继杭州绕城高速公路西复线（简称杭州“二绕”）杭州至绍兴段工程正式开工后，湖州段工程也有了新进展。10月31日上午10点，杭州绕城高速公路西复线湖州段工程开工仪式在湖州莫干山高新区互通现场举行。
开工仪式现场 通讯员 何竹涛 摄
“湖州段建成后将贯通整条杭州‘二绕’，对杭州绕城高速公路起到有效的分流作用，加速形成周边省市主要城市‘一小时交通圈’和市县（区）‘半小时交通圈’。”浙江省交通投资集团有限公司高速公路杭州板块总经理吴为东告诉记者，杭州绕城高速西复线工程由杭绍段、湖州段和嘉兴段组成，将打造成为一条“绿色公路”、“智慧公路”。主线全长约168.7公里，总投资约432.1亿元，采取双向六车道高速公路标准，设计速度采用100公里/小时，全线将设枢纽7处，互通19处，服务区4处。
杭州“二绕”规划图
其中，杭州绕城高速西复线湖州段路线里程全长约50.8公里，起于德清东部禹越镇天皇殿附近，在练杭高速德清服务区南侧设新市枢纽沟通练杭高速，并与规划嘉兴段顺接，路线向西分别经过禹越镇、新市镇、钟管镇、乾元镇、阜溪街道、莫干山镇、武康街道及舞阳街道，终于湖州德清与杭州余杭交界姜家山附近的唐家畈村，顺接杭州段主线。
武康枢纽效果图
记者注意到，湖州段囊括了德清大半县域，建成后将让德清北部乡镇百姓真正体验到“无缝对接”杭州的畅通与便捷。同时，借助杭州的辐射作用，也将进一步推动德清县域经济的发展。
莫干山高新区互通效果图
“杭州‘二绕’工程的建设将有助于杭州城市空间发展格局的形成，推进杭州区域经济一体化发展。”吴为东介绍，根据规划，杭州绕城高速公路西复线将于2020年建成通车。
【浙江新闻+】
湖州境内在建高速：
目前，湖州境内在建的不只杭州绕城高速公路西复线湖州段，还有申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段，以及杭宁高速公路拓宽湖州段。
申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段：项目起止位置分别为申嘉湖高速公路与杭宁高速公路相交的鹿山枢纽和安吉县孝源街道，双向四、六车道，设计速度80-120公里/小时，项目全长48.6公里，总投资76.4亿元。2015年开工建设，计划2018年基本完成，2019年6月30日通车。
杭宁高速公路拓宽湖州段：项目起止位置分别为长兴县父子岭（浙苏界）和南庄兜互通式立交，设计速度120公里/小时。项目全长约98公里，其中湖州段86公里，总投资26.5亿元。计划2017年开工， 2019年建成。
湖州境内5条高速概况：
目前，湖州境内有G25长深高速、G50沪渝高速（申苏浙皖高速公路）、S12申嘉湖高速、S13练杭高速、S14杭长高速五条高速公路。
G25长深高速公路湖州段（杭宁高速公路）：起点为浙苏省际父子岭收费站，终点为东苕溪大桥。2002年12月全线开通。沿线经过长兴县、吴兴区、德清县共12个乡镇。共设有9个收费站、青山和太湖2对服务区。与G50沪渝高速公路（申苏浙皖高速公路）相接构成李家巷枢纽，与S12申嘉湖高速公路相接构成鹿山枢纽，规划与杭州二绕相接构成德清枢纽。
G50沪渝高速公路（申苏浙皖高速公路）湖州段：起点于南浔开发区与江苏吴江交界处，终点于长兴县二界岭镇与安徽广德县交界处，于2006年10月30日建成通车。全线共设有2个省际主线收费站（浙苏、浙皖）和南浔、织里、湖州、长兴西、林城、泗安等6个互通收费站，湖州、长兴2个服务区，1个隧道。沿线共11个乡镇50余个行政村。
申苏浙皖高速公路
S12申嘉湖高速公路湖州段：2008年1月建成通车。辖区内共有大型枢纽2处、收费站3个（湖州东、双林、南浔南）、服务区1个（南浔服务区）。途径吴兴区、南浔区2个县级行政区，练市、双林、和孚、八里店、道场和湖州经济技术开发区等6个乡镇（街道）30个村。
S13练杭高速公路湖州段：分为南浔段和德清段。南浔段起点南浔区境内的申嘉湖高速公路练市枢纽，途经南浔区练市镇。德清段起点为练杭高速桐乡段与德清界相接处，途经德清县禹越、新市、新安、雷甸4个乡镇，终点以京杭运河二号桥与余杭界相连接，沿线共经5个乡镇20个行政村，全线设有4个互通收费站；1对服务区；与S12申嘉湖高速构成练市枢纽。高速当前日经流量在5500辆/天左右。
S14杭长高速公路湖州段：通车里程43.57公里。杭长高速公路一期、二期路面按照四车道高速公路标准建设，设计时速为120KM/h。设有互通收费站2处（安吉收费站、安吉北收费站），服务区1对，泗安枢纽互通1处，途径2个县、3个镇、16个自然村。
发表于 2017-10-31 20:56