记者 董吕平 通讯员 杭建宣 制图 高薇
本报讯 昨天下午,江南区域“三纵两横”快速路网的其中一纵——萧山区的风情大道(机场高速-湘湖路)快速路正式启动建设。
先要进行绿化迁移 目前暂无交通管制
机场高速-湘湖路快速路项目一期(机场高速-金城路),全长为3.9公里。
昨天下午,开车走复兴大桥,从江南大道下匝道后,抵达金城路附近,花了约15分钟。
目前,南面的一段已经开工,首先要做的是将道路两侧隔离带的绿化苗木迁移,全部绿化及管线迁移完成后,再进行高架桥桩基施工。
昨天这一段路面仍然可以通车,暂时还没有实行交通管制。
是沟通主城-滨江-萧山-临浦组团
最直接、最便捷的通道
为什么要建风情大道高架快速路?
目前,江北区域“四纵三横”快速路网的框架基本成型,但江南区域的快速路网还未全部成型。
江南区域是杭州拥江发展和2022年亚运会的主战场,杭州市在制定迎亚运保畅通快速路网建设四年攻坚行动计划(2017—2020年)时,重点就是要加快完善江南区域的快速路网。
从地理位置上来说,风情大道位于钱塘江南岸、滨江区与萧山区的交界处,是杭州市规划“四纵五横”快速路网的其中一纵——秋石-风情大道快速路的江南段,是沟通杭州主城-滨江区-萧山区-临浦组团最直接、最便捷的通道。
从目前交通上说,风情大道机场高速西兴互通开始,往南到湘湖周边多半是地面道路,岔口多、车流密集。
例如从主城区去滨江、萧山,最便捷的是从秋石快速路翻过西兴大桥,下了匝道后只能选择风情大道地面道路。
而风情大道湘湖沿线至机场高速没有互通,如果要去萧山机场,得先从江南大道匝道上高架,才能进入萧山机场快速路,预计也要15分钟左右。
“岔口比较多,所有的车子没其他选择,这样可能就造成了通行效率比较低。”金色钱塘业主王先生在之江路上班,早高峰从家里到单位,他说,开车至少要一个小时。
此外,每到节假日,开往湘湖的车总是很多,让风情大道的交通颇有点“不堪重负”。
从滨江、萧山去绕城或机场高速
未来可以全程快速路
这次萧山区风情大道(机场高速-湘湖路)快速路启动建设,是江南区域快速路网建设的一大利好。
风情大道(机场高速-湘湖路)工程,北面与机场高速的西兴互通相接,南面与已建的湘湖隧道连通,全长6.8公里,是一条高架快速路。桥宽25米,双向6车道,主线设计车速每小时80公里;地面道路为主干道,也是双向6车道。
工程将对西兴互通现状进行改造,增加风情大道至机场方向的沟通匝道,进一步方便风情大道与萧山机场之间的通行;还将在彩虹大道交叉口新建一座风彩互通立交,实现风情大道与彩虹快速路两条快速路之间的转换。
风情大道快速路建成后,风情大道与西兴互通、机场高速、彩虹快速路都将实现无缝对接,以缓解江南区域南北向交通压力,加快萧山、滨江与主城区的交通联系,并促进临浦组团的发展。
风情大道沿线居民到主城区和萧山机场会更方便,主城区居民前往湘湖景区也会更轻松顺畅。
滨江、萧山不管是去绕城还是机场高速,未来可以全线快速路。
风情大道沿线人气颇旺
预计2020年全部竣工
昨天下午,驾车沿着风情大道从建设二路到金城路,道路两侧发展已经很成熟,目前没有在建工地,但有多个入住率很高的住宅楼盘,如金色钱塘、湘云雅苑等。
金色钱塘二手房均价每平方米已超3万,沿途还有西兴中学等学校,配套完善。
等到建设二路至金城路建设好,接下来开工的,就是机场高速西兴互通风情大道至建设二路,长1.95公里。
这条道路周边有龙湖春江悦茗和风情雅苑等多个楼盘,其中龙湖春江悦茗二手房均价已超4万,据多个二手房交易网数据看,这条路沿线的楼盘,近几个月交易数量以及价格,都有上升趋势,是杭州居民近年来非常关注的区域。
机场高速-湘湖路工程二期(金城路-湘湖路)标段目前正在开展施工图设计,下半年也将开工。
根据规划,风情大道(湘湖隧道-绕城高速)的快速路提升工程,目前正在开展技术前期方案研究工作,计划2019年启动建设。
全线预计2020年竣工。