【重磅】规划局杭州综合交通专项规划2017（铁路系统&航空枢纽）

xshs040936

avajxaja

。。。机场线这样进南站，买在新街的都难受了。

zhezheng9948

这个图显示机场三跑在南面啊。。。

c00161732

阿迪麦乐 发表于 2017-11-17 14:22
新街那边加高铁，还敢自称奥体东， 那边毛坯卖2.8万 呵呵哒。

机场至杭州南的铁路，全程地下算了。20公里不到，而且不需要设站，比地铁省多了。

xshs040936

阿迪麦乐 发表于 2017-11-17 14:22
新街那边加高铁，还敢自称奥体东， 那边毛坯卖2.8万 呵呵哒。

奥体远东，哈哈

xshs040936

zhezheng9948 发表于 2017-11-17 16:48
这个图显示机场三跑在南面啊。。。

四跑在北，

xshs040936

c00161732 发表于 2017-11-17 20:16
机场至杭州南的铁路，全程地下算了。20公里不到，而且不需要设站，比地铁省多了。

不可能的只会在进机场前入地

萧爷

再一次强调 南站场站太小了
尤其是南机联络线也汇入进 杭长场 导致杭州南今后卡脖子现象会非常严重

萧爷

趁着东广场还没竣工，赶紧在现有的一站台往外扩1-2座站台
最好新建杭州南站南机城际场

zhezheng9948

xshs040936 发表于 2017-11-17 21:10
四跑在北，

之前看到有方案说三跑是北二跑道。还以为在北面呢~啧啧。反正南北无所谓，早点造起来就好

avajxaja

萧爷 发表于 2017-11-18 16:18
再一次强调 南站场站太小了
尤其是南机联络线也汇入进 杭长场 导致杭州南今后卡脖子现象会非常严重

直接市长邮箱吧，现在不动，以后伤筋动骨。就像望江门铁路。

少年宫崎骏

少年宫崎骏

xshs040936

萧爷 发表于 2017-11-18 16:19
趁着东广场还没竣工，赶紧在现有的一站台往外扩1-2座站台
最好新建杭州南站南机城际场

实地看过，再扩站台，扩城际场可能性不大了，主事的人也没这个魄力。结合前段时间报批的铁路枢纽规划看，以后杭黄正线其实已经是引入西站了，包括沪咋杭也是。可惜了南站已经残废，回天无力，今后只能在杭长正线的班次里加塞机场城际，班次有限。

happywujun

楼主 这出处是哪里，确定铁路望江门以南都要拆了吗

萧然山

c00161732 发表于 2017-11-17 20:16
机场至杭州南的铁路，全程地下算了。20公里不到，而且不需要设站，比地铁省多了。

估计北塘河以北会走地下

c00161732

萧爷 发表于 2017-11-18 16:18
再一次强调 南站场站太小了
尤其是南机联络线也汇入进 杭长场 导致杭州南今后卡脖子现象会非常严重

把城站越江站废了，全部用于南机联络线，及新线接入。


城站真的意义不大，而且新铁路穿越市区也不合适。

zhezheng9948

xshs040936 发表于 2017-11-20 09:14
实地看过，再扩站台，扩城际场可能性不大了，主事的人也没这个魄力。结合前段时间报批的铁路枢纽规划看， ...

如果这样的话，对吸引南部客流去机场的效果也有限。。。。只能说规划的人智商不足，能力有限，眼界全无

usin

萧爷 发表于 2017-11-18 16:18
再一次强调 南站场站太小了
尤其是南机联络线也汇入进 杭长场 导致杭州南今后卡脖子现象会非常严重

南站说白了就是有枢纽的位置没有枢纽的地位。

paradisebirds

南站基本是经过站。

萧爷

usin 发表于 2017-11-21 18:37
南站说白了就是有枢纽的位置没有枢纽的地位。

精辟

粉胖子

usin 发表于 2017-11-21 18:37
南站说白了就是有枢纽的位置没有枢纽的地位。

嗯 和黄渡差不多

ssassa791

杭州南站或将推迟到明年6月投用 西广场商业配套基本确定

                                                           2017年11月25日 08:20:59 来源： 都市快报 记者 殷军领

杭州南站外观 萧山城投供图
　　麦当劳、老娘舅、过桥米线、老鸭粉丝……
　　最大特点就是“吃的东西多”
　　2013年6月30日23：29，随着K287列车缓缓驶离，杭州铁路南站进入了改扩建工程。
　　4年来，杭州铁路南站是不少人关心的一大建设项目，它到底什么时候能建好、投入使用？
　　最快明年6月投入使用
　　杭州的火车站布局，共规划了五个。现有的火车东站，是个大枢纽；城站火车站，位于市中心；铁路南站，就是以前的萧山火车站；未来，杭州还计划在仓前建火车西站，在城市东面的大江东建江东站。
　　过去，杭州南站多以服务萧山市民为主，随着高铁的全面铺开和城市布局的需要，南站“更新换代”，今后的定位主要是分流杭州东站和城站客流。
　　按照原计划，杭州南站将在今年下半年投入使用，但因为站台规划设计有所调整，需要重新改造，增加始发功能，投入使用的时间可能要等到明年6月了。
　　改造前的杭州南站，是一个过路站，没有始发功能。
　　改造后，杭州南站将变为7台21线，晋升到特等站行列，这是中国铁路客运站中的最高级别。它的主要定位是办理枢纽各方向普客始发和终到作业，以及沪杭、宁杭高铁-杭长、杭甬、杭黄（在建）、杭绍台（在建）高铁动车通过作业。
　　特等站怎么能没有始发功能？杭州南站从改造之初就在积极申请始发功能，方便萧山区居民高铁出行。不过，开通始发功能并不容易，需要车站配备列车技术整备站场，也就是客车车库，对列车进行车辆检修、维护、加水、试风作业等，这需要新增一块场地，同时站台设计也要进行调整、改造。
　　目前，站台改造即将启动。
　　东广场将引入
　　地铁5号线和规划的11号线
　　改扩建后的杭州铁路南站，有东、西两个广场。
　　目前，东广场也在建设中，那里是杭州南站的主广场，设有商贸中心、高档写字楼、地铁换乘、公交枢纽站、长途车服务站、旅游大巴车场、出租车停车场（100个）、社会车辆停车场（1100个）等综合服务，预计2019年底建成。
　　另外，两条地铁线也将在东广场设站。一条是地铁5号线，2019年底通车；另一条是远期规划的11号线（从闻堰南路到乔司农场）。为了避免以后南站启用后重复开挖，这次南站改扩建连同11号线站台也一并做好了。
　　今后，去杭州南站，出地铁站便是南站候车大厅，非常方便。
　　麦当劳、老娘舅、85度C……
　　西广场商业配套基本确定
　　南站西广场占地面积3.8万平方米，现在已施工完毕。西广场的商业配套也基本确定了。
　　杭州南站招商运营部介绍说，西广场商业配套主要特点是“吃的东西多”，口味兼具东西方和中国大江南北。
　　西式有麦当劳、德克士、85度C等；中式有顺旺基、老娘舅等。另外，面食也比较多，有老北京炸酱面、面疙瘩、咬不得、大娘水饺、吉祥馄饨等。
　　地方特色食品还有南京的老鸭粉丝、云南的过桥米线。
　　饮料也有不同类型，比如年轻人追捧的COCO奶茶、一鸣真鲜奶吧等。
　　另外，天堂伞、茶叶、丝绸等杭州特产店，也都能在西广场找到。
　　住宿方面，西广场还将新建一座酒店，预计明年下半年开业。
　　站房引入25个品牌
　　可以K歌、喝咖啡、买进口小零食
　　昨天，记者在现场看到，杭州南站站房的14个检票口正在做最后调试，亮闪闪的不锈钢座椅已安装完毕，大屏幕也开始显示到发车次……
　　杭州南站站房地上、地下共5层。不久前，上海铁路局在官网发布了商业配套，共有25家。
　　地下一层，即乘坐地铁层，有老娘舅和喜千连便利店。
　　地上二层，也就是候车层，和杭州东站一样，绝大部分是精品百货，有主营拉杆箱的VERAGE、卖时尚小商品的尚优凡品，经营电子产品的客吉莱等。很有意思的是，那里还有自助K歌亭，候车时能自娱自乐，一展歌喉。
　　三楼大部分是轻餐饮店和零售店、特产店，比如黄生记面铺、永和豆浆、康师傅红烧牛肉面等。COSTA也有一家，可以边喝咖啡边等火车。
　　如果想买点零食路上带着吃，可以去逛逛绮华屋，那里主营进口零食。

ssassa791

当初的7台还是不够的结果就是一拖再拖