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[新闻] 【城市交通】ofo小黄车进入4.0时代

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发表于 2017-9-28 09:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-9-28 10:49 编辑

【来源:钱江晚报】
推超轻跑鞋胎、智能锁、大数据平台系统三张王牌ofo小黄车进入4.0时代陈婕

   9月26日,共享单车的原创者和领骑者ofo小黄车召开发布会,宣布ofo进入 “用科技重新定义共享”的4.0时代。发布会上,ofo推出最新款共享单车ofo小黄蜂,行业首款NFC智能锁,以及与中国电信、华为共同研发的NB-IoT物联网智能锁,此外,ofo共享出行大数据平台“奇点”系统也首次公开亮相。ofo已完成了从舒适骑行到大数据采集、分析的科技闭环。

  改进了32项细节

  更轻便好骑的ofo小黄蜂来了

  据了解,ofo小黄蜂采用ofo与全球第一化工企业巴斯夫联合研发的超轻“跑鞋胎”,首次将跑鞋的理念和材料应用到单车上,使ofo小黄蜂具有更好骑、更舒适的骑行感受。

  同时,ofo根据用户体验研究及国际质量标准,改进了32项细节,采用一体式真空鞍座、铝合金培林花鼓等行业最新科技,让ofo小黄蜂成为“科技范儿”更足的新款车型。目前,ofo小黄蜂已经推出“厉害了我的国”定制版,并已出现在全国多个城市的街头,成为一道靓丽的风景线。

  ofo官方表示,从最初由用户共享的单车到ofo小黄蜂,ofo一直在寻找产品体验、质量和成本之间的黄金分割点,迄今共进行了25次更新迭代。

  此次推出的ofo小黄蜂,通过行业唯一的共享单车用户体验研究室,以及拥有独家专利的共享单车用户体验模型,进行了101项用户体验研究,并行业首次引入“骑行功率”概念。经测试,ofo小黄蜂的骑行功率比其他共享单车下降了30%以上。

  不仅如此,ofo新车“跑鞋胎”的防滑性能确保了更大的抓地力,提高了骑车者的安全性。此外,双密度技术有助于减少维修次数,不惧穿刺和硬物磨损,延长单车的使用寿命。

  一口气亮出三项科技创新

  新车、新锁、奇点大数据

  除了新车,这次ofo还正式发布了行业首款NFC智能锁。该锁使用了GSM、NFC、蓝牙三种通信方式,可实现手机贴近解锁。相比目前市面的二维码开锁方案,NFC在用户体验、数据传输及安全性等方面均具有优势。

  在用户体验方面,NFC技术可实现贴近开锁,大大简化了解锁步骤;在数据传输方面,NFC支持信息的离线传输,车锁与手机之间无需网络便可实现信息的交互;在安全性方面,NFC技术的通信拥有双向鉴权、数据加密等手段,能达到金融级别的安全等级。目前,该款NFC智能锁已率先量产,计划于10月正式商用。

  ofo在智能锁上的探索不止于此。发布会上,ofo展示了与中国电信、华为共同研发的NB-IoT物联网智能锁,具备广覆盖、大容量、低功耗的三大特点。共享单车因其高频刚需的特点,成为物联网规模应用场景之一,而NB-IoT是ofo拥抱下一代网络的基础。

  发布会上,ofo还首次披露了全球最大的共享出行大数据平台“奇点”系统。“奇点”系统以“人、车、地点”三者为核心,连接了ofo在全球180个城市的1000万辆单车及2亿用户。通过对大数据的挖掘分析,ofo在车辆调度、用户报修响应、沉默车和亚健康车辆的实时监控等精细化管理的细节方面,得到进一步提升。

  “奇点”拥有每个城市的全貌数据,结合用户用车情况,自动识别用车区域、预估单车存量及用户需求。

  同时,“奇点”会使用人工智能算法分析用户报修准确度,在1秒内将报修信息反馈到系统中,并对车辆进行处理。“奇点”系统还可以与主管部门、各合作机构等在智慧停车、智慧交通方面加强合作,共同打造更智慧的城市出行系统。

  进入4.0时代

  要用科技重新定义共享

  ofo小黄车的发展历程,同时也是共享单车的发展史。

  2015年,ofo在北京大学校园里上线了第一辆共享单车,与移动互联网和智能手机相结合,让共享自行车真正具备了随时随地的便利性。无桩共享单车模式的提出,提高了自行车使用效率,减少了资源浪费,为城市减少拥堵,促进绿色低碳出行。

  随后,ofo进入全国19个省市的200多所高校,并与自行车产业开始合作,连接更多单车,迅速实现了标准化运营,进一步完善了创新模式。而共享单车也开始正式成为一项随时随地的短途出行服务。2016年10月,ofo宣布正式进入城市,为更多城市用户提供服务,开始了高速发展。

  今年5月12日,ofo小黄车正式宣布上线“ofo开放平台”,面向全球合作伙伴开放API接口,蚂蚁金服、滴滴出行、高德地图、中国电信、中信银行、华住酒店集团、万科地产等行业巨头成为ofo开放平台首批战略合作方。

  不仅如此,ofo还发布海外战略,目前,ofo已成为全球最大的共享出行平台,连接超过1000万辆共享单车,日订单超2500万,在全球13个国家超180座城市为超过2亿用户提供了超40亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务,并计划于年底前进入全球20个国家的200座城市。

  从创业初期在北京大学号召用户分享自己的自行车,实现用户单车共享的1.0时代,再到从校园走入城市,连接传统自行车制造产业,提供标准化的自行车服务的2.0时代,以及到“开放平台,连接众多合作伙伴、全球化运营”的3.0时代,历经三次演进。

  如今,ofo迎来了“用科技重新定义共享”的4.0时代,一口气抛出多项新产品、新技术,覆盖产业链上下游,并打出“用科技重新定义共享”的口号,这意味着ofo将持续优化单车技术,同时将发展更多新技术,创造全新用户体验,并在新的维度上驱动ofo,这些数据将为政府治理城市提供依据,进一步为全球智慧城市、绿色城市、健康城市建设助力。

  ofo 联合创始人薛鼎表示:“科技不是目的,只是重新定义共享的手段。作为一家高科技公司,ofo将不断研发尖端科技,探索行业最佳解决方案,不断成长,不断进化,引领全球共享出行迈入新阶段。”


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发表于 2017-9-28 10:50 | 显示全部楼层
老版本尽快从杭州市中心搬离吧,丢在各种地方实在影响观瞻。
发表于 2017-9-28 12:54 | 显示全部楼层
ofo越升级,体验越差。
发表于 2017-9-28 12:59 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-9-28 13:03 | 显示全部楼层
哈啰单车后来居上。
同样好骑,且可以用支付宝
发表于 2017-9-28 13:14 | 显示全部楼层
还是喜欢摩拜..尽管说要押金..但是发挥稳定...开锁了基本上都可以骑,虽然不是特别好骑   一般70分

但是OFO就是属于0分到100分都有...好骑的特别好骑   垃圾的特别垃圾...

hello的车太重了..老一代的车不能调座位...新款的蓝色狂重
发表于 2017-9-28 13:24 来自手机 | 显示全部楼层
希望尽快放弃骑呗那批车
发表于 2017-9-28 13:29 | 显示全部楼层
没人维护的车,过不了多久就是一堆破烂。
小红车在维护保养上,相比共享单车很有优势
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