【泥游】不识汕浪是汕郎

枯井底污泥处

不识张郎是张郎
=======真正的人、真正的事，往往不及心中所想的那么好。

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揭开潮汕一层层神秘的面纱

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不识汕浪是汕郎
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图为揭阳市榕江
其与韩江 共同在汕头入中国南海
潮汕，与江水激起一番浪，只是，如今的汕浪，可还记得当年汕郎的英茂吗？

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潮汕地区 即潮州和汕头 广义上包括揭阳 汕尾 及梅州部分地区

潮汕地区位于广东省东部 汕头港可以作为广东省货物运输的东大门

民国时期的潮安地区即如今提及的潮汕地区
潮安 今为潮州市下属城区

此为现潮汕地区全图 由 揭阳 潮州 汕头构成
事实上 当汕头经济特区刚成立时 上述三市为做大做强合并为1市 即汕头市 通常意义上的经济特区也指上述三市
90s初 不明原因 使得上述三市拆分 行政区划延续至今 潮汕的辉煌也因此走到了极点 后续98金融危机+0x年的火灾使得潮汕消失在人们的视野中



方言主要为 闽南语小片-潮汕话
近代以来 由于汕头的兴起 主流方言渐渐从潮州话转向了汕头话 同理于苏州话向上海话的转变

现使用揭阳潮汕国际机场
原汕头机场已经停用

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先简要介绍下揭阳吧
揭阳为潮汕三市中存在感最低的 但其实经济实力不弱于汕头（汕头主港口和三产 揭阳主工业 潮州打酱油） 主打产业是玉器加工与五金加工
辖 榕城区 揭东区 揭西县 普宁市 惠来县
其中普宁市是所有广东县级市中GDP最高的县市（此处不计撤县设区县市） 且普宁市常住人口约300w 为中国大陆常住人口最多的县市
市区 榕城区比较破烂。。。不是一般的破烂 都吓到我了。。。
潮汕机场坐落在揭阳市 高铁潮汕站则位于潮州市潮安区 深厦高铁接汕头站的连接线正在建设中
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潮州市
潮州是潮汕三市中最岁月静好的一个城市 也是游客数量最多的城市 潮州古城、潮州西湖、广济桥都是潮州著名景点
李嘉诚 马化腾都是潮州人
人口250w左右 是潮汕三市中人口最少的（汕头 揭阳均在600w左右）
韩愈曾贬官潮州 因此潮州韩山师范学院也是潮汕地区著名学府
下辖湘桥区 潮安区 饶平县 湘桥区的潮州老城保存度相当完好
可以说 潮州是潮汕地区的源
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汕头市 在下一页详述

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汕头有个很响亮的名头——经济特区 当然虽然早年的汕头包含了揭阳 潮州市辖区范围 但经济特区的范围一直在龙湖区附近直至近年才扩大到汕头市全境（好像并没有什么卵用）
地理位置上 属于韩江三角洲 有韩江 榕江 练江三江汇入南海 潮汕地区的平原面积几乎都被汕头市独吞了
同时也是珠江三角洲和闽东南地区的交界处 汕头港距离香港港、高雄港不到200海里 位置独特
一所211大学 汕头大学
于1860年开埠
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1980年10月16日 在郊区龙湖设立汕头经济特区
1983年7月 潮汕3市合并
1984年11月 经济特区范围扩大
1991年4月 潮汕3市拆分
2011年5月1日 经济特区扩展到汕头市全诗区域
可见 近40年的发展汕头市一直依附于经济特区的名头
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辖 金平区 龙湖区 潮阳区 澄海区 濠江区 潮南区 南澳县
在90年代末期 汕头乃至潮汕地区在全国经济中占据着非常耀眼的地位 甚至与佛山齐名成为广东省第二大城市
而如今的汕头 放在浙西南山区都未必脱颖而出
本帖将结合游览过程 分析汕头是如何一步一步走到今天的局面并展望它可变的未来
同时 汕头、温台、泉漳都有非常多的海外侨胞 如今3地的不同命运也是本帖的重点之一

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po于今年国庆前往潮汕地区
、
当日居然是文莱首航

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下机 此为通道中的一个广告图
大家发现了什么。。。
我盯着图看了很久 一直觉得怪怪的
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后知后觉发现 居然是大钱新！！！
之前这样的背景一般不是港岛就是陆家嘴 现在有了新选择 钱江新城
（最右边有小区被挡住了 我不开心）
and这个建筑高度 按照图上来的话 要500+了
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开发商是龙光房产 后期发现潮汕地区有好多这个房地产商的住宅
应该是就是潮汕的绿城吧

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到达区大盘 对于这个客流量级别的机场 国际航班比例可以了

出发区航班 国际/国内混写

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说下汕头机场吧
现为揭阳潮汕机场
老机场为汕头外砂机场 位于龙湖区 离汕头火车站很近 军民合用
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汕头机场的风风雨雨也在一定程度上反映汕头的发展
首先 机场1986启用 作为经济特区的汕头 在1989年就进行了第一轮机场扩建 1996年二次扩建直至搬至新机场
辉煌期是1995年 客流量达196w 而当年的杭州笕桥机场客流量为204w 二者不分伯仲（杭州全国第12  汕头第13）
而如今 2016揭阳机场客流量为381w人次 萧山机场为3100w人次
汕头花了20年也没有使机场客流量翻翻
原因在于 本来当1995的巅峰时期的汕头机场正在大兴扩建航站楼时 亚太金融危机的前浪已经蔓延到了东亚大陆
so 汕头机场在1996-2003年间客流量逐年负增长。。。而且 紧接着又是08金融危机
so 到了08年 客流量仅为109w
不仅仅是汕头 90s湛江 温州等东南沿海机场客流量都非常出色 而如今都相形见绌了
当时广州旧白云机场是中国大陆客流量最高的机场

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图为汕头老机场
破是够破的
说什么好呢

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揭阳潮汕机场2011年12月15日正式启用
基地航空为南航 东航 和 天津航空（重庆人的航空公司）

除了外侧航站楼 其他和宁波机场好像啊 连航站楼面积都差不多


感受到了热带的感觉

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我发现它航点质量还可以诶 国际点的质量都颇高 比很多中西部省会都牛逼

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让我们从卫星图开始认识揭阳

榕江在揭东区附近分为南北两江 两江直接的狭长区域为揭阳老城区
图中靠左侧建筑密集区为揭阳老城墙内民居 骑楼保存的十分完好 是广东省唯一没有造到任何破坏的城墙内区域（潮州古城虽名气较大 但或多或少有些损坏）
关于城墙内岁月静好的场景 后文会提到
北江以北为新城区 但由于经济特区建设较早 新城区也显得比较旧 不过江两旁有许多高层住宅 显得这座城市还蛮洋气的（虽然破到吓到我）
右上角为揭东区 原揭东县
右侧北江南岸区域为目前揭阳开发城市的主战场 然并卵 都是住宅。。。（可能许多三四线城市的新城基本都如此吧 难以倒入产业）
图北侧山脚为揭阳火车站 位于广梅汕铁路正线 90s左右建成 由此可见经济特区在80s的发展速度是非常快的

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图为南北两江间的老城区 右侧绿地为揭阳西湖公园 同时另一侧也有东湖公园（这两个湖的野鸡之处后文会提到）

揭阳老城区内卫星图。。。

相比汕头那些摇摇欲坠的骑楼 揭阳的骑楼兼顾居民自住需求 同时也看得出整治过的痕迹 整个老城岁月静好 非常赞

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图为南北两江间 老城区但非城墙内区域 可以说是经济特区最早起飞之处
房子真是破的可以 而且好多感觉是商住一体的楼 后续在汕头也看到很多这样的楼 可能早期楼房的建设对用途的要求比较随意？

江北 稍微新一点 高层建筑多谢 但仍然略破

而且夹杂着许多城中村。。。
有一点好的是 随着经济特区的没落 潮汕3市外来人口越来越少 且人口流出越来越多 （目前3市常住人口均＜户籍人口）
so这些村里没有来自五湖四海（anhui guizhou sichuan guangxi。。。）的人民 多的是说着潮州话的老太太 晒着太阳牵着狗 自给自足

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街道倒是很干净 比较像浙江省的小县城 也比较整齐

近看就不行了 两旁的建筑实在是破的。。。
后续一直到汕头都有这个现象 即 城市建筑分两种 老破小（类似采荷朝晖景芳翠苑等） 和 新小区（类似05年后的高层商品房建筑） 而缺少90s中后期的住宅（类似嘉绿园 三里亭 东新园 三塘等中等新旧小区） 则特区在95年后的发展可见一斑了

一个亮点 潮汕3市的街道修整都非常到位 整整齐齐有规有矩 特别是汕头部分街道（如最近修整完毕的中山路）路面质量不比我村差 但街道两旁的建筑就无法直视了

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揭阳市树 榕树
整个城市行道树多数是榕树

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一个严重的问题 不管新老建筑 全部清一色从底层开始的保笼 密密麻麻
可能早些年治安不太好吧

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榕树下 乘凉 岁月静好
and道路隔离设施都是杭式的。。。
ps上图这条路有点河东路的感觉

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火车站出来的迎宾大道

许多路口看似普通的楼房 其实楼房内侧是连片的厂房。。。
这样倒对表面的市容市貌影响不大
其实潮汕3市 揭阳主工业 汕头对外贸易三产 潮州主旅游业+情怀 搭配分工还是井然有序的

整个城市没有什么朝气
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从机场到市区一路上 空置的民房和厂房很多
这一点和温州有点像 乡下衰败的苍茫感

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榕江边 大转盘 茂密的榕树

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远眺 城市建成区规模不小 但质量很低 远处都是低等级小工业作坊
且住宅楼很明显分80s老破小和新式高层商品房2种


近处一处城中村 房屋保存也十分完好 潮汕传统民居

电信大楼 揭阳最高楼

榕江。。。江边景观还是很不错的 高层建筑不少
有一个音乐喷泉

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榕江两侧风景很清爽悠闲 水质也很好

再走一段及有些原始了 对岸为新建住宅集中的区域

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哦 我的天 新不过5s 马上又摇摇欲坠的破下来了

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潮汕牛肉火锅