一号线的客流量每天7点多就这幅样子了

certainly · 发表于 2018-7-19 16:15

后面九堡七堡火东几个站门都不用开了

少年宫崎骏 · 发表于 2018-7-19 16:24

本帖最后由少年宫崎骏于 2018-7-19 16:25 编辑

看明天能不能创新高了

冰箱男孩 · 发表于 2018-7-19 16:37

无论逃到哪里，都是人挤人啊！

guojia0908 · 发表于 2018-7-19 18:09

很多时候金沙湖站就会这个样子，后面其实上的并不多~

粉胖子 · 发表于 2018-7-19 18:49

certainly 发表于 2018-7-19 16:15
后面九堡七堡火东几个站门都不用开了

彭埠就会下去很多了，很多人堵在门口不肯往里走。

TrolleybusD9 · 发表于 2018-7-19 22:26

临平开过来的车子会好一点，而且应该不是每扇门都这样吧？

拔丝青蛙 · 发表于 2018-7-20 01:54

一般第二第四车厢都这样。。。
再不加密班次高峰时段真不行了。。。

kaka龙 · 发表于 2018-7-20 09:18

每天被下沙车按在门上摩擦的时候，心中默念：6B不鼓，天下至苦。。。。。

生命维他 · 发表于 2018-7-20 09:34

拔丝青蛙发表于 2018-7-20 01:54
一般第二第四车厢都这样。。。
再不加密班次高峰时段真不行了。。。

现在高峰时段间隔挺密的吧，有几次8点多在杭东坐1号线，基本上前车刚出站，后车就进站了，而且下沙车人明显比临平车多

江南一诺 · 发表于 2018-7-20 10:09

终于有点大城市的样子了

zgzd111 · 发表于 2018-7-20 14:04

我还是选择坐公交车吧。

临安府邸 · 发表于 2018-7-20 14:11

kaka龙发表于 2018-7-20 09:18
每天被下沙车按在门上摩擦的时候，心中默念：6B不鼓，天下至苦。。。。。

一号线不A，规划局有罪。

kaka龙 · 发表于 2018-7-20 14:11

临安府邸发表于 2018-7-20 14:11
一号线不A，规划局有罪。

你跟FGW去说。

临安府邸 · 发表于 2018-7-20 14:51

kaka龙发表于 2018-7-20 14:11
你跟FGW去说。

规划局是在FGW审批之前的立项就定下B车，要说多少遍？

kaka龙 · 发表于 2018-7-20 14:52

临安府邸发表于 2018-7-20 14:51
规划局是在FGW审批之前的立项就定下B车，要说多少遍？

我又不要听，你自己舔着脸上来贴我的冷屁股呀。帮帮忙哦。

临安府邸 · 发表于 2018-7-20 15:34

kaka龙发表于 2018-7-20 14:52
我又不要听，你自己舔着脸上来贴我的冷屁股呀。帮帮忙哦。

那你慢慢在门上摩擦吧，SB

粉胖子 · 发表于 2018-7-20 21:06

临安府邸发表于 2018-7-20 14:51
规划局是在FGW审批之前的立项就定下B车，要说多少遍？

你说一万遍，也不会给你批A型车，何必呢。

拔丝青蛙 · 发表于 2018-7-20 21:36

生命维他发表于 2018-7-20 09:34
现在高峰时段间隔挺密的吧，有几次8点多在杭东坐1号线，基本上前车刚出站，后车就进站了，而且下沙车人明 ...

对啊，这说明现行交路是有问题的，临平运力剩余，下沙运力不足。
高峰时段下沙2趟车，临平一趟车，这样的频率才合理。
或者干脆回复大小交路，和刚开通时候一样，主线下沙-湘湖，临平方向到客运中心换乘。

拔丝青蛙 · 发表于 2018-7-20 21:37

已经这幅样子了，1号线后续新车还是不上B+，诶，迟早💊

粉胖子 · 发表于 2018-7-20 22:02

拔丝青蛙发表于 2018-7-20 21:36
对啊，这说明现行交路是有问题的，临平运力剩余，下沙运力不足。
高峰时段下沙2趟车，临平一趟车，这样 ...

临平-湘湖文泽-江陵路江滨-湘湖即可
以后9号线通了，这段就可以分流了。

CBAmagic · 发表于 2018-7-20 22:50

拔丝青蛙发表于 2018-7-20 21:36
对啊，这说明现行交路是有问题的，临平运力剩余，下沙运力不足。
高峰时段下沙2趟车，临平一趟车，这样 ...

现在就是下沙2趟临平1趟的频率，杭港调度没啥问题，问题是胎里的大家都说到了

ilovehz123 · 发表于 2018-7-20 23:01

CBAmagic 发表于 2018-7-20 22:50
现在就是下沙2趟临平1趟的频率，杭港调度没啥问题，问题是胎里的大家都说到了

各一趟，我天天坐

粉胖子 · 发表于 2018-7-21 21:16

CBAmagic 发表于 2018-7-20 22:50
现在就是下沙2趟临平1趟的频率，杭港调度没啥问题，问题是胎里的大家都说到了

下沙2临平1是加开了备车才有的间隔
正常间隔是1夹1

w35429 · 发表于 2018-7-21 21:30

拔丝青蛙发表于 2018-7-20 21:36
对啊，这说明现行交路是有问题的，临平运力剩余，下沙运力不足。
高峰时段下沙2趟车，临平一趟车，这样 ...

反对搞大小交路，往乔司临平的需求就这样扼杀？

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