【城市交通】早高峰统计——地铁古翠路站/文二西路通普路口地铁接驳线的下客情况

315宇通 · 发表于 2017-8-24 09:27

本帖最后由 jason 于 2017-8-24 10:52 编辑

地铁2号线西北段已经开通了一个多月了，地铁接驳线经历了客流培育期后客流应该也趋于稳定，欢迎各位根据这个结果发表自己的看法～
PS：本人7:30-8:00之间在1218/1219下客站观测这两条线的下客情况，8:00-8:30在文二西路通普路口观测1300/286B下客情况

小散 · 发表于 2017-8-24 09:28

286B好加车了，配车上去了，班次间隔变短，这条线路的客流肯定不差的~

小散 · 发表于 2017-8-24 09:30

以及1300的客流一直不温不火，配车数量确一直很坚挺，有点浪费运能的赶脚，至于1301和1302都差不多在运凳子，估摸着离停运不远哒~

315宇通 · 发表于 2017-8-24 09:31

小散发表于 2017-8-24 09:30
以及1300的客流一直不温不火，配车数量确一直很坚挺，有点浪费运能的赶脚，至于1301和1302都差不多在运凳子 ...

1300现在客流比刚开通的时候好多了，高峰差不多坐平或者站上几个人，平峰依旧运板凳

handsome2017 · 发表于 2017-8-24 09:35

有286B、286呢，一辆286B顶前面的3-5辆，有点夸张了

315宇通 · 发表于 2017-8-24 09:41

handsome2017 发表于 2017-8-24 09:35
有286B、286呢，一辆286B顶前面的3-5辆，有点夸张了

主要是286B用的12m车载客量大，而且来车的时候车上是全部塞满的，不像某些线路还有不少空着的地方，其实1218客流也很不错啦，如果不是间隔特别小（诸如图中那个1分钟间隔）基本也都是爆满的，只是配车受沿途道路条件的约束，不能用太大的车而已

先飞171 · 发表于 2017-8-24 10:42

1300,1301,1302经过的都是公交发达区域，客流少也是正常的

315宇通 · 发表于 2017-8-24 11:05

先飞171 发表于 2017-8-24 10:42
1300,1301,1302经过的都是公交发达区域，客流少也是正常的

1300高峰客流勉强说得过去，1301/1302纯属高峰运板凳

？？？？？。？ · 发表于 2017-8-24 11:06

315宇通发表于 2017-8-24 09:31
1300现在客流比刚开通的时候好多了，高峰差不多坐平或者站上几个人，平峰依旧运板凳

那就改成高峰线。

jason · 发表于 2017-8-24 11:07

315宇通发表于 2017-8-24 09:31
1300现在客流比刚开通的时候好多了，高峰差不多坐平或者站上几个人，平峰依旧运板凳

1300路确实可以考虑早晚尖峰时刻运营。

1301路和1302路应该重新评估后再运营。

先飞171 · 发表于 2017-8-24 11:16

315宇通发表于 2017-8-24 11:05
1300高峰客流勉强说得过去，1301/1302纯属高峰运板凳

高峰也只是勉强坐平。2号线西北段公交接驳线，数1218最好，经常吊门

315宇通 · 发表于 2017-8-24 11:20

先飞171 发表于 2017-8-24 11:16
高峰也只是勉强坐平。2号线西北段公交接驳线，数1218最好，经常吊门

1218覆盖了大段原来无公交的地区，客流当然好，基本都是吊门的
当然286B也凭借自己稀少的班次造就了吊门的现象

hidou · 发表于 2017-8-24 11:35

1300较一个月前的高峰客流已经有了很大的增长。估计开学以后会再增加一大批城西去市中心上学的高中生以及往西溪中学的初中生的通勤客流，双向高峰客流应该会有进一步的增长。但是平峰依旧不容乐观。的确可以考虑改高峰线。

枯井底污泥处 · 发表于 2017-8-24 11:37

1218可以全天化了呀

粉胖子 · 发表于 2017-8-24 11:51

1218 1219还不光是地铁站的客流中途上上下下也不少

向雪怀 · 发表于 2017-8-24 11:53

楼主辛苦了，这个数据很有意义。
等年底延伸到良渚后，可以做个对比，我估计会增加一倍以上。

粉胖子 · 发表于 2017-8-24 12:14

向雪怀发表于 2017-8-24 11:53
楼主辛苦了，这个数据很有意义。
等年底延伸到良渚后，可以做个对比，我估计会增加一倍以上。

姜老师你有认真看帖子么？

枯井底污泥处 · 发表于 2017-8-24 12:36

向雪怀发表于 2017-8-24 11:53
楼主辛苦了，这个数据很有意义。
等年底延伸到良渚后，可以做个对比，我估计会增加一倍以上。

年底这些线路过半可以去死了

向雪怀 · 发表于 2017-8-24 13:55

粉胖子发表于 2017-8-24 12:14
姜老师你有认真看帖子么？

我看成了地铁车厢的编号。

315宇通 · 发表于 2017-8-24 14:57

yanxiang 发表于 2017-8-24 14:54
1301早晚高峰 1302只有早高峰。。。这个环太小了。。。等车的时间骑车或者走路到地铁站也到了。。。

所以不如停掉，开了也是浪费资源

hz_fengzi · 发表于 2017-8-24 15:04

向雪怀发表于 2017-8-24 13:55
我看成了地铁车厢的编号。

哪怕是地铁的下客人数，等二期开通，古翠路站下客人数肯定锐减啊，还翻倍，真逗

315宇通 · 发表于 2017-8-24 15:49

yanxiang 发表于 2017-8-24 15:00
能坐上换乘地铁也不错。。。电子钱包省个一块钱

那一两站路还不如骑车或者走路呢

杭州*电车 · 发表于 2017-8-24 21:48

我依旧觉得1300可以延伸到翠苑四区，再延万塘路，文二路，文二西路，丰潭路，文三西路到终点，这样有两个好处，一是方便万塘路和翠苑一带的人坐地铁，二是起点站换到了北侧，方便城西的人换乘，同时节能公司的人也挺多的哦。

ncjthz · 发表于 2017-8-24 22:18

1218根本坐不到位子

315宇通 · 发表于 2017-8-24 22:26

ncjthz 发表于 2017-8-24 22:18
1218根本坐不到位子

别说坐了，有的时候站的位置都没有

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