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[消息] 【城市建设】沪杭甬高速公路杭州市区段抬升改造工程[含快线招标]

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发表于 2018-7-18 19:56 | 显示全部楼层 |阅读模式



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 楼主| 发表于 2018-7-18 19:57 | 显示全部楼层
总算大气了一回,双向八车道,快线车型可以确定A型车。
发表于 2018-7-18 20:27 来自手机 | 显示全部楼层
御道站也要启动了
发表于 2018-7-18 20:30 | 显示全部楼层
这是要改成城市快速路了?
发表于 2018-7-18 20:47 来自手机 | 显示全部楼层
6A,可惜没有商务车厢
发表于 2018-7-18 21:51 来自手机 | 显示全部楼层
终于来了个原生的双向八车道,希望桥的设计方案大气一些
发表于 2018-7-18 22:53 | 显示全部楼层
下层留2线给超级高铁或磁悬浮,可以通到机场了。


杭州东站-萧山机场的高铁联络线,可以落实了。
发表于 2018-7-18 22:58 来自手机 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2018-7-18 22:53
下层留2线给超级高铁或磁悬浮,可以通到机场了。



想多了
发表于 2018-7-18 23:12 | 显示全部楼层

按照这宽度,起码有4线的位置了
发表于 2018-7-18 23:52 | 显示全部楼层

问一下,是不是绕城内的杭甬高速原地改高架? 老彭埠大桥如何处理?
发表于 2018-7-19 09:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 c00161732 于 2018-7-19 09:41 编辑
loganese 发表于 2018-7-18 23:52
问一下,是不是绕城内的杭甬高速原地改高架? 老彭埠大桥如何处理?

新大桥是快速路,老大桥就是普通城市道路了,包括非机动车也可以走了。
发表于 2018-7-19 12:57 来自手机 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2018-7-18 22:53
下层留2线给超级高铁或磁悬浮,可以通到机场了。



重复建设 不如把通过能力留给更需要的方向
发表于 2018-7-19 14:02 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2018-7-18 22:53
下层留2线给超级高铁或磁悬浮,可以通到机场了。

如果磁悬浮真的去HGH,那真的弊大于利。
发表于 2018-7-19 16:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 陌生城池 于 2018-7-19 16:33 编辑
holy01 发表于 2018-7-18 21:51
终于来了个原生的双向八车道,希望桥的设计方案大气一些

     同样唯一担心的是桥的设计——钱塘江上的桥,除了经典的一桥,尚可的四桥,其余桥梁的设计真是一言难尽,跟大气磅礴的钱塘江完全不匹配,这当然跟通航能力有限,没必要造太高有关,气势上就弱了很多,但完全可以设计得美感些。
       二桥这里,之前杭甬高铁已经在上游建了新桥,比老桥高,老桥上经过的车辆往江上游方向的视线正好被新桥的箱梁完全遮挡,特别难受。钱江两岸杭州都市风光的展示面钱江新城和世纪城也失去了展示机会。这次在下游再造新桥,希望能造高些,保证下层轨交层要齐平甚至高出杭甬高铁桥,这样今后这一段过江快轨能发挥最大的观光效应。
       如果同时最早的老桥能同步抬高,就更好了。

发表于 2018-7-19 18:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 华海 于 2018-7-19 21:55 编辑
zgzd111 发表于 2018-7-18 19:57
总算大气了一回,双向八车道,快线车型可以确定A型车。

早就听说在造了,现在终于正式造了
发表于 2018-7-19 18:10 来自手机 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2018-7-19 16:32
同样唯一担心的是桥的设计——钱塘江上的桥,除了经典的一桥,尚可的四桥,其余桥梁的设计真是一言 ...

你们外貌协会就是想什么东西都是富丽堂皇的是么?
发表于 2018-7-19 20:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 c00161732 于 2018-7-19 20:12 编辑
yanoop 发表于 2018-7-19 18:10
你们外貌协会就是想什么东西都是富丽堂皇的是么?

仓禀实而知礼节,衣食足而知荣辱。

已经过了能吃饱就行的年代了,现在外貌体面同样重要。

能做好一点,为什么不多投一分?难道都用来作贡献西部?
发表于 2018-7-19 21:23 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2018-7-19 16:32
同样唯一担心的是桥的设计——钱塘江上的桥,除了经典的一桥,尚可的四桥,其余桥梁的设计真是一言 ...

是的,桥的设计和江面的气势完全无法相提并论,和那些通航高度要求高的城市相比的确一言难尽。
希望这座桥能尽量做到大气一些,造的高一些,毕竟以后在钱塘江上新建桥梁的机会几乎渺茫
发表于 2018-7-19 22:08 | 显示全部楼层
yanoop 发表于 2018-7-19 18:10
你们外貌协会就是想什么东西都是富丽堂皇的是么?

富丽堂皇不一定是美,也可能是壕,所以,并不需要追求什么富丽堂皇,而是要有起码的美感——然而,你看看钱塘江上那些或粗鄙或矫揉的桥,实在是很遗憾已经是杭州城建美感的减分项了。这一点,只要是城建迷、城建摄影爱好者都深有体会。
发表于 2018-7-19 22:09 | 显示全部楼层
holy01 发表于 2018-7-19 21:23
是的,桥的设计和江面的气势完全无法相提并论,和那些通航高度要求高的城市相比的确一言难尽。
希望这座 ...

我还希望能把三座并列的桥想办法整合一下,不然也是奇怪。
发表于 2018-7-20 13:22 | 显示全部楼层
yanoop 发表于 2018-7-19 18:10
你们外貌协会就是想什么东西都是富丽堂皇的是么?

在论坛回帖如果能客气一点,其实对于双方好像都有好处的呢。
发表于 2018-7-20 14:30 | 显示全部楼层
我觉得三桥的红色拉索桥设计也算是比较经典的,只是桥的质量不敢恭维罢了
发表于 2018-7-20 16:41 | 显示全部楼层
新桥的车道是大气了,双向8车道,可惜这设计时速怎么只有80呢?为什么桥上不能开120呢?别和我说开得快危险。
发表于 2018-7-20 16:45 来自手机 | 显示全部楼层
bustthx999 发表于 2018-7-20 16:41
新桥的车道是大气了,双向8车道,可惜这设计时速怎么只有80呢?为什么桥上不能开120呢?别和我说开得快危险 ...

作为城市快速路用途的,都是限速80
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