来源：省发改委
各有关单位： 为顺利推进杭临城际线建设，省发展改革委于2017年12月26日召开了杭临城际铁路余杭段工程技术方案专家评审会。现将会议纪要印发给你们，请遵照执行。
浙江省发展和改革委员会 2017年12月31日
杭临城际铁路余杭段工程技术方案专家评审会纪要
为顺利推进杭临城际铁路建设，2017年12月26日，我委在杭州组织召开了杭临城际铁路余杭段工程技术方案专家评审会。省建设厅,杭州市轨道办、发改委、规划局、交通运输局，余杭区政府，杭州市地铁集团，中铁四院、上海市政总院等单位参加了会议。会议邀请了上海、杭州等地5位专家组成专家组对《技术方案》进行了评审。专家和与会代表听取了中铁四院及上海市政总院关于《调整方案》的汇报并进行了评审。现纪要如下： 1．杭临城际线余杭段高架与102省道、杭徽高速平行布置，平行段长度约8.2Km，工可批复余杭境内设置4个高架站，鉴于本项目用地边界距杭徽高速公路用地边界间距不满足交通运输部发布的2017年8月1日起实施的《公路铁路并行路段设计技术规范标准》规定（铁路与高速公路用地边界间距不宜小于最小值30m），专家组认为“原高架敷设方式仅调整平面方案不能同时满足高速公路、省道拓宽及环评中噪声源对居民楼距离等要求，原则同意将杭临城际铁路老余杭段高架线路调整为地下线”。 2．“上改下”调整范围为余杭境内跳头村站（不含）至凤新路站（不含），调整后该区段地下线长度由2.21 Km变为6.25 Km（含南湖新城、老余杭镇车站），其余保持原工可批复方案不变，投资增加约6亿元。本次调整符合《国家发展改革委关于浙江省都市圈城际铁路规划的批复》（发改投资〔2014〕2865号）有关本项目地下敷设距离的要求。 3．调整后的轨道交通建设方案应该满足高速公路远期规划及实施的可行性，以确保相互之间的运营安全。 4．建议对调整方案的站位布置、线路平纵断面等进行进一步优化完善，初步设计概算调整由杭州市发改委向我委另行报批。
抄送：省建设厅、公路管理局，杭州市政府，杭州市轨道办、发改委、规划局、交通运输局，余杭区政府，杭州未来科技城管委会，杭州市地铁集团，中铁四院，上海市政设计研究总院。 浙江省发展和改革委员会办公室 2017年12月31日印发
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发表于 2018-1-5 14:38
发表于 2018-1-5 14:56
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