来源：杭州城建档案
武林门长途客运站大门 （摄于1985年） 春节即将来临，返乡的人们拎着大大小小的行李奔赴杭城各大汽车站和火车站，而这些大型的交通枢纽也成了关注的焦点。 繁忙的武林门长途客运站 （摄于1965年）
今天我们就来说说杭州最早、又比较上规模的长途汽车站——武林门长途客运站，它原位于武林小广场，万象公园北面。 俯瞰武林门长途客运站 （摄于20世纪70年代末） 杭州武林门长途客运站始建于1958年，1960年正式投入使用，占地16亩。建站之初，线路虽说不上四通八达，但省内各县市，基本上都有直达或转乘可达的班车。据老一辈的人说，那时从杭州坐火车到南京（慢车），还是汽车先到，价格也经济实惠。所以杭州人远行，主要还是乘坐长途汽车。
虽说是新建的车站，但十分简陋，根本无法与现在的客运中心相提并论。候车室其实就是一个大棚子；停车场地面高低不平；客车基本上都在露天场地上下客；车票只有小火柴面那么大，上面只有杭州至到达车站的地名，班次和时间都要临时盖印，座位号则是手写的。当年的客车与时下也没法相比：客车的坐椅有的有坐垫、靠背，而有的只是木板凳，这全凭买票时的运气了。 武林门长途客运站 （摄于20世纪70年代）
20世纪90年代，这座承载不少人美好回忆汽车站在湖墅南路拓宽时被拆除。随着四大汽车站的建立，杭州的长途客运已经翻开了崭新的一页。如今的我们也只能从老照片中重温它的过去与辉煌。
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发表于 2018-2-7 16:53
