【城市建设】机场快线后，应考虑市域城际线接入，形成一张网

c00161732 · 发表于 2017-9-20 18:01

本帖最后由 c00161732 于 2017-9-24 10:23 编辑

火车西站-火车东站-萧山机场的机场快线，构筑了东西向的中轴快速大通道。其实市域城际线也是快线，与机场快线同一个速度标准。应该统筹谋划市域城际线延长接入机场快线站点同台换乘(原先与地铁的换乘保持不变),形成一张快速轨道网，发挥最大效益。比如：

杭临线、杭安线接入机场快线上的火车西站站，可同台换乘；
杭德线、杭海线接入机场快线上的火车东站站，可同台换乘；
杭绍线接入机场快线上的萧山科技城站，可同台换乘；
湖嘉杭绍线接入机场快线上的靖江站（机场高铁站），可同台换乘；

最终形成双网双平面: 地铁网+快线网，通勤平面+快速平面。原先与地铁的换乘保持不变。这样整个效率提升将非常大，机场快线的客流量也有了保证。

钱新金球 · 发表于 2017-9-20 18:10

想法不错，效率提升非常大，快线的客流量也有了保证。

锦绿新城 · 发表于 2017-9-20 18:30

杭临线很难引入西站

loganese · 发表于 2017-9-20 19:46

杭德本来就和10号线贯通，黄姑山站已经可以换乘了
其余的都困难，毕竟是后来加出来的线路，和市区的线路换乘都不方便了

锦绿新城 · 发表于 2017-9-20 20:01

loganese 发表于 2017-9-20 19:46
杭德本来就和10号线贯通，黄姑山站已经可以换乘了
其余的都困难，毕竟是后来加出来的线路，和市区的线路换 ...

杭德与10号线贯通不需要换乘？哪来的消息？

枯井底污泥处 · 发表于 2017-9-20 22:49

这个想法不错

itcfangye · 发表于 2017-9-20 23:08

杭临不是快线，并且杭临可以通过换2站5号线进入机场线，换3站左右3号线进入西站，自身不需要进入西站了。瓶窑跟西站之间应当有一条线路，可以是机场快线延伸上去与杭安对接。杭德不需要直接接入东站，因为有德清站。

itcfangye · 发表于 2017-9-21 00:16

其他的线暂且先不谈，打字累。有一点必须注意的是，公共交通建设应当是以O-D（出发地-目的地）为本，而不是以线路为本。人是为了从出发地到目的地而坐车，而不是为了

itcfangye · 发表于 2017-9-21 00:21

有一点我觉得大家都应当注意，就是公共交通是为O-D（出发地-目的地）服务而不是为线路服务的。

xiaoliang0573 · 发表于 2017-9-21 06:55

我也是这个主张，一定要接入枢纽，好处和意义就不用多说了，但实际上我村的做法是为了所谓的分流都把这些城际的接入站往枢纽外面赶

流采冰飞 · 发表于 2017-9-21 15:36

这个赞，领导有这么觉悟么？

Z95 · 发表于 2017-9-21 16:11

杭临线基本上无法接入了，杭德线远期可以考虑沿运河往南延伸到西湖文化广场

tonymei · 发表于 2017-9-22 09:08

本帖最后由 tonymei 于 2017-9-22 09:10 编辑

亚洲东哪还有位置接入杭德杭海，而且把人都往亚洲东引，通过亚洲东换乘，会把亚洲东挤坏吧。换乘的人流和铁路旅客混在一起

c00161732 · 发表于 2017-9-22 11:21

本帖最后由 c00161732 于 2017-9-22 11:23 编辑

tonymei 发表于 2017-9-22 09:08
亚洲东哪还有位置接入杭德杭海，而且把人都往亚洲东引，通过亚洲东换乘，会把亚洲东挤坏吧。换乘的人流和铁 ...

别的地铁站也可以换乘的，火车东站只是终点站而已，杭海只接余杭高铁站，毫无效率可言。

c00161732 · 发表于 2017-9-22 11:24

Z95 发表于 2017-9-21 16:11
杭临线基本上无法接入了，杭德线远期可以考虑沿运河往南延伸到西湖文化广场

杭德可以考虑一下经过杭钢新城

c00161732 · 发表于 2017-9-22 11:25

Z95 发表于 2017-9-21 16:11
杭临线基本上无法接入了，杭德线远期可以考虑沿运河往南延伸到西湖文化广场

已正在研究杭临线进入火车西站的问题

itcfangye · 发表于 2017-9-22 11:42

c00161732 发表于 2017-9-22 11:25
已正在研究杭临线进入火车西站的问题

杭临其实不需要接西站。杭临是普通地铁线而且临安那边过来的客流更多应该是想进城而非去西站的，走西站是南辕北辙

c00161732 · 发表于 2017-9-22 16:39

本帖最后由 c00161732 于 2017-9-22 16:54 编辑

itcfangye 发表于 2017-9-22 11:42
杭临其实不需要接西站。杭临是普通地铁线而且临安那边过来的客流更多应该是想进城而非去西站的，走西站是 ...

不影响进城，可以换5号线，3号线，但终点是火车西站。两者不矛盾!

接入西站快线，可以快速抵达更多区域。

itcfangye · 发表于 2017-9-22 16:44

c00161732 发表于 2017-9-22 16:39
不影响进城，可以换5号线，3号线，但终点是火车西站。两者不矛盾!

接入西站快线，可以快速抵达更多 ...

我问你个问题，临安线到西站，你设想的具体走向如何？还是说你没有设想具体走向？

c00161732 · 发表于 2017-9-22 21:22

itcfangye 发表于 2017-9-22 16:44
我问你个问题，临安线到西站，你设想的具体走向如何？还是说你没有设想具体走向？

等消息吧

itcfangye · 发表于 2017-9-22 21:26

c00161732 发表于 2017-9-22 21:22
等消息吧

我想问的是，你是怎么设想临安线进西站的？是放弃绿汀路直接进西站，还是过了绿汀路以后绕一个弯进西站？

锦绿新城 · 发表于 2017-9-22 21:36

c00161732 发表于 2017-9-22 11:25
已正在研究杭临线进入火车西站的问题

一年前就在研究杭临线进西站了，一直没有成果，提出的一个方案的线位又被3号线占了，因此杭临线进西站基本无望

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