【口水堂】地铁5号线应该东延至机场高铁站

i-hangzhou · 发表于 2017-9-19 22:53

本帖最后由 jason 于 2017-9-19 23:05 编辑

串联南站和机场高铁站。滨江南片和萧山城区的人，去机场高铁站就方便多了。
这样北面有6支进机场、中间有7号线、南边有5号线、北面有1号线、还有一条中轴快线。齐了。

itcfangye · 发表于 2017-9-19 22:59

如果机场高铁站与南站本身就有铁路相连，那你这个没有必要。如果没有，萧山也可以通过转7号线到机场

c00161732 · 发表于 2017-9-19 23:10

支持。打通南站与机场。

iiibon · 发表于 2017-9-20 02:20

5号线已经够长了

锦绿新城 · 发表于 2017-9-20 03:42

吴岸发表于 2017-9-19 23:06
5号线已经延伸到绍兴，接杭绍城际了。

要在香樟路站换乘的

keentwi · 发表于 2017-9-20 08:07

c00161732 发表于 2017-9-19 23:10
支持。打通南站与机场。

坐高铁啊估计10分钟就能到了

i-hangzhou · 发表于 2017-9-20 08:12

keentwi 发表于 2017-9-20 08:07
坐高铁啊估计10分钟就能到了

坐高铁能行的话，干嘛还花钱修建杭富、杭临、杭海、杭绍城际？这些地方已经或都将有高铁直通。

i-hangzhou · 发表于 2017-9-20 08:15

本帖最后由 i-hangzhou 于 2017-9-20 08:39 编辑

吴岸发表于 2017-9-19 23:06
5号线已经延伸到绍兴，接杭绍城际了。

那个是杭绍城际，不关M5的事。

电玩巴士 · 发表于 2017-9-20 08:44

做一个支线还可以的

粉胖子 · 发表于 2017-9-20 09:22

i-hangzhou 发表于 2017-9-20 08:12
坐高铁能行的话，干嘛还花钱修建杭富、杭临、杭海、杭绍城际？这些地方已经或都将有高铁直通。

城际沿线来杭州的客流和你所称5号线延长线上去机场的客流是一回事么？

i-hangzhou · 发表于 2017-9-20 10:00

本帖最后由 i-hangzhou 于 2017-9-20 10:02 编辑

粉胖子发表于 2017-9-20 09:22
城际沿线来杭州的客流和你所称5号线延长线上去机场的客流是一回事么？

你觉得高铁延长一段的便捷性，和地铁延长的便捷性有的比吗？嫌5号线延长过短的话，完全可以继续向东延伸到大江东嘛。可以拉近萧山主城和江东的距离。也不错。

钱新金球 · 发表于 2017-9-20 10:02

机场高铁站还是八字没一撇。和机场的相对位置关系，地铁站如何设置，如何换乘，这些都不知道。

i-hangzhou · 发表于 2017-9-20 10:03

钱新金球发表于 2017-9-20 10:02
机场高铁站还是八字没一撇。和机场的相对位置关系，地铁站如何设置，如何换乘，这些都不知道。

站位细节可以调呀，5号线余杭段申报成功之后，还不是各种修改？

i-hangzhou · 发表于 2017-9-20 10:05

大江东的地铁密度，确实太低了。跟未来科技城比起来，弱爆了。既然后面要大力发展江东新城，不能只是嘴上说说。

keentwi · 发表于 2017-9-20 10:10

i-hangzhou 发表于 2017-9-20 08:12
坐高铁能行的话，干嘛还花钱修建杭富、杭临、杭海、杭绍城际？这些地方已经或都将有高铁直通。

美院象山有高铁？

i-hangzhou · 发表于 2017-9-20 10:11

本帖最后由 i-hangzhou 于 2017-9-20 10:17 编辑

keentwi 发表于 2017-9-20 10:10
美院象山有高铁？

南站和机场之间有高铁站？我并没有反对城际的意思，只是拿城际的合理性来论证5号线延长的必要性。南站以东直到机场的这么大范围的区域，就不需要去机场吗？还有滨江南片的5号线沿线居民，走5号线去机场肯定更便捷。试想长河人民去机场的情景，5换2换7，或者5换6换快线？

ㄣton『e · 发表于 2017-9-20 13:11

原有规划的13号线可以解决问题。

keentwi · 发表于 2017-9-20 13:22

i-hangzhou 发表于 2017-9-20 10:11
南站和机场之间有高铁站？我并没有反对城际的意思，只是拿城际的合理性来论证5号线延长的必要性。南站以 ...

长河凭什么去机场不能换乘要一条线直达？那是不是杭州所有都要一步到位？那这样吧，2、3、4、6、8、9、10号线都去机场吧

a160607 · 发表于 2017-9-20 13:24

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粉胖子 · 发表于 2017-9-20 13:28

i-hangzhou 发表于 2017-9-20 10:00
你觉得高铁延长一段的便捷性，和地铁延长的便捷性有的比吗？嫌5号线延长过短的话，完全可以继续向东延伸 ...

简直胡言乱语，大江东不是有7、8号线
5号线是太长而不是太短，以后南站有南北向的11号线可以去换机场快线或7号线

zgzd111 · 发表于 2017-9-20 13:31

keentwi 发表于 2017-9-20 13:22
长河凭什么去机场不能换乘要一条线直达？那是不是杭州所有都要一步到位？那这样吧，2、3、4、6、8、9、10 ...

粉胖子 · 发表于 2017-9-20 13:31

i-hangzhou 发表于 2017-9-20 10:05
大江东的地铁密度，确实太低了。跟未来科技城比起来，弱爆了。既然后面要大力发展江东新城，不能只是嘴上说 ...

大江东以后还有13号线你着好什么急大江东做出来了线路自然会到位的

keentwi · 发表于 2017-9-20 13:35

粉胖子发表于 2017-9-20 13:31
大江东以后还有13号线你着好什么急大江东做出来了线路自然会到位的

楼主他是不知道10这个数字后面还存在11 12 13 14 15 16……这些数字的……他都不会去了解的。什么都要一步到位。不知道要有换乘意识。没有换乘意识的人，可以说是极其自私的！

zgzd111 · 发表于 2017-9-20 13:44

keentwi 发表于 2017-9-20 13:35
楼主他是不知道10这个数字后面还存在11 12 13 14 15 16……这些数字的……他都不会去了解的。什么都要一 ...

就像门户网站有些喷子一样，只要一发有地铁新闻，低下评论就乱喷，都想一步到位家门口都有地铁，还有一些嫌地铁修了慢想一天就完工，真是服了，这些评论都智商底，所以这些门户网站懒得去，以后也不会看了，浪费时间。

i-hangzhou · 发表于 2017-9-20 14:57

keentwi 发表于 2017-9-20 13:35
楼主他是不知道10这个数字后面还存在11 12 13 14 15 16……这些数字的……他都不会去了解的。什么都要一 ...

既然有换乘意识，那还修什么机场快线？8号线换乘一号线过江不就行了？8号线规划不是快线吗？

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a160607 a160607 当前离线积分 7872 金币个	发表于 2017-9-20 13:24 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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