本报讯 前几天，杭富城际铁路等一批重大项目集中开工，也让住在杭州周边的不少人对于新的“双城生活”充满期待。
相比杭富城际铁路，已于先前开工的杭海城际铁路在进展上更为显著——近日钱报记者来到杭海城际铁路施工现场探营发现，海宁市区的海昌路站、浙大国际学院站已经开始地下连续墙施工，许村镇的先行段已经竖起了高架桥墩。
4年后杭海城际铁路将建成通车——从杭州出发去海宁买皮革，从海宁来杭州逛下西湖，只要午间抽个空就可以实现了。
先行段高架桥已竖起桥墩
海宁市区站点正在地下施工中
杭海城际铁路是全省首个PPP轨道交通示范项目，也是杭州都市圈城际铁路4条支线之一。它由省交通集团、中铁（上海）投资公司、海宁市政府等采用PPP合作模式共同出资，西起余杭高铁站（与已运营的杭州地铁1号线换乘），沿规划站前路进入海宁境内，设终点站浙大国际学院站，全长46.38公里。
去年12月15日，杭海城际铁路先行段开始动工。先行段起点位置位于下穿沪杭高铁和沪杭高速公路后的青年路上，终点位于周王庙镇站站前，总长约9公里，建设工期为20个月。目前，先行段高架桥的桥墩已经竖起来了，大致有了模样。
钱报记者来到杭海城际铁路的东端浙大国际学院站。车站位于海宁海州东路和碧云南路口附近。施工现场，几台大型沉槽机在不停运作。
“这个车站有四个出入口，分布在路口四角，站台长400米，从9月底开工以来，目前在进行地下连续墙施工建设，这是为今后进行地下盾构和车站建设做一个基础。”杭海城际铁路公司工作人员介绍。
今后将与杭州地铁无缝连接
去海宁可在余杭高铁站换乘
据了解，杭海城际铁路建设周期四年，计划2021年6月份建成通车，今后列车将B型车4辆编组，就是现在杭州地铁1号线采用的车型，不过速度会比地铁快，达到120公里/小时。按照这个计算，从起点站余杭高铁站到终点浙大国际学院站只需要半个小时左右。从杭州市中心到海宁市区，算上换乘也只要一小时出头。
钱报记者了解到，今后杭海城际铁路还跟杭州地铁无缝连接，大家前往海宁，可以坐地铁一号线在余杭高铁站下车换乘城际铁路，出行相当便捷。
本报记者 吴崇远 通讯员 张阳 彭杰
发表于 2017-11-7 09:55
