【城市交通】博奥过江隧道江北段主体结构施工

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【来源：都市快报】
博奥隧道江北段主体结构施工

2018-03-20


串起钱江新城和钱江世纪城“3分钟通途”

新业路（富春路-之江路）调整为双向2车道

记者 林建安 通讯员 徐悦 制图 高薇

本报讯 2020年，从钱江新城开车到钱江世纪城，在道路不拥堵的情况下，将只需要3分钟。

现在，无论是走庆春路过江隧道，还是西兴大桥，这段路都需要20分钟左右的车程。换成坐地铁，先乘4号线再转2号线，也要18分钟左右。

以后能享受到“3分钟通途”，主要靠的是正在建设中的博奥隧道。

博奥隧道位于钱江三桥（西兴大桥）和庆春路过江隧道之间，全长约2800米，其中，在江底穿梭的隧道有1200米。

博奥隧道在钱塘江南北各有一个出入口，北边入口在钱江新城的新业路富春路口以南位置，西侧就是杭州大剧院；南面出入口在博奥路平澜路口以北位置，西面就是杭州国际博览中心，以及杭州奥体中心“莲花碗”。

整条隧道设计为双向4车道，和现在的庆春路过江隧道结构类似，一南一北两个通行方向各有一条独立隧道两个车道。设计时速为60公里。

博奥隧道南面出入口在博奥路平澜路口以北位置，去年4月，江南段已经率先破土动工，主要集中在博奥路上。

近日，钱江新城管委会传来消息，江北段也已正式进入主体结构施工阶段。

北边入口在钱江新城的新业路富春路口以南位置，江北岸的施工，主要集中在钱江新城新业路上。因此，要走新业路的小伙伴们注意了，从3月14日起至明年4月30日，新业路（富春路-之江路）段机动车道，由双向6车道调整为双向2车道，非机动车和行人，就要在施工预留通道内通行了。

项目设计负责人张迪此前曾表示，新业路出入口的设计，会更多考虑到大金球、来福士等钱江新城地标建筑的整体设计风貌，打算在出入口上方做一个空中花园似的绿化带，让整条路和出入口融为一体。

根据《杭州市城市总体规划》，钱江世纪城今后将与钱江新城共同构成杭州城市新中心和杭州中央商务区，可以预见这两个地方将来在上下班高峰时，会出现的密集人流。而两年后，随着博奥隧道的建成，它和庆春路隧道，加上地铁和钱江三桥，能让来往这两地的上班族，有更多过江的选择。