【城市交通】杭州地铁7号线施工总承包招标

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来源：new.zmctc.com/zjgcjy/InfoDetail/?InfoID=a4669012-94cb-4b87-8c74-4103f417d3ce&CategoryNum=004011001

第一章、招标公告

本次招标项目为杭州地铁7号线工程施工总承包：主要由前期工程（管线迁改工程、交通疏解工程、绿化迁移工程）、车站、区间土建工程、装修工程、轨道工程、机电工程（通风、空调及采暖工程、给排水与消防工程、动力照明工程）、系统安装工程【通信工程、信号工程、供电系统工程、综合监控（主控）系统工程、防灾报警、环境与设备监控系统工程、安防及门禁系统工程）、自动售检票系统工程、站台门（屏蔽门）系统】、自动扶梯、电梯工程、疏散平台、导向（含票亭）、广告灯箱、人防工程的施工及项目的总承包服务等工作内容组成。具体范围详见第七章：技术标准及要求。所有招标范围具体内容以招标工作内容、图纸及参考工程量清单为准；采用固定总价包干、投标资格后审方式招标，本次招标工程的概算造价1200000万元，采用工程量清单、投标资格后审方式招标


1.1 工程概况与范围
1.1.1 工程概况
见附件一：杭州地铁 7 号线工程施工总承包概况表；
1.1.2 工程范围
杭州地铁 7 号线工程施工总承包。工作内容如下，具体标段界面划分见下表：
1) 临时用地、绿化迁移、管线改移（给水、雨、污水、热力管、高压燃气管）、施工临时道路破复、交通疏解、其他市政设施迁改（如路灯、高点视频交通监控系统、公交站台、公交自行车等）及质安监控、智能刷脸考勤系统等，不含征地拆迁；
2) 施工阶段风险评估、房屋鉴定、过铁路、过高速公路、过既有地铁线等配合协调；
3) 车站、区间土建工程（含区间风井、清障井、桥梁拆复建、出入段、场线盾构区间等）；
4) 车站、区间装饰装修工程（包括地面四小件：出入口、风亭、垂直电梯、冷却塔和石英石艺术座椅、不锈钢垃圾桶）；
5) 轨道工程（含出入段、场盾构区间）；
6) 车站、区间机电安装工程，包括动力照明、通风空调、给水排水与消防（含综合支吊架）；
7) 车站电扶梯工程；
8) 系统安装工程（全线及 OCC）：含信号、通信（含专用、无线和公安）、AFC、综合监控集成（含ISCS/FAS/BAS/ACS）、气体灭火、供电（含变电所、接触网、环网电缆、电力监控、杂散电流防护与接地系统、能源监管、疏散平台）、站台门、导向、广告灯箱、票亭；
9) 车站物业区工程：①出入口及紧急疏散口钢结构（含防盗卷帘）和外立面装修（出入口台阶至室内小平台区域真石漆）、风亭外立面装饰装修；②出入口排水接驳（含物业区化粪池）及供物业区使用的消防及生产生活给水接驳工程；
10) 人防工程（含所有人防封堵）；
11) 应急抢险队伍的建设；
12) 承包人需按永久性道路恢复标准完成施工开挖区域内路基回填施工；
13) 发包人要求完成的所有总承包服务工作。
注：下列工程的施工另行发包，不包括在本次招标范围内：1) 永久道路恢复工程（不含施工开挖区域内路基回填施工);2) 车站物业区内机电安装工程、装饰工程；3) 车辆、车辆段工艺设备和安检系统；4) 盈中车辆段及江东三路停车场；5) 江东三路主变电所工程。
1.1.3 杭州地铁 7 号线工程总承包项目建设分工表如下：



2.关键工期节点要求
杭州地铁 7 号线计划于 2019 年 10 月实现洞通；2020 年 4 月实现轨通；2020 年 6 月实现电通、热滑。2020 年 8 月完成安装装修；2020 年 10 月 30 日竣工验收；2020 年 12 月 30 日开始通车试运营。







只节选了一小部分内容，详细内容见new.zmctc.com/zjgcjy/AttachStorage/201803/J070/a4669012-94cb-4b87-8c74-4103f417d3ce/ZJWJ/%E6%8B%9B%E6%A0%87%E6%96%87%E4%BB%B6%E6%AD%A3%E6%96%87.pdf

看这意思好像是说把7号线大部分工程都承包给一家公司，让那家公司再进行分包，并且还要求2020年12月完工？
另外，从招标文件来看，义蓬南站应该确定会建设的。

itcfangye

突然想起来几年前成都4号线因为这种隐藏车站被罚款的事情……

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itcfangye 发表于 2018-3-30 22:01
突然想起来几年前成都4号线因为这种隐藏车站被罚款的事情……

那么杭州地铁这5个风井。。。
如果按照15%的标准，10号线玉学风井、6号线二期江南风井、7号线靖义2号风井可以通过初步设计变更来建设，这样就不会有问题。而8号线文桥风井可能就比较麻烦。至于杭富线，批复的时候是8个车站，现在11+1（科受风井）个车站。

之前网传的新规定中似乎把车站数量改成了地下线长度，15%改成了20%，如果新规定最终就这样实施，那么只要初步设计批复，加站就没问题。

钱新金球

锦绿新城 发表于 2018-3-30 22:21
那么杭州地铁这5个风井。。。
如果按照15%的标准，10号线玉学风井、6号线二期江南风井、7号线靖义2号风 ...

杭富线改动老早通过发改委审批了。

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钱新金球 发表于 2018-3-31 07:12
杭富线改动老早通过发改委审批了。

通过的是省发改委审批是吧？按照之前的规定，站点数量增加15%以上要把建设规划重新报国家发改委审批。
不过之前杭富线似乎也只是省发改委审批就开建了。

钱新金球

锦绿新城 发表于 2018-3-31 17:32
通过的是省发改委审批是吧？按照之前的规定，站点数量增加15%以上要把建设规划重新报国家发改委审批。
...

早就上报国家发改委通过审批了

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钱新金球 发表于 2018-4-1 09:51
早就上报国家发改委通过审批了

嗯，我记错了，《浙江省都市圈城际铁路规划》是由国家发改委批复的，而且后来杭富线上改下还特地向国家发改委请示了一下。那么批复后又加一站应该是没问题的。
既然如此，那么杭州以风井的名义建设车站的目的究竟是什么呢？

钱新金球

锦绿新城 发表于 2018-4-1 21:14
嗯，我记错了，《浙江省都市圈城际铁路规划》是由国家发改委批复的，而且后来杭富线上改下还特地向国家发 ...

原因很简单啊，国家发改委这里的手续还没完成，就先叫风井了呗。

kaka龙

锦绿新城 发表于 2018-4-1 21:14
嗯，我记错了，《浙江省都市圈城际铁路规划》是由国家发改委批复的，而且后来杭富线上改下还特地向国家发 ...

杭富那个，受降站本来就在风井那个位置，后来估计为了亚运射箭馆和客源分布，做了调整，相当于现在的受降站是加出来的站。那么相比之下，风井那儿荒郊野岭，客源够呛，可能考虑到运营成本，只预留先不开。

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钱新金球 发表于 2018-4-1 23:09
原因很简单啊，国家发改委这里的手续还没完成，就先叫风井了呗。

加一个站又不用上报国家发改委

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kaka龙 发表于 2018-4-2 00:19
杭富那个，受降站本来就在风井那个位置，后来估计为了亚运射箭馆和客源分布，做了调整，相当于现在的受降 ...

原本受降站周围有不少小区的。后来西移了600米，新增加的科受风井预留车站和原本受降站的位置不一致。

钱新金球

锦绿新城 发表于 2018-4-2 23:26
加一个站又不用上报国家发改委

不用上报发改委那也需要必要的程序的。环评文件都是老的，所以就不能随便加，要之后再补充。

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钱新金球 发表于 2018-4-3 01:37
不用上报发改委那也需要必要的程序的。环评文件都是老的，所以就不能随便加，要之后再补充。

然而加一站似乎也不一定要重新环评