【口水堂】电车151路晚上脱班的原因找到了

向雪怀 · 发表于 2017-12-13 21:56

因为拱北小区始发站断档了，所以一下子接不上了。
其它线路都有蓄车，怎么就151车这么少？

江锦105 · 发表于 2017-12-14 09:33

是不是配车减少了

zgzd111 · 发表于 2017-12-14 09:36

一朵朵朵发表于 2017-12-14 03:20
有辫子不方便，假电动没卵用

真电动就有卵用吗，一到冬天就趴窝了。

jason · 发表于 2017-12-14 10:09

151路晚上间隔长的情况一直存在。

向雪怀 · 发表于 2017-12-14 10:17

重要线路始发站不蓄车，意味着什么？
这个脱班不是因为路堵，而是管理者责任心的问题了。

loganese · 发表于 2017-12-14 11:24

151客流差，当然班次就少了，公共资源是有限的。看看几个人在等车就知道了
被198分流，188、3路分流

向雪怀 · 发表于 2017-12-14 12:07

loganese 发表于 2017-12-14 11:24
151客流差，当然班次就少了，公共资源是有限的。看看几个人在等车就知道了
被198分流，188、3路分流

不是这个问题。
这班车脱班后，紧跟着后面的一班，5分钟不到就发了，我都有凭据的。
你怎么解释？这不是班次多少的问题，而是发车均匀的问题。

159电车 · 发表于 2017-12-14 12:29

向雪怀发表于 2017-12-14 12:07
不是这个问题。
这班车脱班后，紧跟着后面的一班，5分钟不到就发了，我都有凭据的。
你怎么解释？这不 ...

这拱北小区里，电车网只太少，151路电车有辫子排队发车麻烦，严重脱班了，，看过了汽车北站有2个电车网可以，188只要2辆电车辫子放上2个电车网随便发车

jason · 发表于 2017-12-14 14:47

本帖最后由 jason 于 2017-12-14 14:50 编辑

loganese 发表于 2017-12-14 11:24
151客流差，当然班次就少了，公共资源是有限的。看看几个人在等车就知道了
被198分流，188、3路分流

151路客流一点也不差，拱北武林广场区间段的客流和3路、198路完全不相干。拱北小区没有人候车不代表其它车站没有人在等啊。

jason · 发表于 2017-12-14 14:49

159电车发表于 2017-12-14 12:29
这拱北小区里，电车网只太少，151路电车有辫子排队发车麻烦，严重脱班了，，看过了汽车北站有2个电车网可 ...

你能不能不要瞎起劲瞎帮忙，什么叫有辫子排队发车麻烦？你要么去和睦新村站看看，K155路是如何在一条线网下排成两排候客的啊？
再说，现在是在讨论151路拱北小区车太多停不下了么？很多时间段连车的影子都没有，一堆乘客经常在湖墅路风中伫立。

回帖是你的权利，但你要动脑子比较好。

向雪怀 · 发表于 2017-12-14 15:13

凭良心讲司机跑一圈回来，连撒泡尿的时间也没有。
从到站到始发只停留了4分钟，这位师傅到站台上大口大口的吸了一支烟，因为时间太短了。
做领导的体会不到一线员工的辛苦。

iiibon · 发表于 2017-12-14 17:12

loganese 发表于 2017-12-14 11:24
151客流差，当然班次就少了，公共资源是有限的。看看几个人在等车就知道了
被198分流，188、3路分流

麻烦你睁大眼睛看看。151客流从来不是问题

一朵朵朵 · 发表于 2017-12-15 00:19

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向雪怀 · 发表于 2017-12-15 15:31

一朵朵朵发表于 2017-12-15 00:19
不是客流的问题，是车型的问题

青年这批车还是不错的。
从乘客的角度讲，后山的座位也比较正，空间大。
那些比亚迪后山座位很不舒服的，包括那些新款。
旧款衣柜车就不说了。

未水云烟 · 发表于 2017-12-15 23:54

向雪怀发表于 2017-12-15 15:31
青年这批车还是不错的。
从乘客的角度讲，后山的座位也比较正，空间大。
那些比亚迪后山座位很不舒服的 ...

记得今年夏天一个晚上在望江门坐151去大关北，水漾桥升杆两次都失败，于是脱线继续开，在武林小广场升杆又失败，司机索性放弃了，直接脱线到仓基新村挂线。一路上空调开得很大，即使脱线行驶车速也丝毫不慢。上周末又坐了一次151去拱北，中河路凤起路口堵车，脱线，民航门口赶上绿灯没来得及升杆，结果一直脱线运行到拱北。不得不佩服青年车的质量！

秇孒と掱. · 发表于 2017-12-22 21:38

未水云烟发表于 2017-12-15 23:54
记得今年夏天一个晚上在望江门坐151去大关北，水漾桥升杆两次都失败，于是脱线继续开，在武林小广场升杆 ...

毕竟基本全线线网，老司机根本不怂

jason · 发表于 2017-12-22 21:59

一朵朵朵发表于 2017-12-15 00:19
不是客流的问题，是车型的问题

车型你个鬼。

jason · 发表于 2017-12-22 22:00

未水云烟发表于 2017-12-15 23:54
记得今年夏天一个晚上在望江门坐151去大关北，水漾桥升杆两次都失败，于是脱线继续开，在武林小广场升杆 ...

那是难得的新手，电车司机里面，151路是相对比较牛逼的。

jason · 发表于 2017-12-22 22:00

一朵朵朵发表于 2017-12-15 00:19
不是客流的问题，是车型的问题

你不要经常在这里煽鬼风点阴火，积点德吧。

hz_fengzi · 发表于 2017-12-22 22:33

151为什么还配车少啊？我看188都换普通车了，几乎没看到带辫子的了，这些辫子车去哪里了？155吗

jason · 发表于 2017-12-22 22:37

hz_fengzi 发表于 2017-12-22 22:33
151为什么还配车少啊？我看188都换普通车了，几乎没看到带辫子的了，这些辫子车去哪里了？155吗

停备了50个，暂时停放在浦沿停保基地。

jason · 发表于 2017-12-22 22:38

hz_fengzi 发表于 2017-12-22 22:33
151为什么还配车少啊？我看188都换普通车了，几乎没看到带辫子的了，这些辫子车去哪里了？155吗

现在三条电车线路100台车，151路理论上有40台，只是不放足的，特别是夜间。

子弹头 · 发表于 2017-12-23 13:26

晚上151上路的车是不多的

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一朵朵朵一朵朵朵当前离线积分 778 金币个	发表于 2017-12-15 00:19 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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