【口水堂】关于杭州快速路网意见和建议，你们有话要说吗？

巴士之家

2018年3月，杭州批复了《杭州市城市综合交通专项规划（2007—2020）》（2018年修订）<详见http://bbs.hangzhou.com.cn/thread-23014523-1-7.html >，其中包括了多条城市快速路规划。

各位网友，你们对杭州的快速路网有何意见或者建议？欢迎在此贴中提出，我们会将其中的金点子采集汇编提交给相关部门。

itcfangye

我提一个小建议：利用既有快速路打造杭州内环线。


近期主城内环线（绿线）：石祥快速路-紫金港路-紫之隧道-彩虹快速路-风情大道-秋石快速路-石祥快速路

这条线只需建设石祥路东向南左转紫金港路匝道（这是一项比较难的工程，需要认真研究如何建设）、风情大道、风采立交、彩虹快速路（江晖路以东段）即可，除了石祥路-紫金港路东向南匝道外，其他都已经提上日程或在建设中。

远期内环线（青线，需笕桥机场搬迁才能实施）：石祥快速路-紫金港路-紫之隧道-彩虹快速路-东湖快速路-彭埠大桥-九盛路北延（丁桥路南延）-石祥快速路

远期设想需待笕桥机场搬迁后方可实施。需要建设（改造）的项目包括：杭甬高速（乔司-红垦段）城市快速路化、东湖快速路南延、东湖-杭甬立交（现状萧山互通改造）、备塘-九盛立交、九盛路北延段（备塘路-石祥路）快速路、石大-丁桥立交


五处主要节点介绍：


石祥-紫金港节点：建设东往南匝道（图上只是示意方向）



风采立交：建设全互通立交（已规划）



彩虹-通城节点：建设全互通立交（已规划）



通城-杭甬节点：杭甬高速城市快速路化、建设全互通立交



九盛路北延：原创建议，九盛-杭甬节点建设全互通立交，石大-九盛节点建设T型立交或全互通立交。

ㄣton『e

石祥路东向南匝道，利用西北象限的地，应该还是有办法处理的。

c00161732

我提一个问题：
杭州主城核心区的快速路网通行能力严重不足，核心区的几条高架会越来越拥堵，且无任何改善计划。不要指望地铁来改善快速路的通行状况，客流对象完全不同。


X纵X横井字型快速路是有问题的，或者说远远不够，市中心区的始发、终到、贯穿等过境车流是刚性存在的，尤其是随着快速路往外放射延伸，经过市中心的过境交通流量，会越来越大，像中心区的中河、秋石、德胜等快速路会越来越拥堵。这种过境交通与区内通勤不分的现状，只能通过环线快速路来解决。建设内环快速路，服务于市中心区内的通勤，让过境交通与核心区内通勤流量相分离。


【建议】建设一环二环，其中上城区分区规划也有提到通道路径。
1、一环：双向4车道，地下隧道快速路。建议走向如下：
望江路-吴山隧道-延安南路-西湖隧道-环城西路-体育场路-昙花庵路-钱潮路-钱江路-望江路。
【注】其中钱江路可以利用现有的多个路口下穿隧道，同时会涉及与钱江路地铁9号线、体育场路地铁3号线有少量共线的情况，建议同步实施，可以解决技术问题。
2、二环：双向6车道，地面路+下穿隧道
古翠路-登云路-沈家路-相埠路-红普路-顺坝-建设一路-滨安路- 古滨隧道（钱江一桥-景区-老和山出口）-古翠路。
【注】古滨隧道：古翠路-滨江。
3、二环联络线（小二环）：双向4车道，地面路+下穿隧道
登云路-绍兴路-环城东路-凯旋南路（望江）-虎玉路（与二环古滨隧道对接）

以上线路走向仅供参考，具体可以根据实际环境再调整。谢谢！

枯井底污泥处

ㄣton『e 发表于 2018-5-24 14:17
石祥路东向南匝道，利用西北象限的地，应该还是有办法处理的。

西北象限是南阳坝和西陈村的自留地

ㄣton『e

枯井底污泥处 发表于 2018-5-24 17:17
西北象限是南阳坝和西陈村的自留地

征用呗。。。不用这儿就更难搞了。

枯井底污泥处

ㄣton『e 发表于 2018-5-24 17:18
征用呗。。。不用这儿就更难搞了。

他们村里集资开发这块土地 好像已经公示了 快开始造了

itcfangye

枯井底污泥处 发表于 2018-5-24 17:19
他们村里集资开发这块土地 好像已经公示了 快开始造了

所以我的初步想法是用地下“掉头+右转”匝道跟主道接上

c00161732

itcfangye 发表于 2018-5-24 17:21
所以我的初步想法是用地下“掉头+右转”匝道跟主道接上

对，右转+掉头 匝道，只是不确定还有没有建匝道的空间。

xiaoliang0573

石祥转紫金港要从振华路掉头的设计当初也不知道是怎么想出来的，现在又取消了左转振华路的车道，只能直行到振中路东延段和紫荆港北路的交叉口才能掉头，每天晚上紫荆港北路灯彩街至振华路段北向南堵的跟肠梗阻一样

xiaoliang0573

xiaoliang0573 发表于 2018-5-24 17:35
石祥转紫金港要从振华路掉头的设计当初也不知道是怎么想出来的，现在又取消了左转振华路的车道，只能直行到 ...

每天早上

枯井底污泥处

紫金港这个 最早南-东的匝道都没有的 后来临时加的

c00161732

枯井底污泥处 发表于 2018-5-24 17:36
紫金港这个 最早南-东的匝道都没有的 后来临时加的

杭州市规划局做的真是垃圾规划！小家子气比比皆是。

粉胖子

c00161732 发表于 2018-5-24 17:12
我提一个问题：
杭州主城核心区的快速路网通行能力严重不足，核心区的几条高架会越来越拥堵，且无任何改善 ...

过境车辆赶出不是很简单，非浙A限行即可。你图上画的这几条线，都是不可能实施的。

俊哲文明

枯井底污泥处 发表于 2018-5-24 17:36
紫金港这个 最早南-东的匝道都没有的 后来临时加的

也没有很后面多临时，这隧道北口弄的差不多的时候南面基本毛都没动。

hzk134

振华路的Daily Eating Shit Show
交警跟精神病患者一样，石祥路转紫金港路居然画了实线还拉了栏杆，石祥路杭行路那个口子的规划不是还可以嘛，为什么不学？

hzk134

xiaoliang0573 发表于 2018-5-24 17:36
每天早上

拉个路口哦，有个痴呆儿交警站在路口斑马线上，振华路后面堵得跟停车场一样，他也不会回头看一眼的

俊哲文明

借地问一下，原本近期保留现状的彭埠互通现在会一步到位么？上次问市建委和市交运局都在扯皮也没个准确答复

ㄣton『e

俊哲文明 发表于 2018-5-24 19:15
借地问一下，原本近期保留现状的彭埠互通现在会一步到位么？上次问市建委和市交运局都在扯皮也没个准确答复

要看高速抬升的方案吧

钱新金球

俊哲文明 发表于 2018-5-24 19:15
借地问一下，原本近期保留现状的彭埠互通现在会一步到位么？上次问市建委和市交运局都在扯皮也没个准确答复

应该是纳入高速抬升实施了。和你这个图不是一个工程。

飓风音速

凤采立交是哪个？

itcfangye

飓风音速 发表于 2018-5-24 21:27
凤采立交是哪个？

风情-彩虹立交

jason

hzk134 发表于 2018-5-24 19:02
振华路的Daily Eating Shit Show
交警跟精神病患者一样，石祥路转紫金港路居然画了实线还拉了栏杆，石祥路 ...

第二张图是路边违停？

c00161732

粉胖子 发表于 2018-5-24 18:07
过境车辆赶出不是很简单，非浙A限行即可。你图上画的这几条线，都是不可能实施的。

这里过境，是指常驻地不在主城区核心区，比如余杭、滨江、萧山，下沙，大多数是浙A车辆

粉胖子

c00161732 发表于 2018-5-25 11:21
这里过境，是指常驻地不在主城区核心区，比如余杭、滨江、萧山，下沙，大多数是浙A车辆

快速路就是解决这些需求的啊，为什么现在秋石特别堵而中河还好？就是因为限行啊亲。