1958年9月20日，武汉市第一条无轨电车，也就是大家说的“辫子车”，在武胜北路正式通车并举办了隆重的通车仪式，3万市民在现场观礼，从此武汉的交通正式进入电气化时代。如今，整整六十年过去了，我们江城的电车发生了一代又一代的更迭和升级。今天（3月1日）早上，首批汉产电车“老字号”电7路，经过一段时间的停运，再次回归，以全新的面貌串联江城。
电7路新走向：汉街 首义 黄鹤楼 琴台“一线牵”
2014年，因中山大道改造，电车7路停运近四年，如今，电7路终于“回归”了。早上，一辆辆崭新的“在线充”电7路从武汉动物园路公交场站缓缓驶出。新的电车7路也有了新的走向，由武汉动物园，经墨水湖路、汉阳大道、琴台大道，跨越武汉长江大桥，至黄鹤楼南路、首义路、民主路、中北路等抵达武昌水果湖。这条线路不仅填补了民主路东段居民前往汉阳方向的公交空白，还串联起了多个人文观光景点。
多次停运的电7路 “辫子车”几经华丽转身
从1990年电7路开通以来，其线路多次因中山大道改造、江汉桥大修、墨水湖北路施工、地铁六号线施工等原因暂停运行，不过每个阶段，当它再次亮相时，其外观、车型和功能都发生了质的升级。事实上，六十年以来，江城中穿行的所有电车都在快速成长，从进口到自产，从无轨到在线充，江城在发展，电车也在同步升级。
老字号“扬子江”助力汉产电车 自主研发技术走向世界
您可能有所不知，一直以来，武汉市的所有电车都是“汉产”的，其生产方是江城本土老字号企业——“扬子江”，其前身是武汉公用汽车修配所、武汉市公用客车厂，现在是武汉扬子江汽车集团有限公司。由“扬子江汽车”自主研发的“在线充”技术，于2012年年底在武汉投入运营，目前，是全国最优化的新能源汽车技术，由于不需充电桩，不仅节约了公交场站空间，还为驾驶员带来便利。
如今，“在线充”电动车不仅在国内遍地开花，还走向了世界。武汉扬子江汽车集团有限公司市场部郑亮介绍，以前是销售到西安、郑州，现在正在销往洛阳、大连，青岛等地都有我们扬子江的电车。去年我们扬子江的在线充批量出口到摩洛哥马拉喀什市，而且我们还和公交集团一起在那边建立了一条在线充BRT1号线路。
下一步，武汉公交集团将联合“扬子江”，在马来西亚的亚庇市打造一条纯电动公交的观光旅游线。
来源：湖北经视《经视直播》 / 记者：侯芳 张文君 / 通讯员：陶训义 李静 / 编辑：汤巧霞
发表于 2018-3-2 14:03
