【城市风景】古镇塘栖：运河穿越时光

jason

【来源：钱江晚报】
古镇塘栖：运河穿越时光
郑剑瑾 胡丹/文 林云龙/摄

水北街上晒太阳的狗

广济桥

水北粮站里至今还保留着本真的原貌

塘栖镇上悠闲的当地居民

　　杭州余杭塘栖作为京杭大运河最南端的重镇，素来有着运河大南门之称。2010年之前，法根糕点、朱一堂，还有非物质文化遗产——清水丝绵、传统评书、箍桶等商号分布在塘栖镇的东南西北。

　　2010年开始，包括“百年汇昌”在内的数十家商号入驻塘栖水北街。这些年，有着数百年历史的老字号与古镇处得相得益彰，他们要在运河边守护这些老底子最精髓、最原汁原味的东西。

　　守护：

　　运河古镇边是老字号的最好归宿

　　越过广济桥，往北走上20米，便是老字号“百年汇昌”的门店。“2010年政府动员我们入驻古镇的时候，很多老字号有过犹豫，”汇昌的老板虞铭告诉钱报记者，“但是，我觉得运河古镇边是老字号最好的归宿，如今生意越来越好就是最好的证明。”

　　“因为有了广济桥，才有了塘栖昔日的繁华，也因为有了广济桥，才有了塘栖现在的再次腾飞。”虞铭告诉钱报记者，自打运河开埠以来，塘栖一直是个商业的天堂，春季经营茧丝，夏季经营瓜果，秋季经营大米，冬季经营鱼虾，“古镇里至今保存着一家水北粮站。”

　　虞铭身后，两个阿姨捻起粽叶，慢条斯理地包裹着粽子。铺子最里面有一个土灶，锅里正冒着热气，飘来淡淡的粽叶香。“这里是门店，往里面走有个体验区，每逢周末我们就开展一些体验活动，教孩子用传统的模具做糕点，了解塘栖和塘栖的传统文化。”

　　去过塘栖的人对这个江南古镇最深的印象莫过于广济桥、古镇的弄、美人靠，还有那尊气势磅礴的乾隆御碑。不过钱报记者的印象却是儿时记忆里的枇杷、粢毛肉圆、板鸭，还有法根家的绿豆糕、小桃酥、云片糕……时至今日，它们的包装和口味还是30年前的样子。

　　塘栖的水北街就像河坊街，汇聚了余杭当地的各类特色美食。这条明清古街不长，这头走到那头不过700来米，一侧傍河，一侧是古色古香的木板排门式老建筑。

　　这几年，塘栖发展势头迅猛，加上运河综保项目的大力推进，小城市建设日趋成熟。“大运河申遗成功后，希望塘栖能保存它那份古镇风貌，与老字号一起流传下去。”虞铭说道。

　　打造：

　　让运河、文化、旅游一直活下去

　　保护塘栖古镇对于保护大运河世界级文化遗产具有重要意义，因此早在2008年，以广济桥两岸暨塘栖镇中心区5.87平方公里范围为重点的运河余杭段综保工程就已启动。

　　“经过保护清理后，现在广济桥附近的水域已经很清，还种了很多水草用于生态治理。现在的运河不如旧时那般熙攘，不过反而更能感受到她的宁静致远。”塘栖镇镇长王耀平告诉钱报记者。

　　王耀平介绍，近年来，随着运河综保工程的推进，水北、水南、市河东街等古建风貌已经基本恢复，互补共生的产业格局逐步形成。同时，谷仓博物馆、余杭方志馆、运河申遗馆、小城市规划馆“四大场馆”已经建成并投入使用。古镇景区已完成4A级景区创建，随着雷迪森谷仓庄园酒店的营业，一个集“文、游、娱、商”为一体的旅游综合体已初见雏形。古镇相关负责人告诉钱报记者，“后申遗时代，保护运河还将继续，我们要让运河、塘栖的文化和旅游一直活下去。”

　　延续：

　　让游客来了便不愿意再走

　　塘栖镇从2016年开始申报创建省级旅游风情小镇，王耀平觉得无论是创建风情小镇，还是从旅游资源角度来说，塘栖都具备良好的先天条件。“首先是超山风景区，吴昌硕墓和金石文化都在这里；其次是广济桥，这座运河上唯一一座7孔石桥已有500多年的历史；第三是丁山湖自然湿地。”

　　“塘栖湿地整个水域面积约1638亩，它和西溪湿地不同，追求的是一种水乡原生态。塘超小径则是一条串联了超山和塘栖古镇两大景区，总长约20公里的滨水步道和山林步道，既可徒步，又能骑行，不仅最大程度地便利当地居民，也能让游客体验到更原汁原味的水乡生活，湿地旁住着农家，门前种着小菜。秋天来，沿道就能看见簇簇芦苇，水面上常有摇橹晚归的渔船。今年，塘栖着手打造生态湿地水上游线，巧借“治水剿劣”东风，与塘超小径陆上游线交相呼应，增添旅游乐趣。”工作人员告诉钱报记者。

　　“塘栖镇的建设不是为了打造景区而为，而是在建设过程中，把旅游元素融合进去，再加以生活配套，让游客和本地居民可以自然和谐相处。塘栖就是要让大家觉得这里不是一个暂时逗留地，而是能住下来并且愿意再来的目的地。”王耀平表示。

陌上花正开

建议规划一条有轨电车线路，直通塘栖，线路备选：

1、沿京杭运河；

2、沿上塘河-星桥-超山-丁山湖-塘栖

枯井底污泥处

塘栖开星巴克了

chn_gg

陌上花正开 发表于 2017-11-15 12:48
建议规划一条有轨电车线路，直通塘栖，线路备选：

1、沿京杭运河；

水上巴士开过去吧

回望的眼神

水北粮站已经不是原来的面貌了，古教堂也拆掉了，真不知道保护古迹

paradisebirds

陌上花正开 发表于 2017-11-15 12:48
建议规划一条有轨电车线路，直通塘栖，线路备选：

1、沿京杭运河；

运河集团有这个想法，但是实施难度大，一是客流没保障，二是地上走高架线影响湿地景观，适得其反。这个地方比较好的交通方式就是船，哪怕慢点。

paradisebirds

chn_gg 发表于 2017-11-15 15:29
水上巴士开过去吧

现在有旅游线，不过票价100多，很贵。水上巴士三元不太现实，成本太高。

还有一个劣势，就是出了拱宸桥到塘栖镇的中间一段还没改造，没景观，太枯燥。将来城北运河郊野公园建成后，那就有意思了，游船可以从武林广场一直开到塘栖镇，沿着大运河也行，钻入丁山湖湿地也行。