【CF】送别苏通城际

CF958R

往来于常熟与南通的苏通城际公交由于营运以来，连年亏损，车辆老化无钱更新，且车辆继续在高速公路行驶存在安全隐患，自2017年12月5日起本线实行运休


而这几天发班时间已调整为:
南通狼山汽车站：7:00 9:00 11:00 13:00 15:00
常熟滨江汽车站：7:00 9:00 11:00 13:00 15:00

苏通城际公交专线于2010年10月12日开通，当时投入六辆11米长的公交车，每天发车36个班次，运营时间从早晨6点至晚间6点，早晚高峰时段每半小时发一班
据介绍，苏通城际公交全线36公里，沿线设14个站，全程运行时间在70分钟左右
配车为KLQ6108GE3，明年就到报废期了，不过看上去品相还算可以



表明其资质的一块牌子，不过除此之外其运作方式与常规公交并无区别

车内的宣传


本线撤销以后，长江两岸居民来往就变得比以前麻烦多了，1种就是乘大巴，但是得在市区乘坐（常熟的在常熟北站，南通的在客运东站），相比原来多绕了很多了
另一种是走通常汽渡，汽渡受天气影响大先不说，然后换乘次数变多，也增加了时间成本，更何况常熟并无直达渡口的公交
所以此类线路如何能良好地经营下去，是一个值得深思的问题

锦绿新城

票价多少？为什么会亏损？

CF958R

锦绿新城 发表于 2017-12-3 22:40
票价多少？为什么会亏损？

10块 估计是不享受补贴的

jason

可能客流确实比较低迷？

锦绿新城

CF958R 发表于 2017-12-3 23:01
10块 估计是不享受补贴的

单一10元还是多级票价？
原本每天36个班次那么看来客流应该不会很少的。可能是后来出现了什么客流被分流了。
公共交通没有补贴的话确实很难盈利。

CF958R

锦绿新城 发表于 2017-12-5 01:50
单一10元还是多级票价？
原本每天36个班次那么看来客流应该不会很少的。可能是后来出现了什么客流被分流 ...

一票制
后来看时刻表是一小时一班 午间有一个2小时间隔