴立交桥下停下就好了，加快运营时间，不然一趟下来要七八十分钟的时候，至于彭祥线的地铁客流完全可以交给B支8

回望的眼神

好像就是你本人在问

qkq566

那么良渚老街一带的呢，没有直达车去地铁站

傲娇的Saber

没人提议430从瓶窑凤山村始发吗，难道瓶窑人喜欢等b支8？还是喜欢先坐到汽车站再换430？最好终点放在永旺这里，以及提议348全部变大站车

evonne123

瓶窑凤山村公交站要搬迁了，而且客流量主要还是在瓶窑老城区（西北部），如果B支8班次能多点就更好了

evonne123

787快线客流主要是学生，却不为学生考虑，唉