【城市交通】3月26日—4月1日杭州地铁线网日客流统计

loganese · 发表于 2018-4-1 20:38

苏州4B 轻轨，市中心站距和公交一样。。。

CBAmagic · 发表于 2018-4-1 20:41

杭州妥妥的400W级别的，因为杭州城市总的比南京武汉要强不少吧，现在客流比他们少只是因为建成的地铁线比他们少，懂了吗？说好多次了，我觉得这个2021年以后发才有点实际意义，对杭州来说现在这个数据是扭曲的没意义。

锦绿新城 · 发表于 2018-4-1 20:45

loganese 发表于 2018-4-1 20:38
苏州4B 轻轨，市中心站距和公交一样。。。

杭州地铁市中心站距也很小（西湖文化广场-武林广场-凤起路-龙翔桥，凤起路-中河北路-建国北路，钱江路-江锦路-市民中心）

锦绿新城 · 发表于 2018-4-1 20:47

CBAmagic 发表于 2018-4-1 20:41
杭州妥妥的400W级别的，因为杭州城市总的比南京武汉要强不少吧，现在客流比他们少只是因为建成的地铁线比他 ...

别太骄傲自满，现在武汉发展也很强势（包括城市综合发展以及地铁建设）

狂野江南狼 · 发表于 2018-4-1 20:58

CBAmagic 发表于 2018-4-1 20:41
杭州妥妥的400W级别的，因为杭州城市总的比南京武汉要强不少吧，现在客流比他们少只是因为建成的地铁线比他 ...

意义都是给当下的，看着数据一点点往上涨，线网越来越成熟倒是应该感到振奋和鼓舞，至于现在里程比人家少是事实，也没什么扭曲的，哪个城市都是一点点发展起来的

CBAmagic · 发表于 2018-4-1 21:53

狂野江南狼发表于 2018-4-1 20:58
意义都是给当下的，看着数据一点点往上涨，线网越来越成熟倒是应该感到振奋和鼓舞，至于现在里程比人家少 ...

那倒是，今后几年看着慢慢反超一个又一个也是蛮爽的

itcfangye · 发表于 2018-4-1 22:08

CBAmagic 发表于 2018-4-1 20:41
杭州妥妥的400W级别的，因为杭州城市总的比南京武汉要强不少吧，现在客流比他们少只是因为建成的地铁线比他 ...

不要狂妄自大

CBAmagic · 发表于 2018-4-1 22:15

itcfangye 发表于 2018-4-1 22:08
不要狂妄自大

实事求是怎么变成了狂妄自大？原因大家都清楚

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-4-1 22:41

CBAmagic 发表于 2018-4-1 20:41
杭州妥妥的400W级别的，因为杭州城市总的比南京武汉要强不少吧，现在客流比他们少只是因为建成的地铁线比他 ...

那对谁都是扭曲的数据，而且杭州城市比西安也强不少

枯井底污泥处 · 发表于 2018-4-1 22:45

成网以后一个城市的客流量与通勤圈第三产业就业人数呈正相关

粉胖子 · 发表于 2018-4-1 23:12

CBAmagic 发表于 2018-4-1 20:41
杭州妥妥的400W级别的，因为杭州城市总的比南京武汉要强不少吧，现在客流比他们少只是因为建成的地铁线比他 ...

武汉本身人口基数就大，各组团又分散，组团间交流离不开地铁。
倒是南京和杭州应该是不相上下。

粉胖子 · 发表于 2018-4-1 23:13

CBAmagic 发表于 2018-4-1 22:15
实事求是怎么变成了狂妄自大？原因大家都清楚

虽说只看客流是比较片面的，但你怎么解释西安里程比杭州短客流却高？当然公交不行是一方面的因素，但杭州公交现在也没有很靠谱啊。

itcfangye · 发表于 2018-4-2 12:50

粉胖子发表于 2018-4-1 23:13
虽说只看客流是比较片面的，但你怎么解释西安里程比杭州短客流却高？当然公交不行是一方面的因素，但杭州 ...

西安不光是公交，整个地面交通都欠杭州一些。

williamjia · 发表于 2018-4-2 13:39

粉胖子发表于 2018-4-1 23:13
虽说只看客流是比较片面的，但你怎么解释西安里程比杭州短客流却高？当然公交不行是一方面的因素，但杭州 ...

西安几乎没有高架快速路

临安府邸 · 发表于 2018-4-2 14:08

CBAmagic 发表于 2018-4-1 22:15
实事求是怎么变成了狂妄自大？原因大家都清楚

人家一句"等你超过了那天再来谈"，你怎么回呢？

我们不能拿未来的东西来给现在的不如找借口，客流不如西安武汉南京成都这也是事实，大方承认客流暂时落后于他们不丢人，我们以后赶上来就好。

把不服气埋在心里，等我们里程数和客流量真正赶上来了，自然让他们服气。

jason · 发表于 2018-4-2 14:26

临安府邸发表于 2018-4-2 14:08
人家一句"等你超过了那天再来谈"，你怎么回呢？

我们不能拿未来的东西来给现在的不如找借口，客流不如 ...

赶上来也不会服气的啊，我们现在机场吞吐量比隔壁的隔壁高1000万，你看看他们的粉丝是怎么避重就轻无聊扯淡的呢，再难听的话都会出来。

城市之间的较量往往谁也不会服谁，比你差的时候是讽刺挖苦，超过你的时候就又会是嫉妒怨愤。

做好自己就是了，不用去管谁来服谁的哈。

jason · 发表于 2018-4-2 14:29

临安府邸发表于 2018-4-2 14:08
人家一句"等你超过了那天再来谈"，你怎么回呢？

我们不能拿未来的东西来给现在的不如找借口，客流不如 ...

我觉得CBAmagic的观点也没啥，他尚且知道杭州地铁还有希望，我们正在快马加鞭。但网上太多的我们自己本地的无脑黑，觉得杭州地铁完全就是垃圾，再怎么也没办法和其它城市相比了，这种无脑喷数量还不少，对现实的变化不管不顾，只活在自己的世界里。

jason · 发表于 2018-4-2 14:29

粉胖子发表于 2018-4-1 23:13
虽说只看客流是比较片面的，但你怎么解释西安里程比杭州短客流却高？当然公交不行是一方面的因素，但杭州 ...

我觉得西安地铁营收可能和杭州目前差不多。

暖笠笠 · 发表于 2018-4-2 14:52

2018-4-1（周日）北京802.56万（未含北京轨道运营公司所辖燕房线约万来人次），广州799.89万，上海796.9万，深圳457.18万（另有轨电车2.69万），武汉286.79万，成都279.67万，南京275.3万，重庆214.3万，西安204.61万，杭州139.68万。此外苏州93.87万，郑州93.6万，长沙70.69万，南宁57.6万，昆明51.2万，合肥43.36万，青岛34.69万，石家庄23.09万，福州16.01万，厦门12.29万。

西凌 · 发表于 2018-4-2 15:17

终于超过了南京的一半

c00161732 · 发表于 2018-4-2 15:50

西凌发表于 2018-4-2 15:17
终于超过了南京的一半

另一半差距在3条线：5，6，3。

钱江六号 · 发表于 2018-4-2 21:06

宁波的最近怎么都没有

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[客运在线] 【城市交通】3月26日—4月1日杭州地铁线网日客流统计

【城市交通】4月1日(周日：阴) 杭州地铁客流139.68万 [来源：微博]