【口水堂】杭州机场中轴快线取消了？

c00161732 · 发表于 2018-1-3 17:07

kaka龙发表于 2018-1-3 16:58
话说杭州一轮二轮有修编过么？当年7号线在二轮被定性“适时建设”也并没有上嘛~

修编的意思是原规划修改，动作不大，不属于新报批。
求通过！！！

钱新金球 · 发表于 2018-1-3 17:07

itcfangye 发表于 2018-1-3 16:34
还有3号线西站段……

还有5号线西延段。

钱新金球 · 发表于 2018-1-3 17:08

kaka龙发表于 2018-1-3 16:58
话说杭州一轮二轮有修编过么？当年7号线在二轮被定性“适时建设”也并没有上嘛~

都没有。当年一期考虑过调整加入4和7的，但不了了之。结果二期里面都没有7。想想那时候的杭州真是在黑暗笼罩下。

kaka龙 · 发表于 2018-1-3 17:12

c00161732 发表于 2018-1-3 17:07
修编的意思是原规划修改，动作不大，不属于新报批。
求通过！！！

修编也要过国家发改委的啊，成都就是想通过修编加新线，然后被国家发改委改成了第三轮规划。

2016夏至 · 发表于 2018-1-3 19:22

已经有高速（机场大巴）地铁规划了，再弄这么一条线，巨额投资没有客流量的线路，发昏了！

williamjia · 发表于 2018-1-3 19:42

2016夏至发表于 2018-1-3 19:22
已经有高速（机场大巴）地铁规划了，再弄这么一条线，巨额投资没有客流量的线路，发昏了！

没有客流量？你在搞笑么。

五鲜 · 发表于 2018-1-3 21:01

可能要第二机场了

604647354 · 发表于 2018-1-3 21:48

2016夏至发表于 2018-1-3 19:22
已经有高速（机场大巴）地铁规划了，再弄这么一条线，巨额投资没有客流量的线路，发昏了！

你这整句话里就没几个字是说对了的

jason · 发表于 2018-1-3 22:28

五鲜发表于 2018-1-3 21:01
可能要第二机场了

你不要浑水摸鱼。

锦绿新城 · 发表于 2018-1-3 22:50

本帖最后由锦绿新城于 2018-1-3 22:57 编辑

604647354 发表于 2018-1-3 16:41
发改委要是觉得有了7号线就不需要快线了那就是脑子有泡了，他上首都机场还去通州兜一圈么？

萧山机场一下子来了3条地铁确实有点多。
估计是之前杭州突然提出1号线延伸至机场并强行要求立即上马，怕杭州市里又在突然搞事情，省发改委想让杭州再好好思考一下，所以先不给批，反正过几天杭州就要上报三期修编了。

锦绿新城 · 发表于 2018-1-3 22:55

c00161732 发表于 2018-1-3 17:07
修编的意思是原规划修改，动作不大，不属于新报批。
求通过！！！

修编几乎等于新报批

efqsql · 发表于 2018-1-3 23:34

什么呀，城西科创大走廊是省里牵头的，省里的支持程度一点也不亚于市里
省里要是不支持能把中轴快线放到市域轨道里？
如果被否了也是国家不同意，省和市在这件事上是一条战线的
依我看中轴快线放市域确实太假，还是老老实实早上马三期修编或者四期稳妥

7arsenal · 发表于 2018-1-4 01:03

604647354 发表于 2018-1-3 16:53
认为杭州城区去机场光靠1号线和7号线就够了的思路是错误的
认为中轴快线光是个机场快线的思路也是错误的 ...

本来就是可有可无的，打车到机场也不贵啊

7arsenal · 发表于 2018-1-4 01:04

liaozhiwei 发表于 2018-1-3 13:27
已经致电浙江发改委,是国家发改委不同意,被拿掉了

干得漂亮…

海大富在吗 · 发表于 2018-1-4 09:45

本帖最后由海大富在吗于 2018-1-4 09:48 编辑

在省发改委7号线工可批复中就有这么一句话，大意是“轨道快线替代7号线快速到达机场的功能，请杭州市抓紧向国务院及有关部门汇报后，争取获批”不过我始终觉得，中轴线远比7号线重要，7号线路线古怪，是土地财政线。

7arsenal · 发表于 2018-1-4 11:00

海大富在吗发表于 2018-1-4 09:45
在省发改委7号线工可批复中就有这么一句话，大意是“轨道快线替代7号线快速到达机场的功能，请杭州市抓紧向 ...

你真扯，7号线不重要？考虑过萧山的感受吗？考虑过钱江新城的感受吗？考虑过老底子的吴山广场皇城根儿的感受吗？机场高铁站同步建造的情况下，就没有任何理由再造另外两大高铁站通过地铁快线到机场，你让铁老大情何以堪？远距离首选当然是高铁，所谓地铁快线就是劳民伤财。事实上省内空铁联运机场高铁站自身就能完成，根本无需再找东站西站折腾。最明智的建议：西站东站以普通地铁联络（5、1可换乘通达的情况下两大火车站甚至没有必要再造联络线），而东站到机场甚至可以坐高铁过去，再加上1号线7号线完全够用。现在的所谓机场快线，只有捧阿里臭脚一头热，萧山等各区完全没有热情。

7arsenal · 发表于 2018-1-4 11:03

最后别忘记7号线也经过城站火车站

caoyun4947 · 发表于 2018-1-4 11:03

个人感觉可能是单独申报了。因为去年严审城际铁路、地铁审批里有一个情况就是严打搭城际铁路便车兴建地铁的情况。所以这次二次公示可能就拿掉了

猪猪上网 · 发表于 2018-1-4 11:05

7arsenal 发表于 2018-1-4 11:00
你真扯，7号线不重要？考虑过萧山的感受吗？考虑过钱江新城的感受吗？考虑过老底子的吴山广场皇城根儿的 ...

西站--东站的确和萧山没关系，但还是需要建啊

7arsenal · 发表于 2018-1-4 11:07

西站以后还是坐远期的杭绍台高铁联络线去机场，时间更短，行程安排更有保障，

williamjia · 发表于 2018-1-4 11:11

7arsenal 发表于 2018-1-4 11:07
西站以后还是坐远期的杭绍台高铁联络线去机场，时间更短，行程安排更有保障，

中轴快线和多条地铁线路换乘，给市民带来便利，必须及早开建。

7arsenal · 发表于 2018-1-4 11:15

williamjia 发表于 2018-1-4 11:11
中轴快线和多条地铁线路换乘，给市民带来便利，必须及早开建。

对普通市民来说7号线和1号线够了，要什么快线？至于什么绕城外的西站人民，建议坐高铁去机场。

海大富在吗 · 发表于 2018-1-4 11:15

7arsenal 发表于 2018-1-4 11:03
最后别忘记7号线也经过城站火车站

7号线城站站在批复中不是换乘站，而且还隔了条贴沙河，所以不能说是经过城站火车站，而是有一定距离的，这个距离已达到了不方便去火车站的程度

7arsenal · 发表于 2018-1-4 11:18

猪猪上网发表于 2018-1-4 11:05
西站--东站的确和萧山没关系，但还是需要建啊

仔细分析，根本没看出必要性。西站到机场可乘高铁过去，东站到机场可乘1号线、也可乘高铁，城站到机场可乘7号线。还要什么机场快线？再快你也快不过高铁啊

7arsenal · 发表于 2018-1-4 11:21

海大富在吗发表于 2018-1-4 11:15
7号线城站站在批复中不是换乘站，而且还隔了条贴沙河，所以不能说是经过城站火车站，而是有一定距离的， ...

城站是不是换乘站有什么关系？谁规定城站要做换乘站了？

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