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[其他] 《杭州铁路枢纽规划》(2016-2030)获批

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发表于 2017-10-9 14:05 | 显示全部楼层 |阅读模式


新闻网址: zj.zjol.com.cn/news/771347.html  来源浙江新闻
虽然后边关于地铁的部分有些偏差,但整体看上去可信度还是挺高的,应该后续还会有更详尽的报道。

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发表于 2017-10-9 14:28 来自手机 | 显示全部楼层
关注批复稿何时披露
发表于 2017-10-9 14:43 | 显示全部楼层
杭州将新增6条高铁线路变身“高铁之城”

正在建设中的杭黄高铁,预计2018年10月开通。
这条高铁,将富阳、桐庐、建德和淳安串联了起来。这些区、县(市)的市民也能够享受到高铁带来的便利。
在这次铁路枢纽修编中,杭州将新引入6条高铁路线,让市民和游客从杭州乘高铁出发能去的城市更多、所需时间更短。

商合杭高铁(湖州—杭州西段)
商合杭高铁将引入杭州西站,出站后与杭黄高铁接轨,形成沪昆高铁在浙江省境内的第二通道。
这意味着,在不久的将来,杭州城西居民可以直接坐高铁到合肥和商丘等城市。

杭温高铁
杭温高铁建成后,从杭州到温州只需要约1个小时,比现在减少一半时间。
目前,杭温高铁义乌—温州段已经开工建设。这次杭州新引入的,是指杭州西—义乌段。
按照规划,从义乌站出站后,向北在富阳跨越钱塘江,经富阳西站引入杭州西站。

杭绍台高铁
杭绍台高铁建成后,杭州到台州只需1个小时,现在需要2个小时左右。更重要的是,建成后,嵊州、新昌、天台等城市的市民到杭州就可以坐高铁了。
杭绍台高铁到杭州境内之后,分为三个走向:一是经杭州南站到达杭州东站;二是经江东通道接轨沪杭高铁复线(沪乍杭高铁)至上海虹桥(浦东);三是通过沪乍杭高铁联络线引入杭州西站。

沪乍杭高铁和沪杭城际(沪杭高铁复线)
杭州去上海,已经非常方便,坐高铁约1小时。
但是,从杭州去浦东机场,要先到上海虹桥再坐上海的地铁,不太方便。沪乍杭高铁建成后,从杭州西站或萧山机场站,就可以坐高铁直达浦东机场。
陈周斌介绍,沪杭高铁目前运行班次已达130多趟,运输压力很大;因此,除建设沪乍杭高铁分流外,杭州到上海还预留了沪杭城际(沪杭高铁复线),走向与现有沪杭高铁基本一致,引入杭州东站。

杭临绩高铁(杭武高铁)
明年杭黄高铁通车后,杭州没通高铁的只剩临安了。杭临绩高铁的引入,弥补了临安的交通短板,实现杭州市域高铁全覆盖。
按照规划,杭临绩高铁从杭州西站引出,经临安至安徽省绩溪北站,与昌景黄、池黄等高铁联通,形成杭州到武汉、杭州到南昌的高铁通道,进而可以连接西安、重庆、深圳、广州、香港等地。
这些高铁建成通车后,杭州将通达上海、南京(北京)、合肥、黄山、武汉、南昌、温州、台州、宁波等9个方向,到达很多城市的时间将大大缩短。
比如,从杭州乘高铁去武汉只需约3小时,比现在减少约一半时间;还能从杭州坐高铁直达香港,最快只要6小时;商合杭高铁建成后,从杭州城西可以直达北京。
此外,杭临绩高铁的开通,对宁波也是一大利好。从宁波出发的高铁,通过联络线可以进入杭州西站,进而打开浙江沿海地区向西的高铁通道。

发表于 2017-10-9 14:44 | 显示全部楼层
陈周斌说,这11条高铁线路全部建成后,将使杭州引入高铁数量超过上海、南京、合肥,居长三角城市首位,进一步巩固和提升杭州国家综合铁路枢纽的地位,媲美“高铁之心”——武汉。
引入新的高铁线路,杭州的高铁客运站点也相应增加。
除了已建成投用的杭州站和杭州东站,以及即将投用的杭州南站,陈周斌介绍,杭州还将建设杭州西站、萧山机场站和江东站,从而形成主城区六大高铁客运站布局。
据介绍,杭州火车西站将于明年开工建设,拟选址仓前,建设规模上比杭州东站略小,是一座集铁路、公路、航空、地铁等多种交通方式为一体的大型综合交通枢纽,是除萧山机场、火车东站之外,杭州第三大交通枢纽。
未来火车西站向北将接入商合杭高铁通往合肥、郑州、西安;向东接入沪乍杭铁路通往上海浦东;向南接入杭温高铁到温州;向西接入杭临绩高铁到武汉等地。
萧山机场也要建高铁站,就像现在的上海虹桥机场,实现空港和高铁的合一。陈周斌介绍,目前规划,将从杭州南站将高铁引入机场,使高铁机场站直接与杭长、杭甬、杭黄、杭温、杭绍台等高铁链接,实现萧山机场与全省各地市快捷连接的目标。
杭黄高铁已建有富阳、桐庐、建德东和千岛湖高铁站。此外,根据规划,富阳辖区内会新增富阳西高铁站;按照目前设想,杭临绩高铁在临安境内将设两个高铁站点
发表于 2017-10-9 14:44 | 显示全部楼层
“这次修编,我们的一个原则就是互联互通。”陈周斌说,一是六大高铁站通过高铁线路形成内环和外环,二是六大高铁站全部都将与地铁无缝换乘。
目前,杭州站已经引入地铁1号线;根据规划,还将引入5号线和7号线。
杭州东站已经引入了地铁1号线和4号线;根据规划,还将引入6号线。
杭州南站将引入地铁5号线,以及远景规划13号线。
杭州西站将引入地铁3号线、4号线和5号线,以及机场快线。
萧山机场站将引入地铁1号线和7号线,以及机场轨道快线。
江东站将引入地铁8号线。
发表于 2017-10-9 14:45 | 显示全部楼层
对于外界都很关心的机场快线,陈周斌说目前正在做可行性研究。
“初步设想,是从杭州西站经杭州东站,到萧山机场,全线约50公里,设计时速120公里。这条线站点会比较少,将大大缩短城西到萧山机场的时间,预计控制在45分钟以内。”
发表于 2017-10-9 14:45 | 显示全部楼层
杭临绩高铁打通了杭州到武汉、杭州到南昌的通道,进而连接西安、重庆、深圳、广州、香港,使杭州成为长江经济带及“一带一路”上的重要节点。
新高铁路线的引入,还将大大加强杭州与上海、南京、合肥等城市联系,有利于提高杭州在长三角城市群中的城市地位。
发表于 2017-10-9 15:01 | 显示全部楼层
临平站居然不算杭州的,萧山搞到了3个站,占了6个站的一半
发表于 2017-10-9 15:07 | 显示全部楼层
chaillen 发表于 2017-10-9 15:01
临平站居然不算杭州的,萧山搞到了3个站,占了6个站的一半

严格来说萧山只有一个站,杭州南
机场 和 江东  都不归萧山管。
发表于 2017-10-9 16:33 | 显示全部楼层
slgshima 发表于 2017-10-9 15:07
严格来说萧山只有一个站,杭州南
机场 和 江东  都不归萧山管。

余杭有余杭高铁站,杭州西站
发表于 2017-10-9 17:35 | 显示全部楼层
机场高铁站早点搞起来。。。。
发表于 2017-10-9 17:37 | 显示全部楼层
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发表于 2017-10-9 19:48 来自手机 | 显示全部楼层
无甚惊喜,新闻早已被消费过了。现在关心的是建设进度。杭州地铁一期都还没建完,这些虚无缥缈的,五年后再提不迟
发表于 2017-10-9 20:28 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-10-9 20:29 | 显示全部楼层
杭州西明年开工
发表于 2017-10-9 21:45 | 显示全部楼层
a160607 发表于 2017-10-9 20:28
西站和机场高铁站都是亚运会工程吧。。。亚运会之前应该会启用吧。。。

西站才是,机场高铁站又不是
发表于 2017-10-10 14:05 | 显示全部楼层
怎么没湖嘉杭绍城际?
发表于 2017-10-10 14:11 | 显示全部楼层
既然是说杭州,我觉得余杭站、富阳站、富阳西站、临安站、建德站、桐庐站、千岛湖站都要包括进去。
发表于 2017-10-10 16:55 来自手机 | 显示全部楼层
xiyunjun 发表于 2017-10-10 14:11
既然是说杭州,我觉得余杭站、富阳站、富阳西站、临安站、建德站、桐庐站、千岛湖站都要包括进去。

这种过路站 没有叙述的必要啊
发表于 2017-10-10 17:15 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2017-10-10 16:55
这种过路站 没有叙述的必要啊

也是我大杭州的火车站嘛,说出去多高大上,下属区县都有高铁站的城市,貌似真不多
发表于 2017-10-10 17:30 来自手机 | 显示全部楼层
xiyunjun 发表于 2017-10-10 17:15
也是我大杭州的火车站嘛,说出去多高大上,下属区县都有高铁站的城市,貌似真不多

新闻里提到了呀 县县通高铁
发表于 2017-10-10 19:17 | 显示全部楼层
这下好了,我村变大村了
俗话说得好:村子大不大,就看高铁站
我村现在(将来)这么多高铁站,那铁定就从此向大村的目标迈进了
发表于 2017-10-10 21:24 来自手机 | 显示全部楼层
slgshima 发表于 2017-10-9 15:07
严格来说萧山只有一个站,杭州南
机场 和 江东  都不归萧山管。

也是嘉兴的?不过如果机场站附近真的造动车所的话,怎么也应该归杭州了吧
发表于 2017-10-10 22:03 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 ourshy 于 2017-10-10 22:06 编辑
kkkkimon 发表于 2017-10-10 21:24
也是嘉兴的?不过如果机场站附近真的造动车所的话,怎么也应该归杭州了吧

他的意思应该是指大江东和机场由市里统一管理。
但显然这3个站都是萧山区的,何况18年财政统一这些都是历史了。
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