【城市经济】来自老湾区的“杭漂”有话说

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【来源：钱江晚报】
建设环杭州湾大湾区，我们准备好了吗
来自老湾区的“杭漂”有话说
本报记者 朱银玲 王益敏


航拍旧金山湾区。CFP供图


　　11月29日，浙江省大湾区建设重大项目推介会在杭州国际博览中心举行。推介会首次发布了浙江大湾区建设路径，以及120个大湾区建设项目，总投资约1.5万亿元。

　　不久后的第四届世界互联网大会上，“大湾区”概念又被频频提及。

　　大湾区建设，浙江蓄势待发。

　　在杭州，有一群特殊的“杭漂”，他们自建了一个群，叫“大圣归来”。这个群里的人，来自全球三大湾区，属海归精英。他们的履历集齐了几乎所有你能想到的公司：Google、Apple、Facebook、Airbnb、Uber、Oracle、NEC、Morgan Stanley……

　　作为杭州科技核心企业，阿里巴巴和蚂蚁金服这两年发力在全球范围内招募技术精英，比如蚂蚁金服，眼下超过8％的员工拥有海外留学和工作经历。这些海归人才，主要集中在云计算、数据库等底层技术，以及人工智能、物联网、区块链、生物识别等前沿技术领域。

　　湾区生活什么样？浙江建设湾区的条件都具备了吗？未来浙江老百姓将会有什么样的湾区生活？从“旧”湾区，到了即将建设的“新”湾区，这些杭漂们，有话说。

　　最近，本报记者对这些海归精英们做了一次集体采访。

　　环杭州湾

　　凭什么做全球下一个湾区

　　可能很多人会说，杭州凭什么做全球下一个湾区？它连中国一线城市都还不是。

　　在这些海归们看来，其实，硅谷也是黑马出身。和东京、纽约这种资源聚集型的世界级城市相比，硅谷就是个“小县城”：人口和面积都只有纽约的七分之一。

　　今天有人对杭州的疑惑，当年也用来问过硅谷：这么一个才100多平方公里大的弹丸之地，怎么就成了全球第三个湾区，全球创新中心？

　　这里面一个重要原因是时代变了。东京湾和纽约湾诞生于工业时代，那时，城市的影响力大都建立在规模效应之上，大机场、大港口、大火车站，然后才是大人口和经济规模。

　　旧金山湾崛起于IT产业爆发时代。从一开始，硅谷就没走规模化这条路，而是把科技创新力和线上连接能力发挥到极致，把对物理空间的突破也发挥到极致。很多受访海归都曾亲身参与其中：Uber连接了全球400多座城市、几千万名司机和数以十亿计的乘客；Facebook连接了全球四分之一人口；Google的Android系统连接了全球40多亿部智能手机……

　　赶上人工智能和数字经济时代的杭州，无论是自身特点还是成长路径，都和硅谷有许多相似之处。不单中国，世界许多国家都想要打造第二个硅谷。在他们看来，至少在亚洲，杭州是最接近硅谷、也最有机会成为硅谷的城市。

　　人才优势

　　为杭州奠定基础

　　关于人才的问题，是发展永远绕不开的话题。

　　一座城市的崛起，说到底要有顶尖的全球化的人才。

　　有人说，阿里巴巴已经集齐全球三大湾区的工程师和金融分析师，这是杭州建大湾区的人才优势。毋庸置疑的是，2017年杭州海归人才净流入率已经超过北上广深，这个趋势在未来十年还会一路上升。

　　在阿里巴巴，拥有海外留学和工作经历的员工，已经占到员工总数的8%以上，这个比重还会往上走。看“大圣归来”群就知道了，每隔几天就会有新同学加入。

　　在这个世界上，大趋势叫时代，小趋势是个人所在的平台。他们的一个共识是：在中国技术人的黄金时代，选择来杭州，无论是从哪个层面上来讲，都可以说是最好的选择。

　　很多人都曾被问过，在美国已经娶妻生子，生活优渥，现在拖家带口回到对面半球，会不会太冒险？而他们中很多人的答案是，不回来才冒险。在目前的环境下，他们觉得，在杭州，大有可为。“更希望老了以后，不留有遗憾。”

　　事实上，如今的杭州，包容失败、创新与试错，讲究实干，适合做事情。“正如没有旧金山交警的睁一只眼闭一只眼，Google的无人驾驶汽车就根本不可能在马路上公然完成14万英里以上的测试，也就不会有无人驾驶技术勇猛精进的进展。没有杭州对创新的包容，担保交易、快捷支付、反向扫码等支付史上从0到1的突破与创新，就不可能接二连三诞生在一家本土的草根民营企业。”他们说。

　　此外，和硅谷一样，杭州拥有世界级连接能力的标杆科技公司。作为全球电商之都，阿里巴巴连接了遍布全球两百多个国家的商家、物流和客户；作为全球移动支付之城，支付宝已经做到把中国人的移动生活方式带往世界；作为全球计算能力的高地，阿里云正在服务遍布全球15个地区的100多万个客户。

　　杭州湾崛起

　　抑制房价也很重要

　　那么，对于大湾区，目前需要引导哪些措施呢？

　　在政策支持和配套的基础设施上，“大圣”们普遍人为，要让人才能流入及内部自由流动，吸引更多资金进来。

　　另外，各方面的成本（如办公，税收等）能降低，这对普通创业者会是一个巨大的机遇，大大增加了创业成功的机会，也会吸引更多的创业者。

　　在他们看来，硅谷的崛起，主要就是因为有斯坦福这个人才输出中心和创新孵化器，以及一大片几乎是不要钱的土地提供给创业者，然后是大量的科技风投聚集在附近一条街上。

　　此外，整合杭州湾几个核心城市的交通基础设施。比如杭州到上海、上海虹桥机场的高铁已经很方便了，但从杭州到上海浦东机场还是很麻烦，如果杭州湾的几大机场交通枢纽能打通就会方便许多。

　　从长远来看，杭州湾还需要进一步提升教育，比如开办更多的重量级大学，培养更多人才。

　　当然，他们还关心湾区后的房价。“硅谷崛起的一个副作用是房价的一路狂飙，硅谷现在房价的均价是全美排名第二的西雅图的近三倍，杭州湾崛起的同时，希望政府能抑制房价的过快上涨。”他们表示。

　　世界三大湾区

　　●东京湾区，又称“产业湾区”，位于日本关东地区的海湾，因与东京接壤而得名。自明治时代，工业沿着东京湾西岸东京和横滨之间发展，成为京滨工业地带。二战后这个工业区更沿岸向东、北扩展，成为京叶工业地域，是日本发展加工贸易的心脏地带。

　　●纽约湾区，又称“金融湾区”，是世界金融的核心中枢，其金融业、奢侈品、都市文化等都具有世界性的影响力。纽约曼哈顿是CBD的发源地，是世界第一大经济体美国的经济和文化中心；华尔街是世界金融的心脏，拥有纽约证券交易所和纳斯达克证券交易所。

　　●旧金山湾区，又称“科技湾区”，最主要的城市包括旧金山半岛上的旧金山，东部的奥克兰，以及南部的圣荷西等。旧金山湾区为美国西岸仅次于洛杉矶的最大都会区，总人口数在700万以上，该地也是美国人均所得最高的地区之一。