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[新闻] 【城市交通】杭温铁路二期(杭州至义乌段)可研报批:新建桐庐东站

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发表于 2018-5-11 09:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2018-5-11 11:27 编辑

【来源:都市快报】
杭温铁路二期(杭州至义乌段)可研报批 新建桐庐东站 2022年亚运会前建成通车
2018-05-11

记者 殷军领 制图 高薇

本报讯 杭州到温州今后将越来越便捷。

近日,浙江省发改委官网公布《关于新建杭州至温州铁路义乌至温州段初步设计的批复》。根据批复,杭温铁路一期(义乌至温州段)正线长218.261公里,共设义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉(温州北)及温州南等7个车站,设计行车速度为350公里/小时。工期4年,按计划将于2022年建成通车。

而杭州市民最关心的杭温铁路二期(杭州至义乌段)也有最新消息——

5月7日、8日,杭温铁路二期可研审查会在北京召开,明确新建杭温铁路二期从桐庐东站(新建)引出,向东南跨越在建杭黄高铁、G25长深高速,经小源溪景区进入金华浦江,在义乌站连接杭温铁路一期。

新建的桐庐东站 位于桐庐县江南镇

杭温铁路二期是一条建在桥梁上和隧道里的铁路,新建正线长度58.394公里,桥隧总长达55.971公里,占全线95.85%;全线设桥梁21座,隧道22座,平均不到3公里就有一座桥梁和一条隧道。

新建的桐庐东站,位于桐庐县江南镇。未来桐庐将形成“两高两站”枢纽格局:杭温、杭黄两条高铁线,桐庐站、桐庐东站两座高铁站。

杭温铁路连接沪昆高铁、沿海铁路,北面接商合杭铁路。建成后,桐庐市民可前往义乌、金华、温州、杭州(西)、福州、厦门、深圳、广州、长沙、昆明等地。

据了解,杭温铁路二期将力争到2022年亚运会召开前,和杭温铁路一期、杭州火车西站同步建成投用。

杭州西站

也将开通前往黄山高铁

杭温铁路二期从桐庐东站引出,那桐庐至杭州火车西站这段怎么办?这就要说说“湖州-杭州西-杭黄连接线”了。

去年10月18日-19日,杭州铁路枢纽规划刚刚批复后不久,中国铁路总公司在杭州组织召开了湖州至杭州西至杭黄连接线(含杭州西站)预可研审查会。

湖州-杭州西-杭黄连接线北起湖州市,途经湖州市德清县,杭州市余杭区、西湖区、富阳区至桐庐县,全长142.8公里,设计时速350公里。

这条连接线北面的杭州至湖州段,其实就是商合杭高铁,建成后将连接宁杭高铁、沪苏湖高铁,从杭州西站出发,可以去中部的合肥、商丘,北部的南京、北京,东部的上海、苏州。

南面一段,在桐庐将分别连接杭黄铁路和杭温铁路。杭州西站也将开通前往黄山的高铁,到时候市民想去黄山游玩,杭州西、杭州东两座火车站任选。

杭州西站站台

规模调整为11台20线

所有途经列车都会停靠

杭州市正在抓紧推进前期工作,力争年底开工建设。

有一个小变化,预可研审查时,杭州西站的站台规模,设计为11台24线,也就是11座站台24条轨道线(20条到发线、4条正线);可研报告更改为11台20线,也就是11座站台,20条到发线,比杭州东站25条高铁到发线略小。

大家肯定以为西站规模变小了,因为少了4条正线,其实不是这样。市发改委(市铁办)相关负责人介绍,杭州西站的站场规模并没有变化,只是对轨道线做了优化调整。“没有了正线,说明经过这里的高铁列车,不会不停靠呼啸而过。和杭州东站一样,所有途经西站的高铁列车,都必须停靠,更加方便市民的出行。”


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发表于 2018-5-11 09:24 | 显示全部楼层
取消正线好评
发表于 2018-5-11 09:48 来自手机 | 显示全部楼层
杭州西站(11台20线)比上海东站(10台20线)大,不知和南京北哪个更大
发表于 2018-5-11 11:06 | 显示全部楼层
取消正线好评。希望机场站也改成没有正线的双岛式四线。
发表于 2018-5-11 11:13 来自手机 | 显示全部楼层
寒羊 发表于 2018-5-11 09:48
杭州西站(11台20线)比上海东站(10台20线)大,不知和南京北哪个更大

宁北8台16线(2条正线14条到发线)
发表于 2018-5-11 12:40 | 显示全部楼层
取消正线不错,杭州西以后会有普速吗
发表于 2018-5-11 12:51 来自手机 | 显示全部楼层
cjhhzhz 发表于 2018-5-11 12:40
取消正线不错,杭州西以后会有普速吗

不会,目前西站规划的几条线路全部是350级别客专,350不会上普速
发表于 2018-5-11 13:08 | 显示全部楼层
桐庐和桐庐东,蛮好的,市民也方便。
倒想起嘉兴东和嘉兴南,通苏嘉甬绕成那么弯接入嘉兴南,何必呢。
停一个嘉兴东或嘉兴西就行了,然后北往西和南往东弄个联络线就好了
发表于 2018-5-11 13:26 | 显示全部楼层
问个问题:这个杭州西到湖州的杭黄联络线,就是商合杭的湖州到杭州段吗?
杭州西到桐庐东的算杭温还是算杭建衢?记得这段是4线并列的啊
发表于 2018-5-11 13:34 来自手机 | 显示全部楼层
寒羊 发表于 2018-5-11 09:48
杭州西站(11台20线)比上海东站(10台20线)大,不知和南京北哪个更大

11台20线和10台20线是一样大的,都是20台面(11台是因为有侧式站台,10台是全岛式站台)
发表于 2018-5-11 13:35 来自手机 | 显示全部楼层
我忍不住怀疑是不是富阳西到杭州西的四线取消了,以后杭建衢和杭温直接在桐庐东并线?
发表于 2018-5-11 18:06 来自手机 | 显示全部楼层
每条铁路在每个车站都是有正线的,不可能没有正线。杭州西站的正线紧靠站台。没有不靠近站台的正线好评。
发表于 2018-5-11 18:10 来自手机 | 显示全部楼层
寒羊 发表于 2018-5-11 09:48
杭州西站(11台20线)比上海东站(10台20线)大,不知和南京北哪个更大

上海东站是10台22线,含2条不靠近站台的正线。站台面数量和杭州西站一致。
此外上海东站还有市域场4台8线。
这只是初步规划的规模,很可能还会再调整。
发表于 2018-5-11 23:10 | 显示全部楼层
这个设计是不是说明,以后杭温二期上的车都只停杭州西了?不可能到杭州南或者杭州东了?
发表于 2018-5-11 23:11 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-5-11 13:34
11台20线和10台20线是一样大的,都是20台面(11台是因为有侧式站台,10台是全岛式站台)

你确实10台20线不是因为有两条正线?
发表于 2018-5-11 23:12 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-5-11 18:06
每条铁路在每个车站都是有正线的,不可能没有正线。杭州西站的正线紧靠站台。没有不靠近站台的正线好评。

不要抬杠,你知道我们就是这个意思。
发表于 2018-5-12 21:54 来自手机 | 显示全部楼层
hz_fengzi 发表于 2018-5-11 23:10
这个设计是不是说明,以后杭温二期上的车都只停杭州西了?不可能到杭州南或者杭州东了?

杭温铁路一期的列车可以在义乌站转入杭长客专,到杭州南、杭州东的。
杭温二期按照目前的消息到不了杭州南、杭州东。
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