【口水堂】杭安城际设想

c00161732 · 发表于 2018-5-11 22:59

本帖最后由 jason 于 2018-5-12 13:56 编辑

当前消息，安吉离杭州较远，大约60公里，杭安城际采用铁路制式的可能性较大。像武汉的城际线，武汉至黄石，武汉至黄冈，武汉至咸宁，武汉至孝感均采用时速200-250公里的铁路制式，10公里一站，可间隔停车。也可延伸为长途高铁。

建议安吉线最好采用250时速的城际铁路，往北连上溧阳，与江苏的连淮扬镇南延线250城际铁路对接，构成一条南北干线。

钱新金球 · 发表于 2018-5-11 23:08

牛逼，都市圈画到连云港了

c00161732 · 发表于 2018-5-11 23:14

估计南京会不高兴

loganese · 发表于 2018-5-12 10:15

管好省内就好了，对接不要自己主动提出

城站到诸暨，包括萧甬铁路都可以搞城际动车啊

钱新金球 · 发表于 2018-5-12 10:17

不要忘了，都市圈軌道的主要目的是為了通勤，距離十萬八千里遠的有什麼意義？

evonne123 · 发表于 2018-5-12 10:37

去年官方说杭安线采用双线电气化城际铁路，最高速度为160KM/H

寒羊 · 发表于 2018-5-12 11:48

evonne123 发表于 2018-5-12 10:37
去年官方说杭安线采用双线电气化城际铁路，最高速度为160KM/H

那就没办法和地铁站内换乘了。

粉胖子 · 发表于 2018-5-12 12:11

寒羊发表于 2018-5-12 11:48
那就没办法和地铁站内换乘了。

为什么160就无法和地铁站内换乘呢……

钱江六号 · 发表于 2018-5-12 12:55

应该延长到宣城，叫杭宣城际

粉胖子 · 发表于 2018-5-12 13:06

日本首都圈的经验和武汉成都都市圈城际铁路的教训告诉我们，一组复线，要么老老实实搞通勤，要么老老实实搞中长途。两个都想沾点边的结果就是两个都搞不好。

回望的眼神 · 发表于 2018-5-12 13:19

难道用瓶窑彭公的老铁路？

caoyun4947 · 发表于 2018-5-12 13:20

粉胖子发表于 2018-5-12 13:06
日本首都圈的经验和武汉成都都市圈城际铁路的教训告诉我们，一组复线，要么老老实实搞通勤，要么老老实实搞 ...

是的，客流有限

jason · 发表于 2018-5-12 13:56

c00161732 发表于 2018-5-11 23:14
估计南京会不高兴

不用估计，肯定半路就截胡了。

jason · 发表于 2018-5-12 13:57

粉胖子发表于 2018-5-12 13:06
日本首都圈的经验和武汉成都都市圈城际铁路的教训告诉我们，一组复线，要么老老实实搞通勤，要么老老实实搞 ...

确实是都想兼顾最后各方都不讨好。

锦绿新城 · 发表于 2018-5-12 21:49

evonne123 发表于 2018-5-12 10:37
去年官方说杭安线采用双线电气化城际铁路，最高速度为160KM/H

求来源

c00161732 · 发表于 2018-5-12 22:45

本帖最后由 c00161732 于 2018-5-13 01:09 编辑

jason 发表于 2018-5-12 13:56
不用估计，肯定半路就截胡了。

连淮扬镇250城际高铁已经在建，估计2020年前会通车。就看镇江到溧阳的几十公里延伸线了，常州的金坛溧阳很积极，毕竟不在南京范围，南京规划宁宣黄。目前江苏省府已明确连淮扬镇南延溧阳，就看杭州和浙江的态度了。

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