【城市建设】文一路提升改造工程即将开建：沿线交通将有这些改变

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来源：杭州发布

文一路（紫金港立交—荆长大道）提升改造工程即将正式开工建设，这是杭州“四纵五横”快速路网第二横中文一路—德胜快速路西延建设的重要一段，将是构建主城区与余杭组团创新基地的便捷通道。

文一路提升改造工程位置示意图

工程以五常港河为界，以东段为一期工程（紫金港立交—五常港河），位于西湖区范围；以西段为二期工程（五常港河—荆长大道），位于余杭区内。目前，一期工程正在进行绿化迁移，完成交地后即进场主体开建，实施管线迁改等施工；二期工程正在进行招投标。整个工程预计2019年底全部建成。

据建设方杭州市水处理设施建设发展中心（简称“市水建中心”）消息，该工程是主城区连接余杭区的一条交通要道，也是畅通西部的一项重要举措。据悉，德胜快速路向西，紫金港互通立交工程竣工开通在即，与此相连的文一路地下通道工程也正在紧张地施工。到明年文一路地下通道工程竣工开通后，文一西路将成为德胜快速路向西延伸的“断点”；如果大量车辆汇聚于此，这里必将成为又一个新的堵点。所以，文一路提升改造正逢其时。

“上跨下穿”各行其道

市水建中心称，一期工程全长仅约2.35公里的，但路、隧、桥、过街设施等做法几乎都用上了。作为杭州市政工程，它还首次采用了目前国际上先进的BIM（建筑信息模型技术）项目管理。

一期工程采用地面道路与城市地下隧道和高架桥相结合的模式。道路呈东西走向，东起紫金港立交，西至五常港河，与崇仁路、弘德路、花蒋路、崇义路等道路相交。工程内容主要有：一路、一隧道、一跨线桥和一过街设施。

一路分为两部分，崇义路以西至五常港河段为主车道双向6车道+辅道双向4车道规模；崇义路至紫金港立交段采用主车道双向4车道+辅道双向6车道规模。

跨线桥效果图

一跨即文一路主线在崇义路节点采用双向4车道跨线桥，向西与五常港河桥相接，需对现状五常港河桥当前段进行抬升改造。

隧道入口效果图

一隧道指的是文一路主线采用双向4车道隧道型式。隧道段是制约工程进度的关键段，下穿三条路和河流，下穿路自西向东依次为：花蒋路、弘德路及崇仁路，下穿河流为蒋村港河，隧道段长度为1172米。

一过街设施是在云起路交叉口设置了人行过街地道，人车分流，解决行人过街问题。

二期工程东起五常港河，西与荆长大道、绕城公路相交，全长约1.71公里，车道规模为快速路主线双向4车道，辅道双向2-4车道。在文一西路与荆长大道交叉口设置一座跨线桥，全桥长约435米，主桥采用等高度连续钢箱梁形式跨越荆长大道；地面则对文联桥进行桥面改造。

连接“一横”贯穿东西交通

跨线桥下效果图

市水建中心称，在杭州市“迎亚运保畅通快速路网建设四年攻坚行动计划”中，文一路提升改造工程是一项重点建设任务，它的建成，可与紫金港立交、文一路地下通道、德胜路连成一线，向东到达钱江九桥，贯穿余杭组团、主城、下沙城和萧山义蓬组团，承担着东西向的中长距离交通以及对外快速集散的交通功能，在连接东西向城市交通中将发挥巨大作用。

这项工程对大城西也是利好。目前大城西区块人口快速积聚，发展空间显得更加紧张。而余杭组团特别是创新基地的崛起，为城西区域发展拓展了空间。这项工程作为文一至德胜快速路的组成部分，既满足城西余杭组团创新基地、阿里巴巴、未来科技城等交通基础设施配套需求，又将成为余杭区块重要的对外联系通道，与绕城高速公路等相连接，形成城西片区对外交通联系的重要出入口。

资料/市建委

编辑/郑重

版式/郑重