一、建设项目情况简述
项目名称：天目山路（绕城高速东-古翠路）提升改造工程
项目概况：天目山路（绕城高速东-古翠路）提升改造工程，东起古翠路，西至绕城高速东。项目建设内容为道路提升改造及配套工程建设。工程全长约8.17公里，采用地面道路与主线下穿隧道相结合形式，全线共设置4处下穿，7对平行匝道。下穿隧道车道设置4-6车道，设计时速80公里每小时。地面仍为城市主干路形式，标准段宽53米，双向6车道布置。设置管理用房二处，地上建筑面积约2900平方米（具体以可研批复为准）。估算总投资388800万元。
二、评价范围内主要环境敏感目标
工程评价范围内主要环境敏感目标如下：
序号 | 敏感点名称 | 方位 | 备注 |
1 | 古荡新村东 | 路北 | 现状敏感点 |
2 | 古荡新村西 | 路北 | 现状敏感点 |
3 | 西溪路499号、西溪路501号、西溪路505号、西溪路509号 | 路南 | 现状敏感点 |
4 | 丰潭中学 | 路北 | 现状敏感点 |
5 | 古荡小区 | 路南 | 现状敏感点 |
6 | 第七人民医院 | 路南 | 现状敏感点 |
7 | 山水人家 | 路北 | 现状敏感点 |
8 | 方易西鉴枫景 | 路北 | 现状敏感点 |
9 | 新安嘉苑 | 路北 | 现状敏感点 |
10 | 城市心境 | 路北 | 现状敏感点 |
11 | 府苑新村 | 路北 | 现状敏感点 |
12 | 杭州天目山医院 | 路南 | 现状敏感点 |
13 | 西湖广电中心 | 路南 | 现状敏感点 |
14 | 省统计局家属院 | 路南 | 现状敏感点 |
15 | 万向技校 | 路南 | 现状敏感点 |
16 | 武警杭州指挥学校（士官学校） | 路南 | 现状敏感点 |
17 | 浙江警官职业学校 | 路南 | 现状敏感点 |
18 | 华元和庄 | 路南 | 现状敏感点 |
19 | 西溪湿地 | 路北 | 现状敏感点 |
20 | 浙江省化工研究院 | 路南 | 现状敏感点 |
21 | 西溪留庄公寓 | 路南 | 现状敏感点 |
22 | 省级机关党校、杭州西湖少年军校）、杭州市西湖区人民武装部 | 路南 | 现状敏感点 |
23 | 西溪名园 | 路北 | 现状敏感点 |
26 | 西溪明珠 | 路南 | 现状敏感点 |
27 | 西溪社区（规划R21住宅） | 路南 | 规划敏感点 |
28 | 钱潮花园 | 路东 | 现状敏感点 |
29 | 水乡西溪小筑 | 路西 | 现状敏感点 |
30 | 西溪晴雪 | 路东 | 现状敏感点 |
31 | 西溪雅苑 | 路北 | 现状敏感点 |
32 | 浙江油田留下小区 | 路北 | 现状敏感点 |
33 | 留下西苑 | 路北 | 现状敏感点 |
34 | 留下街道办事处 | 路东 | 现状敏感点 |
三、建设项目对环境可能造成影响的概述
1、环境噪声影响：施工期，噪声主要来自于施工机械产生的施工噪声，一般距离施工设备30 m外的平均A声级均能达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的昼间要求，随着施工期结束，施工噪声影响也随之消失；营运期，噪声主要来自车辆交通噪声，设计采用低噪声路面，经预测，道路交通噪声对周边环境有一定影响，应采用隔声窗等措施合理保护敏感点声环境。
2、环境空气影响：施工期主要是施工扬尘和沥青废气，本工程所需混凝土全部采用商品混凝土，施工时，工地应采用防尘隔声板围护，以减轻扬尘对周围环境空气的影响，沥青直接由厂家用封闭运输车辆配送至工地，随着施工结束沥青废气的影响也随之消失。营运期，经预测，机动车尾气对地面的最大小时浓度贡献值、最大日均浓度贡献值及最大年均浓度贡献值发生在天目山路隧道北线散排口处附近，对道路周边敏感点最大浓度贡献值及叠加背景值后的预测值均能达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准。
3、水环境影响：施工期废水主要为施工人员生活污水、施工废水。施工营地建立临时厕所，施工人员生活污水由环卫所定期抽运。施工泥浆水严格按照《杭州市市政公用建设工地文明施工管理暂行办法》、《杭州市建筑工地文明施工管理规定》实施。在采取以上措施后，施工期废水不会对周围环境产生超标影响。营运期沿线实行雨污分流，不会对周围水体产生不利影响。
4、固废环境影响：施工期固废主要为建筑垃圾和施工人员的生活垃圾，若不妥善处置会对环境产生不利影响。建筑垃圾按照《杭州市建设工程渣土管理办法》的相关规定作妥善处理；施工人员的生活垃圾收集到指定的垃圾箱内，由环卫部门统一收集及时处理。
5、生态环境影响：工程建设虽对当地土地资源等有一定的影响，但对生物多样性基本没有影响，不会破坏生态完整性和稳定性。
6、社会环境影响：本工程建成将提供便捷的交通运输条件，具有良好的区域经济效益和社会效益，但施工、运营期可能会对当地社会环境产生一定的影响，社会环境影响总体效应是利大于弊。
四、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施要点
1、噪声防治措施：采用低噪声施工机械和低噪声施工工艺。在敏感点附近施工时采用临时隔声围护，夜间不施工，如需连续作业，应报当地环保部门，并公告居民。项目设计采用低噪声路面，周边住宅采用隔声窗。
2、水污染防治对策：完善雨污水管网布局，保持路面清洁，防止生活垃圾等随降水进入雨水管网，维护好雨污水管道，保持排水顺畅。施工临时堆场的边沿应设置导排水沟，堆场上设置覆盖物。
3、大气污染防治对策：施工期采取防止扬尘和沥青烟气污染措施。采用洒水抑尘；采用商品沥青；沥青铺浇路面时，避开风向针对附近居民区等空气敏感点的时段。营运期加强车辆的管理，严禁超标车辆上路，加强道路管理及路面养护、加强绿化。
4、固废污染防治对策：施工期建筑垃圾按照《杭州市建设工程渣土管理办法》的相关规定作妥善处理；施工人员的生活垃圾收集到指定的垃圾箱内，由环卫部门统一收集及时处理。
五、环境影响评价初步结论
项目的建设符合生态环境功能区划要求，符合主体功能区划、土地利用总体规划及城乡规划，符合国家及地方的产业政策。工程的建设可以完善杭州路网，缓解交通压力。
但工程的实施不可避免会对道路沿线部分路段的声环境和空气环境会带来一定的影响，建设单位需严格执行国家有关环保法规及环境标准，采取本报告提出的建设期和营运期各项污染防治对策及保护措施，使其对环境的影响降到最低限度，使该道路的实施更多地造福于民，实现本工程的社会效益、经济效益和环境效益的统一。因此，本工程的建设从环境保护角度评价是可行的。
六、公众查阅环评文件简本的方式和期限
公众可至环评编制单位，索取环评简本进行查阅。
七、征求公众意见的对象、范围和主要事项
征求公众意见对象为工程评价范围内的居民等个人及企事业单位，对项目实施过程中环境保护方面的意见和建议等。
八、征求公众意见的具体形式
公众对建设项目有反馈意见的，应当将书面意见、个人姓名、住址及联系方式等送交建设项目单位或环境影响报告编制单位，也可另外抄送负责项目审批的环境保护行政主管部门。
九、公众提出意见的起止时间
公示之日起10个工作日内。
十、环保部门、环评单位和项目建设单位情况
建设单位：杭州市地铁集团有限责任公司
联系人：陈工 电话：0571-86000719
环评单位：杭州市环境保护科学研究设计有限公司
联系人：邵工 许工
电话：0571-88334084、88312847
审批环保部门：杭州市环境保护局
电话：0571-85085326
公示发布单位：杭州市地铁集团有限责任公司
公示发布日期：2018年3月19日
发表于 2018-3-21 10:01