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[其它] 【城市交通】武汉最新铁路枢纽获批

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发表于 2017-12-13 20:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-12-14 10:14 编辑


本次武汉铁路枢纽规划范围:北至京广铁路孝感站(含),南至京广铁路山坡站(含), 东至武九铁路葛店站(含),西至武康铁路下辛店站(含)。

规划年度2030年,远景展望2050年,近期工程2020年。

武汉枢纽将逐步形成衔接郑州、合肥、安庆(杭州)、九江、长沙、贵阳、重庆、西安等方向,京广、武西、武九高铁、汉孝、武咸、武冈、武天荆城际及京广、武九、武康、 合武、汉宜铁路、汉麻联络线等13条干线引入的环形放射状大型枢纽。
武汉站以承担南北向动车始发终到为主,兼顾东向动车始发终到作业。主要办理长沙、郑州、九江、安庆方向大部分动车始发终到作业;郑州---长沙、九江方向,合肥---长沙方向动车通过作业。

汉口站以承担东西向及区域中短途动车始发终到为主,兼顾部分普客始发终到作业。主要办理合肥、宜昌方向中长途动车及区域中短途动车始发终到作业,以及郑州、合肥方向---宜昌方向动车通过作业,兼顾部分西安、郑州方向普客作业。

新汉阳以承担西向动车始发终到作业为主,兼顾部分南向动车始发终到作业。主要办理西安方向动车及部分宜昌、长沙、 九江、安庆方向动车始发终到作业,以及西安、宜昌---长沙、九 江、安庆方向动车通过作业,兼顾部分城际动车作业。

武昌站以承担枢纽普客始发终到及通过作业为主,兼顾部分武黄(冈)、武咸城际动车作业。

流芳站(光谷火车站)辅助办理部分武黄(冈)、武咸城际动车作业。

天河北站辅助汉口站办理规划的沿江高铁通过作业。

建成铁路:京广、合武、汉宜高铁,既有京广、武九、武康铁路及京九铁路汉麻联络线、以及武咸、武冈、武黄、汉孝城际。

在建铁路:武九高铁、武西高铁孝感东—十堰段、武汉新港铁路。

规划铁路:
近期(2020年)
  • 武西高铁武汉直通线
  • 新汉阳站—京广高铁乌龙泉东站通道
  • 武汉(黄冈)—黄梅铁路、 京广铁路与武康铁路西北环线

规划期(2030年)
  • 武汉—麻城(合肥)城际铁路及武汉枢纽直通线
  • 武汉—天门城际铁路等


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发表于 2017-12-13 20:47 来自手机 | 显示全部楼层
没有武汉安庆杭州规划期限
 楼主| 发表于 2017-12-13 21:00 | 显示全部楼层
郑万铁路-武西铁路(两条均为350km/h级别)将成为以后武渝、武蓉的一部分。从成都重庆前往武汉的车子可以走郑万-武西到达新汉阳站,或通过武西蔡甸西联络线到达汉口站,或通过郑万的宜昌联络线到宜昌后走250的汉宜线到汉口站。
南京方向来车仍走汉口站接上述两条通道之一去成都、重庆
杭州方向来车可走新汉阳站接郑万-武西通道到成都重庆或者走武汉-汉口站接前述两条通道
远期如果武汉天门城际接上郑万的话还能再节约一些时间(无论南京还是杭州)
 楼主| 发表于 2017-12-13 21:03 | 显示全部楼层
猪猪上网 发表于 2017-12-13 20:47
没有武汉安庆杭州规划期限

因为这个要建设的项目全部超出了武汉枢纽范围
 楼主| 发表于 2017-12-13 21:10 | 显示全部楼层
另外个人估算了一下,以后杭黄安武大概650km,杭合武大概700km不到,两者恐怕差不了太多时间(都是250km/h,350km/h混合),一旦合武350km/h修通(杭合武实现全程350km/h),商合杭将成为杭州最直接的“接入长江经济圈的通道”(引用之前某个武汉吹的话)
发表于 2017-12-13 21:49 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-12-13 21:00
郑万铁路-武西铁路(两条均为350km/h级别)将成为以后武渝、武蓉的一部分。从成都重庆前往武汉的车子可以走 ...

或通过武西蔡甸西联络线到达汉口站

汉口站还塞得下嘛
发表于 2017-12-13 22:22 来自手机 | 显示全部楼层
笑死了,武汉西去东来都没有350通道,前几天把武汉吹上天的人怎么不见了?
 楼主| 发表于 2017-12-13 22:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 itcfangye 于 2017-12-13 22:36 编辑
粉胖子 发表于 2017-12-13 22:22
笑死了,武汉西去东来都没有350通道,前几天把武汉吹上天的人怎么不见了?

其实还是有一条的:新合武-武天(门)
但是新合武和京九之间不能西向南转换,京九南边的车必须去挤武冈城际,个人觉得这个设计可能有问题。
另外武西也是东西350通道(因为接郑万去重庆成都的)
发表于 2017-12-13 23:03 | 显示全部楼层
哪个来给我总结一下,大致看了下应该是明显不如我村接下来的大手笔的
发表于 2017-12-13 23:34 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-12-13 22:32
其实还是有一条的:新合武-武天(门)
但是新合武和京九之间不能西向南转换,京九南边的车必须去挤武冈 ...

都是2030规划,近期没戏。
武西接郑万也是个倒V型,武汉枢纽里也是绕得一塌糊涂,要等武汉直通线修好才能理顺。
发表于 2017-12-14 10:23 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-12-13 21:10
另外个人估算了一下,以后杭黄安武大概650km,杭合武大概700km不到,两者恐怕差不了太多时间(都是250km/h ...

哈哈  锚固合肥枢纽地位  皖心满意足
发表于 2017-12-14 11:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 西凌 于 2017-12-14 11:58 编辑

看来近期只能商合杭转,也不知道合肥肯不肯给你直接转,强迫换车,人为断路的事情,铁路历史上不是没发生过,当然转不转都是加强合肥枢纽地位。
远期太远,2050年都没列出,变数太大。
发表于 2017-12-14 11:48 | 显示全部楼层
大武汉、小杭州。
发表于 2017-12-14 14:53 | 显示全部楼层
i-hangzhou 发表于 2017-12-14 11:48
大武汉、小杭州。

好棒,你又阴森森地来踩浑水了,怪不得某版如此不待见你,确实是有原因的。
 楼主| 发表于 2017-12-14 14:58 来自手机 | 显示全部楼层
i-hangzhou 发表于 2017-12-14 11:48
大武汉、小杭州。

武汉那边的论坛觉得这个枢纽是小武汉,大杭州
发表于 2017-12-14 15:09 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 粉胖子 于 2017-12-14 15:11 编辑
西凌 发表于 2017-12-14 11:44
看来近期只能商合杭转,也不知道合肥肯不肯给你直接转,强迫换车,人为断路的事情,铁路历史上不是没发生过 ...


你是不是有被迫妄想症?合肥在运行图铺话上有话语权吗?
合肥西只有一趟长沙南的始发车,本身就没什么地位,一个过路站罢了。
发表于 2017-12-14 15:55 来自手机 | 显示全部楼层
到底有没有谁也不知道,广州至今没有通过深圳走沿海到厦门福州的车,必须到深圳换车,这也是罕见的相邻省会有高铁线,却不通直达高铁的例子。虽然现在通了,但长沙在很长时间内,也没有走沪汉蓉到长三角的高铁,必须到武汉换车。你口气也不用这么绝对,难道你是铁总老总?说话还是留个余地较好,当然我也希望合肥直通,当然大概率也可以直通,这是没有杭武情况下无奈的选择,了胜于无了
发表于 2017-12-14 16:00 来自手机 | 显示全部楼层
不要以为合肥没权力,合肥权力大得很。杭武就因为不经过合肥,而迟迟没有定论,宁安开通了,南京却不能通过宁安上合福!只要安庆池州可以通过宁安转合福到合肥,
发表于 2017-12-14 16:04 来自手机 | 显示全部楼层
黄山也不能通过合福转宁安去南京,你真当合肥不存在?
发表于 2017-12-14 16:10 | 显示全部楼层
皖肥现在就是一个南霸天, 不经过我肥,就别想从皖过 不管你皖南 还是皖北
发表于 2017-12-14 18:07 | 显示全部楼层
宁波不经过杭州你往西南看看?
发表于 2017-12-14 18:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 k530 于 2017-12-14 18:43 编辑
西凌 发表于 2017-12-14 16:00
不要以为合肥没权力,合肥权力大得很。杭武就因为不经过合肥,而迟迟没有定论,宁安开通了,南京却不能通过 ...

宁安和合福只有安庆——合肥方向有联络线,南京——福州方向没有办法联络;合福和合宁目前不能互通,要等商合杭好了以后才能互通。这些都是线路技术条件导致客观上不能互通,跟广州福州、长沙和沪汉蓉这两个线路通而人为制造不通完全是两码事。
 楼主| 发表于 2017-12-14 18:47 | 显示全部楼层
k530 发表于 2017-12-14 18:42
宁安和合福只有安庆——合肥方向有联络线,南京——福州方向没有办法联络;合福和合宁目前不能互通,要等 ...

他可能觉得合肥有权利取消一条联络线的建设吧
发表于 2017-12-14 18:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 c00161732 于 2017-12-14 19:01 编辑
猪猪上网 发表于 2017-12-13 20:47
没有武汉安庆杭州规划期限

不用管武汉,也不必担心合肥,

尽快把杭临绩高铁这一段建好,剩下的就顺其自然吧,先做好自己的事。
发表于 2017-12-14 20:29 来自手机 | 显示全部楼层
西凌 发表于 2017-12-14 16:00
不要以为合肥没权力,合肥权力大得很。杭武就因为不经过合肥,而迟迟没有定论,宁安开通了,南京却不能通过 ...

呵呵 南京往黄山的径路是芜湖~弋江~新皖赣,往铜陵去本来就绕远。
商杭和宁蓉的互通更是板上钉钉的事,也只有你会睁着眼睛说瞎话可。
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