工作日杭州地铁客流量超150万已经成为常态化

曹孟德斯鸠

ilovehz123 发表于 2018-4-20 13:49
PEK是全国中心，国内客流PVG没得比

pvg选址实在奇特

向雪怀

jason 发表于 2018-4-18 20:42
郑州超杭州？你也太妄自菲薄了。

杭州地铁的客流量，2号线西北段的增量是很明显的。
只要3号线运行，分分钟就把那些二线城市甩得远远的。

曹孟德斯鸠

向雪怀 发表于 2018-4-20 14:17
杭州地铁的客流量，2号线西北段的增量是很明显的。
只要3号线运行，分分钟就把那些二线城市甩得远远的。

说得好像杭州不是二线城市一样

jason

向雪怀 发表于 2018-4-20 14:17
杭州地铁的客流量，2号线西北段的增量是很明显的。
只要3号线运行，分分钟就把那些二线城市甩得远远的。

向先生，我和对方在讨论杭州和郑州的机场吞吐量。

向雪怀

曹孟德斯鸠 发表于 2018-4-20 14:19
说得好像杭州不是二线城市一样

一线城市是有要求的：
比如已通车的地铁里程？城市的天桥密度？

曹孟德斯鸠

jason 发表于 2018-4-20 14:22
向先生，我和对方在讨论杭州和郑州的机场吞吐量。

其实郑州地铁这几年会有一个爆发

枯井底污泥处

曹孟德斯鸠 发表于 2018-4-20 14:12
pvg选址实在奇特

pvg面向国际 有足够扩建空间 选址也很合理吧

向雪怀

jason 发表于 2018-4-20 14:22
向先生，我和对方在讨论杭州和郑州的机场吞吐量。

哦，你们继续。
这歪楼歪的。

枯井底污泥处

向雪怀 发表于 2018-4-20 14:23
一线城市是有要求的：
比如已通车的地铁里程？城市的天桥密度？

这是摊大饼一线城市

向雪怀

枯井底污泥处 发表于 2018-4-20 14:25
这是摊大饼一线城市

我最关心，188和153的电车什么时候能换回来？

曹孟德斯鸠

枯井底污泥处 发表于 2018-4-20 14:24
pvg面向国际 有足够扩建空间 选址也很合理吧

有大自然帮忙填海，但是对于长三角居民来说，在上海东投入使用之前实在不便

枯井底污泥处

曹孟德斯鸠 发表于 2018-4-20 14:28
有大自然帮忙填海，但是对于长三角居民来说，在上海东投入使用之前实在不便

除了虹桥 其他位置新机场对于长三角居民现有阶段都是不便的

少年宫崎骏

一年前只有小刚的三分之一 现在追到二分之一了