【城市建设】杭州中环西北线位置研究

c00161732

目前杭州中环西北线的位置规划，为了避开良渚遗址保护区的原因往里凹了一块。这样的弊端是：

1）中环过于靠近绕城高速（G104国道出口），车流量过度集中，容易打结。
2）中环大量车流将从良渚城区穿过，与G104国道的互通枢纽也在良渚城区，不利于良渚的城市布局和宜居环境打造。


【优化建议】

1、如果把中环西北角缺失的位置补圆，刚好是东苕溪+瓶仓大道的位置。

2、东苕溪水面宽度大约50米，堤岸宽度大约100米。如果利用沉管技术，在东苕溪沙底铺设一条宽25米，高5米左右的水泥沉管（可纵分为两半），就可以通行双向6车道的快速路，与中环对接。技术上完全可行，类似的，西湖隧道其实也是水泥沉管。

3、该方案只是在东苕溪沙底铺设了一条沉管，不破坏良渚遗址、不堵塞水道，实现了中环西北线位满圆，解决了中环过于靠近绕城高速和穿过良渚城区的问题，有利于良渚片区的发展。

ㄣton『e

东苕溪是重要行洪道。不安全。

c00161732

ㄣton『e 发表于 2018-4-13 17:39
东苕溪是重要行洪道。不安全。

在沙底，又不堵塞水道的。

itcfangye

此处应由相关专业专家进行评估

ㄣton『e

c00161732 发表于 2018-4-13 17:40
在沙底，又不堵塞水道的。

你认为在沙底的话，应该是对沉管有什么误解。

xiaoliang0573

东苕溪不仅是行洪道，也是重要的航道和水源地，整个杭州城北的自来水（祥符水厂供水范围）都来自东苕溪

蓝瑟翼豪陆神

搞笑，那是良渚遗址保护范围好吗，不然也不会那么走！

loganese

东面也太靠近江了

拐聊户

楼主的方案完全是从遗址保护区中间穿过，有一段就是挨着古城遗址走，不可能实现的。
其实中环（G320）还是有一个远期规划的，就是从遗址北面的山里打隧道过去，衔接彭公104国道204省道和201省道，到时候过境大车往这里疏散就行

c00161732

拐聊户 发表于 2018-4-16 07:55
楼主的方案完全是从遗址保护区中间穿过，有一段就是挨着古城遗址走，不可能实现的。
其实中环（G320）还是 ...

这方案与二绕太近了点吧，西边几乎是二绕的线位了

拐聊户

c00161732 发表于 2018-4-16 09:34
这方案与二绕太近了点吧，西边几乎是二绕的线位了

没办法，这样的话相当于中环过了仁和，分两个支线，最后在瓶仓大道这里再汇合，大车避开良渚新城和古城遗址

jason

可能需要费一些周折