杭州萧山机场高铁工程正式落地:长三角主要城市均能坐高铁直达机场

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6月4日，杭州市交投集团发布了一则消息——铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程勘察设计招标工作正式启动。
这意味着，萧山机场高铁线路，从规划正式步入实施。
根据招标文件，经过萧山机场高铁站的线路主要是两条：正线，桐乡站至绍兴北站；联络线，杭州南站至萧山机场。
线路设计速度目标值350公里/小时，工程总投资约230亿元，计划于十四五期间建成。
正线部分，也就是桐乡站至绍兴北站，线路长度73.32公里，全线设车站4座，桐乡、江东、萧山机场、绍兴北。其中新建车站2座，江东（即杭州大江东）和萧山机场，其中萧山机场站为地下站，江东站为落地站。
线路自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站引出，经嘉兴市桐乡、海宁，越钱塘江向南，经过杭州大江东、萧山机场，至浙江省绍兴市。在绍兴北站，与在建杭绍台铁路衔接。
联络线部分，也就是杭州南站至萧山机场，长度14.893公里，让铁路杭州南站与萧山机场相连。通过杭州南站，实现萧山机场与沪杭高铁、杭甬高铁、杭长高铁及杭黄铁路的有效衔接，形成杭州枢纽东部便捷过江通道。
项目开始启动勘察设计招标，意味着工程正式落地，对项目的可行性研究、相关专题研究及勘察设计进行公开招标。
该工程是杭州铁路枢纽总体规划的重要项目，也是国家《中长期铁路网规划》中的建设项目，对完善我省高速铁路路网布局和全面实现1小时交通圈具有重要意义。
招标工作的启动，同时为实现2021年萧山机场T4航站楼建成启用的目标打下基础。
根据此前规划，机场三期建设的一大亮点，就是引入多条高铁、地铁线路。
机场三期建成后，从规划的地下高铁站步行到各航站楼的距离均在300米内，真正实现空铁零换乘。
萧山国际机场三期扩建当中，还将建设一个53万平方米的集高铁、轨道、长途客运、公交、出租车、私家车等多种交通方式为一体的综合交通中心。
亚运会前，两条地铁线路、杭州西站——萧山机场枢纽快线等都将接入该交通中心。
未来，高铁站也将进入萧山国际机场，杭黄、杭绍台、沪乍杭高铁规划都将进入。

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有湖嘉杭绍的城际规划意向在前，杭绍台二期最好以后延长到乌镇南浔吴江，直接与通苏嘉、沪苏湖贯通、