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[新闻] 【城市交通】杭宁高速拓宽开工:两年后变成六车道

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发表于 2018-5-4 09:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2018-5-4 10:36 编辑

【来源:钱江晚报】
杭宁高速拓宽开工,两年后变成六车道施工期间部分路段禁止货车通行,司机朋友绕行请收好这张图
交警建议上高速前先看看手机导航,避开出行高峰
本报记者 吴崇远 通讯员 李亚 孙昊 文/摄 姬臣/制图

    连接杭州与湖州、长兴、德清等地的杭宁高速公路,昨天正式开始拓宽施工。工程为期两年,将目前的双向四车道拓宽为双向六车道通行。由于施工会占据部分高速公路车道,容易引起拥堵。这对本来车流量就很大的杭宁高速来说,通行压力更大了。

  当然,“阵痛”是为了将来的畅通。在杭宁高速拓宽施工期间,高速交警建议司机开车出门前及时看看手机导航,避开出行高峰。

  杭宁高速拓宽施工

  四车道改建为双向六车道

  此次拓宽的是杭宁高速公路浙江段。它北起长兴县的父子岭,沿途经过长兴县、湖州市、德清县、余杭区,止于杭州绕城高速公路北段的南庄兜,路线全长98公里。

  这条高速公路是连接浙江、江苏的快速通道,是南京与杭州两个城市的黄金纽带。

  这些年来,杭宁高速的车流量一直趋于饱和,日均车辆有5万多辆,节假日车流量最高要飙到8.7万辆。大货车多、节假日堵成为了杭宁高速的常态。

  为改善通行质量,G25长深(杭宁)高速公路浙江段改扩建工程于昨天正式开工。

  钱报记者了解到,杭宁高速公路父子岭至南庄兜路段(即G25长深高速公路K2191—K2289路段)拓宽改建工程预计工期两年,施工内容包含道路拓宽、中分带改造、老路面铣刨及全幅罩面、桥梁维修加固和路基边坡防护及排水改造等。

  改建后,原有的双向四车道路面将变为双向六车道通行。

  边通车边施工

  部分路段禁行货车

  由于杭宁高速公路是重要高速道路,所以此次拓宽改建采取“边通车边施工”的方式,尽量减小对通行影响。

  昨天上午,钱报记者来到最先开始的改扩建四标段。这个标段北起杭宁高速青山互通,南至南庄兜收费站,全程约42公里。

  在杭宁高速德清收费站附近,记者发现德清往杭州方向的这段高速路面已经开始施工。

  受到施工影响,原先高速的第一车道(超车道)被封闭,转而变成施工车辆通行路面。而原先的硬路肩已经取消变成了通行车道。这段道路有明显排队缓行的情况,长度达到2.5公里左右。

  工作人员介绍,目前从湖州往杭州方向共有三处扩宽改建施工现场同时开工,每一段施工区域大约长3.8公里,施工区域内高速道路都画上了实线,禁止车辆变道。

  “根据之前的统计,杭宁高速公路流量已经非常大,加上道路施工,路面通行必然受到影响,一旦出现事故,因为没有硬路肩,很容易引起拥堵状况。”工作人员说。

  而在德清收费站外广场上,高速交警已经竖起引导牌,对前往杭州方向的半挂车进行劝返。

货车禁入,视情限速

  针对杭宁高速扩宽施工,高速交警湖州支队也制定了相应的临时交通管制措施。

  1、对杭宁高速往杭州方向李家巷至南庄兜路段实施全时段禁止半挂货车通行的管制措施,并抓拍处罚。

  2、龙溪港桥(K2227+744.358)和新展桥(K2226+339.480)主桥面施工期间,对往杭州方向李家巷至南庄兜路段实施全时段禁止重型和中型载货汽车(黄牌货车)通行的管制措施;对往南京方向湖州南至湖州北路段实施全时段禁止半挂货车通行的管制措施。

  3、因施工期间将拆除部分路段防撞护拦,设置临时性隔离设施,行车限速将相应调整,视情限速100公里/小时、80公里/小时,请过往司机严格按照道路限速标志谨慎驾驶。

  4、施工期间,交警部门还将采取主线交通分流、借用对向车道通行、关闭部分收费站出入口等临时交通管理措施,请过往驾驶人服从指挥,文明驾驶。

高速交警提供的这张绕行图请收好

  杭宁高速施工后,部分货车、半挂车因为禁行,无法通过施工路段。

  与此同时,施工路段易拥堵的路况也让不少司机心生忐忑。高速交警为大家提供了一份绕行路线图,方便司机绕行避开施工路段。


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发表于 2018-5-4 11:24 | 显示全部楼层
北段早就开工了
发表于 2018-5-4 11:31 | 显示全部楼层
太落伍了,为什么不直接拓宽一倍按8车道设计
发表于 2018-5-4 11:34 | 显示全部楼层
陌上花正开 发表于 2018-5-4 11:31
太落伍了,为什么不直接拓宽一倍按8车道设计

偷懒!

因为原来有6车道的预留,拓宽简单。 如果加宽成8车道,需要重新设计,费时费力。
发表于 2018-5-4 12:12 | 显示全部楼层
这工程早个三五年就该动了,拖到现在也是迷醉。
发表于 2018-5-4 12:19 | 显示全部楼层
陌上花正开 发表于 2018-5-4 11:31
太落伍了,为什么不直接拓宽一倍按8车道设计

交通基础工程,怎么可能给你一次性造好,保永远的?一次一次造,造好了再挖,挖好了再造,这点套路不懂的?记得苹果在的时候,杭州城西的马路都要装拉链了
发表于 2018-5-4 12:40 来自手机 | 显示全部楼层
杭宁一堵 绕城口就倒灌
发表于 2018-5-4 13:24 来自手机 | 显示全部楼层
车流量攀升了解一下,建造成本与维护成本了解一下
发表于 2018-5-4 13:50 来自手机 | 显示全部楼层
现在的宁杭,南庄兜收费站两边是两个世界
发表于 2018-5-4 14:06 | 显示全部楼层
简单搜了一下,江苏对接杭长的宜长高速去年九月份动工了,估计和这边拓宽差不多时间完工。6车道就6车道吧,问题也不算太大。
发表于 2018-5-4 14:52 来自手机 | 显示全部楼层
湖州个别地方还有抗议高速的横幅,这个好解决吗?
发表于 2018-5-4 15:16 | 显示全部楼层
拓宽一下收费往后再延20年?
发表于 2018-5-4 15:41 来自手机 | 显示全部楼层
下面该轮到绕城拓宽啦
发表于 2018-5-4 16:44 | 显示全部楼层
这个中间绿化带有预留,拓宽比较方便。
绕城的话,估计是不太会扩宽了。以后如果收编为城市快速路,可以划成6车道
发表于 2018-5-5 08:17 | 显示全部楼层
现在杭嘉湖这一块就乍嘉苏高速这个瓶颈了,天天堵。
发表于 2018-5-5 14:01 | 显示全部楼层
江苏境内同步拓宽么?
发表于 2018-5-5 14:03 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2018-5-5 14:01
江苏境内同步拓宽么?

我记得长兴过去就已经是6车道了
发表于 2018-5-5 14:03 | 显示全部楼层
生命维他 发表于 2018-5-5 08:17
现在杭嘉湖这一块就乍嘉苏高速这个瓶颈了,天天堵。

主要是嘉兴拖后腿吧
发表于 2018-5-5 14:26 | 显示全部楼层
曹孟德斯鸠 发表于 2018-5-5 14:03
我记得长兴过去就已经是6车道了

中间溧阳到溧水一段似乎是四车道应该还没拓宽。
发表于 2018-5-5 14:37 | 显示全部楼层
俊哲文明 发表于 2018-5-5 14:26
中间溧阳到溧水一段似乎是四车道应该还没拓宽。

镇扬常锡的车都分流了,这边就反过来了
发表于 2018-5-5 14:40 | 显示全部楼层
曹孟德斯鸠 发表于 2018-5-5 14:03
主要是嘉兴拖后腿吧

嘉兴也想扩,可是嘉兴说了不算,乍嘉苏的背景深不可测。
发表于 2018-5-5 14:45 | 显示全部楼层
生命维他 发表于 2018-5-5 14:40
嘉兴也想扩,可是嘉兴说了不算,乍嘉苏的背景深不可测。

常嘉高速嘉兴段……
建完之后嘉兴到苏州都有条件禁货了
发表于 2018-5-5 19:43 来自手机 | 显示全部楼层
六车道,是不是把实线改成虚线就完工了呢?太无语了
发表于 2018-5-5 19:48 | 显示全部楼层
ling07 发表于 2018-5-5 19:43
六车道,是不是把实线改成虚线就完工了呢?太无语了

你去改?
发表于 2018-5-5 20:22 | 显示全部楼层
ling07 发表于 2018-5-5 19:43
六车道,是不是把实线改成虚线就完工了呢?太无语了

动动脑子,实线改成虚线要2年?
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