【巴士掠影】浦东上南985路乘坐体验/经由71路前往虹桥枢纽

Minitrue

前两个月ifc附近去徐家汇附近，看到陆家嘴站真的要过的安检的长龙，没有没有选择2-1或2-11，移步乘坐985路（陆家嘴-万体馆）。21:00以后上海公交应用显示未来三班间隔仍然在十分钟不到。

12m（勘误：10m？）申沃柴油空调很足。该车浦东段走的浦东南路目前是无轨交主干道，全程路况一般，客流基本保持满而不挤；快上南浦大桥才变得相对空。过江后可能因为陆家浜路-徐家汇路-肇嘉浜路一线全线和M9重复，基本只坐了一半多。不过这段属于快速通道，一路高速大站距，六七公里只吃了两三个红绿灯。到天平路约15km路程算上略堵的浦东段一共40分钟（一票制2元，大概16公里全程）。由于下车站离目的地很近，故旅行速度较高。如果提升速度和乘坐环境，公交车也是可以有竞争力的，至少不要之江路这种地方也乌龟爬，之前坐了两次308感受颇深。

拍摄水平和夜间环境都比较糟糕。

Minitrue

附：经由71去虹桥枢纽
1-2，徐家汇（华山路）946；
3-4，71路定西路；
5，71路区间车（单车），没拍到外观，不慎站在后面巨龙车不停的车位（前后两个停车位），时间关系没等下一班。这辆区间和巨龙车全程同时到，因为区间每站两个车位都会停靠，后逐渐被甩掉。
6-7，申昆路待发的835上拍的站内车辆和835内景，巴士二公司（勘误：巴士三公司）比较破旧的申沃柴油12m（835申昆路枢纽站-虹桥东交通中心，出发层停靠T2和虹桥站比地铁上去节约好几分钟）

粉胖子

985这个车只有10米

loganese

之前上班一直坐985，那时还是2-3元阶梯票价

jason

我和你的体验可能有些出处，我怎么觉得上海部分公交线路明显在龟速啊。

CF958R

835运营方是巴士三公司

Minitrue

CF958R 发表于 2018-7-22 13:08
835运营方是巴士三公司

可能是记错了

Minitrue

jason 发表于 2018-7-22 10:41
我和你的体验可能有些出处，我怎么觉得上海部分公交线路明显在龟速啊。

多次体验是路况好的地方速度还是比较快的，也有可能是道路信控的影响

锦绿新城

Minitrue 发表于 2018-7-22 03:11
附：经由71去虹桥枢纽
1-2，徐家汇（华山路）946；
3-4，71路定西路；

71路区间车每站两个车位各停一次？

Minitrue

锦绿新城 发表于 2018-7-22 21:10
71路区间车每站两个车位各停一次？

我乘坐的单车区间是这样的。
工作流程：第一站台停车，乘务员瞭望，在上下车结束后提醒司机；第二站台停车，乘务员瞭望，在上下车结束后提醒司机。无论站台是否全空都如此。

jason

Minitrue 发表于 2018-7-22 14:49
多次体验是路况好的地方速度还是比较快的，也有可能是道路信控的影响

那杭州也是一样，有些线路司机开到要飞起来了。

bustthx999

jason 发表于 2018-7-22 10:41
我和你的体验可能有些出处，我怎么觉得上海部分公交线路明显在龟速啊。

不是吧，我觉得普遍比杭州快不止一点两点。

锦绿新城

Minitrue 发表于 2018-7-23 00:25
我乘坐的单车区间是这样的。
工作流程：第一站台停车，乘务员瞭望，在上下车结束后提醒司机；第二站台停 ...

那么全程车是如何超越区间车的？

itcfangye

锦绿新城 发表于 2018-7-23 19:33
那么全程车是如何超越区间车的？

全程车本来就在区间车前面

itcfangye

71现在速度快很多了，刚开通那天全程要82分钟，现在只要60分钟