【城市交通】杭州西站枢纽地区（仓前科创新城）核心区城市设计暨概念规划方案征集公告

zgzd111

发布时间：2017/10/17 15:32:49

来源：杭州市规划局

杭州市规划局（杭州市测绘与地理信息局）、杭州市交通投资集团有限公司面向国内外公开征集“杭州西站枢纽地区（仓前科创新城）核心区城市设计暨概念规划方案”。现将相关事项公告如下：
　　一、征集目标
　　本次方案征集以站城融合为总目标，以综合交通枢纽示范工程建设、智能交通发展应用为指导思想，借鉴国际先进经验，合理规划空间资源，贯彻落实国家发改委《推进“互联网+”便捷交通、促进智能交通发展的实施方案》、《关于打造现代综合客运枢纽、提高旅客出行质量效率的实施意见》等文件提出的要求，一体化开发枢纽及周边地区，着力建设城西科创大走廊的桥头堡和新核心，站城一体、三生融合的3.0版现代化高铁新城。
　　二、征集内容
　　本次方案征集包含三部分，核心内容为枢纽综合体（概念）建筑设计、核心区城市设计和新城概念规划。方案设计要求确定规划区域主要功能,提出空间结构、开发规模、交通组织等一体化概念方案。
　　三、项目规模
　　枢纽综合体（概念）建筑设计，用地面积50-100公顷；核心区城市设计，用地面积2-3平方千米（含综合体建筑区域）。新城概念规划，用地面积约10平方千米。
　　四、应征要求
　　1.本次方案征集采用公开报名的方式，境内外具有相关设计经验且合法注册的设计单位均可报名参加。允许由合法注册的设计单位组成联合体报名，但联合体成员不得超过三家，联合体各方不得再单独以自己名义，或者与另外的设计单位组成联合体参加此次方案征集。境外公司联合国内设计单位的，国内设计单位要求必须具备城市规划甲级资质和建筑工程设计资质。不接受个人及个人组合的报名。
　　2.有类似设计（枢纽综合体建设及交通枢纽周边开发设计）经验的团队将优先考虑。
　　3.参与本次征集活动的规划设计人员应为设计单位的在册人员，首席设计师须由主持过多个同类型项目的人员担任，且必须直接参与方案征集与设计全过程。为了保证项目规划设计人员对中国地区背景和相关要求的准确理解，境外团队项目规划设计人员中应至少有一名通晓汉语人士。
　　4.应征单位根据方案征集文件要求提供资格预审材料。
　　5.除上述条款外，当征集主办单位提出合理要求时，应征单位应继续补充提供令征集主办单位满意的资格证明文件。
　　五、应征报名注意事项
　　1.报名时间：2017年10月17日—10月26 日（含双休日）
　　2.报名地点：杭州市钱江新城市民街200号圣奥大厦18楼。
　　3.报名形式：报名包括现场报名和快递报名两种方式
　　（1）现场报名：应征申请人需提供营业执照、资质证书、法定代表人授权书及被授权人身份证复印件（所有资料需加盖设计单位公章）
　　（2）通过快递邮件形式报名：要求同现场应征。可以通过快递邮件形式报名。
　　4.报名结果公布：主办单位将择优选择应征单位并在报名结束后10日内（11月3日前）公布入围单位（联合体）名称。

　　联系人：傅先生
　　电　话：0571-85871911、15858120763
　　地　址：杭州市钱江新城市民街200号圣奥大厦1813室
　　邮　编：310002
                           
　　附件：资格预审文件要求

附　　件

　　一、资格预审文件的组成
　　（1）报名表；
　　（2）设计机构简介；
　　（3）有效的营业执照（或商业登记证明）复印件；
　　（4）企业资质证明文件或获奖文件（复印件，加盖公章）（如有）；
　　（5）应征单位、主创设计师近五年类似项目证明文件（类似项目不超过5个），并提供以下证明材料：
　　——优胜奖通知书或设计合同盖章签字页复印件；
　　——设计作品的相关照片或效果图；
　　——设计作品的委托方的有效办公电话及联系人等相关证明材料。
　　（6）本项目主创设计师及设计团队情况介绍，需提供：主创设计师及设计团队人员简介、个人职业资质证明文件；
　　（7）工作方案：如获胜以后拟参与本项目设计的团队人员名单、团队合作模式及设计周期等工作安排；
　　（8）法人代表证明、法人代表授权委托书（原件，加盖公章或签字）、委托人身份证（复印件，加盖公章）；
　　（9）以设计联合体名义应征的应提交所有联合体设计机构共同签署的“设计联合体协议书”，并明确牵头设计的主体单位（正本，加盖公章）；
　　（10）其他方案应征单位认为有必要提供的材料。
　　☆方案征集申请人如为联合体，成员单位需分别提供上述资料、填写报名表；以上所有资料均需加盖单位公章或签字。
　　二、资格预审文件的编制
　　（1）以上内容装订成册，并列目录。文本A4尺寸，一式5套，加盖公章；
　　（2）以上文件的电子文档拷贝到U盘并与文本一并提交；同时发送到邮箱；
　　（3）提交文件应遵循环保原则，避免过度包装，文本页数不得超过50页（含双面打印）。方案应征单位须将上述要求的资料于2017年10月26日15:00点前送往承办单位指定地址。承办单位在截止时间以后收到的资格预审文件，将拒绝并退回给申请人。

zgzd111

发布时间：2017/11/2 14:02:07

来源：杭州市规划局

　　《杭州西站枢纽地区（仓前科创新城）核心区城市设计暨概念规划方案》设计单位资格预审工作已经完成。现将入选单位名单予以公布（排名不分先后）：

1、杭州中联筑境建筑设计有限公司、中国城市规划设计研究院与中铁二院工程集团有限责任公司联合体

2、达伦建筑设计（上海）有限公司、上海市城市规划设计研究院与中国美术学院风景建筑设计研究总院联合体

3、浙江省建筑设计研究院、AREP Ville 与中铁第四勘察设计院集团有限公司联合体

4、（日本）株式会社日建设计与杭州市城市规划设计研究院联合体

5、浙江省城乡规划设计研究院与Pelli Clarke Pelli Architects,Inc联合体

6、亨派建筑设计咨询（上海）有限公司与中南建筑设计院股份有限公司联合体

7、中国铁路设计集团有限公司、凯达环球有限公司与华通设计顾问工程有限公司联合体

杭州市规划局（杭州市测绘与地理信息局）   

                            杭州市交通投资集团有限公司              

                                  2017年11月2日                     

ls2130818

（日本）株式会社日建设计与杭州市城市规划设计研究院联合体 这个有可能吗

jason

10平方公里的一座仓前新城。

杭州*电车

为什么要日本人来参与设计？

itcfangye

你们怎么光看到日本……3和5显然也有国外设计人员参与，2和6看着也像外国设计公司在中国的分部

itcfangye

杭州*电车 发表于 2017-11-16 21:06
为什么要日本人来参与设计？

中日45年前就外交关系正常化了，有日方人员参与设计是很正常的事

k530

查了一下其中一些公司的信息

c00161732

杭州*电车 发表于 2017-11-16 21:06
为什么要日本人来参与设计？

没什么不可以！ 很多日本设计都是精品！

iiibon

日本设计的细节很到位  希望可以看到各个公司的作品

604647354

杭州*电车 发表于 2017-11-16 21:06
为什么要日本人来参与设计？

我倒是欢迎日本人来设计，日本的交通枢纽设计向来是世界前列