应该可以发了，e04正式的效果图，有助了解全貌

acau · 发表于 2017-8-1 14:53

ochinko 发表于 2017-8-1 14:48
高德砂之船来福士＋万象城还是很孤立的。有着一段不远不近的距离。中间没有可逛性。

高德和砂之船其实是独立的，能够连起来的只有来福士和万象城，靠e04、平安和人寿的底商

nick89910 · 发表于 2017-8-1 16:06

acau 发表于 2017-8-1 14:53
高德和砂之船其实是独立的，能够连起来的只有来福士和万象城，靠e04、平安和人寿的底商

砂之船和市民中心是连接的来福士和市民中心也有地道连接只是尚未开通

qwe12301 · 发表于 2017-8-1 16:13

请问这个方案为啥是保密的

namco1017 · 发表于 2017-8-1 16:19

nick89910 发表于 2017-8-1 16:06
砂之船和市民中心是连接的来福士和市民中心也有地道连接只是尚未开通

高德和砂之船也是连起来的呀

vincentfanger · 发表于 2017-8-1 16:28

ochinko 发表于 2017-8-1 14:48
高德砂之船来福士＋万象城还是很孤立的。有着一段不远不近的距离。中间没有可逛性。

所以，钱江新城可以称之为商圈的，只有江锦路民心路这一带。如果可以的话，市民中心站、江锦路站、钱江路站地下都联通。

[KYO] · 发表于 2017-8-2 10:21

还要弄个双塔，傻不傻的？

williamjia · 发表于 2017-8-2 10:32

vincentfanger 发表于 2017-8-1 16:28
所以，钱江新城可以称之为商圈的，只有江锦路民心路这一带。如果可以的话，市民中心站、江锦路站、钱江路 ...

本身都是通的，都是一个商圈。

liutou · 发表于 2017-8-2 11:26

楼主是工地里拍的吧？今天我路过看到这张图了

vincentfanger · 发表于 2017-8-2 12:47

williamjia 发表于 2017-8-2 10:32
本身都是通的，都是一个商圈。

地下是通的可以。地面有个杭州市政府，也不可能太商业化，通不了

womiui · 发表于 2017-8-9 15:37

[KYO] 发表于 2017-8-2 10:21
还要弄个双塔，傻不傻的？

这块地容积率这么高加限高
请问不造双塔怎么到这么高的容积率
而且这个已经是不等高的双塔了

冰箱男孩 · 发表于 2017-8-9 15:55

vincentfanger 发表于 2017-7-31 09:14
侧面，让我想到了螳螂的腹部。。。。

突然觉得好恐怖……

ourshy · 发表于 2017-8-9 16:15

womiui 发表于 2017-8-9 15:37
这块地容积率这么高加限高
请问不造双塔怎么到这么高的容积率
而且这个已经是不等高的双塔了

做单塔一样可以有这么高的容积率，而且还有双塔甚至多塔的效果。参考大阪阿倍野静安嘉里。芝加哥西尔斯是鼻祖。

棒bean · 发表于 2017-8-10 00:44

这个楼不算台难看，但要是作为地标来看，肯定是不配的，因为已经有了来福士的扭身，eo4的位置应该是box的单塔比较协调，现在好了，大家一个劲的都在扭，整个钱江新城感觉一股妖气。

maoshijun888 · 发表于 2017-8-10 11:17

就不能搞成一栋建高点啊，为什么每次都是双子楼，搞不懂

wanglhero · 发表于 2017-8-15 16:01

这个高度、这个造型，放到其他地方很好，但放到E04这个被寄托太多期望的地王地段，的确感觉镇不住。杭州什么时候才能有300+甚至400+

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[摩天] 应该可以发了，e04正式的效果图，有助了解全貌