在三里屯嘉铭中心，奇点汽车全国首家无人汽车体验厅开业了

我不善变只多面

前几天在直播网站看见一个超级可爱的机器人跳C哩C哩，于是周末顺藤摸瓜找到了三里屯奇点汽车体验厅。果真机器人优友在大厅。1月奇点汽车全国首家无人汽车体验厅开业，优友作为导购赚足了眼球。



奇点体验厅在三里屯，位置很好，紧挨着三环，地铁出去走几步就到了。



现场看了看奇点iS6，智能汽车就是玩的溜，从设计理念到功能配置，无处不散发着智能的气息，比代步工具好多了。跟劳斯莱斯一样，奇点汽车的对开门设计。奇点iS6在产品设计上采用了“众筹”的模式，在鸥翼门和对开门设计上，网友们集体选择了对开门，所以，才有了现在的对开门式的奇点iS6。



打开车门，还发现了奇点iS6的小细节，主驾门上的雨伞，劳斯劳斯的配置有木有，感觉瞬间档次就上来了。门把手还是伸缩式的，据说解锁时会自动弹出来，还可以用手按一下，自己也会弹出来。车上总共有12 个的 USB 接口，老婆再也不用担心没地方插着玩手机了。16.4英寸的HUD，同级车型中最大号，据说是投射在前挡风玻璃上，像科幻片一样，看完好像买一辆。医疗级空气过滤系统，全景天窗等配置，整车看着真的很不错。内饰也很棒，空间也很大。



除了这些看得见摸得着的地方，这款奇点iS6上，有配了8颗摄像头(1颗双目)、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达。可实现全速自适应巡航（FSRA）、车道保持（LKA）、紧急制动（AEB）、自动泊车（APA）、疲劳预警（DFMS）、并线辅助（LCA）、盲点探测（BSD）、交通标志识别（TSR）、停车距离控制（PDC）、碰撞预警（FCW）、开门预警（DOW）、交叉交通辅助（CTA）等刚需智能驾驶功能，并可初步实现高速公路等特定路段的自动驾驶。据说，2018年内将自主驾驶算法提升至L3（SAE标准），场景包括高速公路的自动驾驶，以及有限的城区道路自动驾驶等。要知道特斯拉目前的自动驾驶级别，据业内大拿们的测试，也不过在L2-L3之间。



工作人员说，奇点汽车跟德国的埃达克公司合作，用德国严谨的标准进行奇点汽车生产工艺、结构设计，达国际先进水平。为了充分发挥动力性能，奇点汽车在强化动力配置同时，优化底盘设计，与全球顶级底盘和NVH开发工程公司英国米拉专业团队合作，根据中国实际路况进行调校，兼顾了操控性与舒适性的平衡。



看完之后，好感爆棚，好像买一辆，可是没有号，悲催啊。
奇点汽车的体验厅也是一大亮点。体验厅里AI智能机器人给你介绍车型，还能对话，机器人说话可有意思了，好多人都围着机器人玩逗它。还有XR（AR/MR/VR），很高端，虚拟世界真的是天马行空，像另外一个视界。



据说售后也跟这些传统车企不一样，全面提升用户体验感，这就很好。现在4S店的服务参差不齐的，时好时坏的，感觉挺不好。如果奇点汽车上市销售后，真如他们陈总说的那样，奇点汽车还是非常不错的，20-30万的售价，性价比灰常高了，何必非要攒钱买特斯拉呢。