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[图档] 【口水堂】14、21、32、1001、517路[即将停驶]之间的路线走向对比

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发表于 2017-7-23 00:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-7-23 14:27 编辑

用画图简单画的。图中可以看出:
1. 21和32东段依然纠缠的非常厉害。
2. 517的空白主要靠14和32填补,但是近江去浙一需要1001或者29换14。
3. 517最早的沈塘桥走向没能恢复,难道是因为有13路了4. 鄙视一下炸山23:18发公告的行为

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发表于 2017-7-23 08:13 来自手机 | 显示全部楼层
其实29到菜市桥离浙一也没多远
发表于 2017-7-23 08:37 | 显示全部楼层
强烈鄙视21末班悄悄摸摸提早的恶劣行为
发表于 2017-7-23 08:51 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-7-23 09:17 来自手机 | 显示全部楼层
23点多发公告有什么错。又不是今天就改了
发表于 2017-7-23 10:13 | 显示全部楼层
最吃亏的是总管塘吧,21没了,517也没了
发表于 2017-7-23 10:34 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2017-7-23 10:13
最吃亏的是总管塘吧,21没了,517也没了

总管塘线路已经够多了。
发表于 2017-7-23 11:11 来自手机 | 显示全部楼层
又不是今天调整 楼主鄙视什么?搞笑吧。近江线路够多了,停几条没事。走了517,来了21。近江还赚了!
 楼主| 发表于 2017-7-23 12:35 来自手机 | 显示全部楼层
keentwi 发表于 2017-7-23 11:11
又不是今天调整 楼主鄙视什么?搞笑吧。近江线路够多了,停几条没事。走了517,来了21。近江还赚了!

我没说近江亏啊
但是炸山在深夜发公告绝对是极度罕见的事情了
发表于 2017-7-23 13:12 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-7-23 12:35
我没说近江亏啊
但是炸山在深夜发公告绝对是极度罕见的事情了

这说明炸山很敬业
发表于 2017-7-23 14:15 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-7-23 12:35
我没说近江亏啊
但是炸山在深夜发公告绝对是极度罕见的事情了

又不是什么坏事,炸山难得敬业一把被抓了
发表于 2017-7-23 15:04 | 显示全部楼层
23点有什么问题?
发表于 2017-7-23 17:38 来自手机 | 显示全部楼层
23点给人一种半夜鸡叫的感觉 可能本意是想让乘客有一天的缓冲期吧 看看公告什么的
发表于 2017-7-23 17:42 来自手机 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2017-7-23 17:38
23点给人一种半夜鸡叫的感觉 可能本意是想让乘客有一天的缓冲期吧 看看公告什么的

感觉会不会炸山也是受害者。
可能到昨天下午或者晚上,炸山才知道下周一凤起路(武林路——凤起路)就要恢复了。
 楼主| 发表于 2017-7-23 17:46 来自手机 | 显示全部楼层
hzbuss 发表于 2017-7-23 17:42
感觉会不会炸山也是受害者。
可能到昨天下午或者晚上,炸山才知道下周一凤起路(武林路——凤起路)就要 ...

不会,你看巴家微博也是11点发的。如果炸山晚上才知道道路恢复的话巴家没有那么快的作图时间。
发表于 2017-7-23 17:50 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-7-23 17:46
不会,你看巴家微博也是11点发的。如果炸山晚上才知道道路恢复的话巴家没有那么快的作图时间。

应该不会的。方案应该早就确认下来了,只是写几号调整的问题。
而且现在巴家也不是等炸山出公告才开始做图的吧。
发表于 2017-7-23 20:23 | 显示全部楼层
第二长话枢纽大楼还是只有21一条线
发表于 2017-7-23 20:50 | 显示全部楼层
以前的517乘客很多只能坐14路,那就问一个问题,14路的班次增加了没有??
发表于 2017-7-23 20:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 叶茗铭 于 2017-7-23 20:57 编辑

你如果在近江小区的话,算好的了,至少线路总数没变。
看看总管塘站,一下子少了两条线路!!本来炸山是不是还有个调整B支1、撤销516、把34路调整到婺江路那块呀?真的拜托炸山别乱搞,你动B支1没意见,但是放过516和34吧。
发表于 2017-7-23 21:06 | 显示全部楼层
叶茗铭 发表于 2017-7-23 20:50
以前的517乘客很多只能坐14路,那就问一个问题,14路的班次增加了没有??

你这个要建立在14和517客流都不变的前提下,实际上14的客流也不同往日了。
发表于 2017-7-23 21:18 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2017-7-23 21:06
你这个要建立在14和517客流都不变的前提下,实际上14的客流也不同往日了。

望江隧道做好的话,14可以过江了。
 楼主| 发表于 2017-7-23 21:38 来自手机 | 显示全部楼层
叶茗铭 发表于 2017-7-23 20:56
你如果在近江小区的话,算好的了,至少线路总数没变。
看看总管塘站,一下子少了两条线路!!本来炸山是不 ...

B支1和516都不过总管塘站。
发表于 2017-7-23 21:43 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-7-23 21:38
B支1和516都不过总管塘站。

你没看清我的话,炸山集团酝酿的B支1和516、34的调整计划,会涉及到34路的奇葩调整。
 楼主| 发表于 2017-7-23 21:47 来自手机 | 显示全部楼层
叶茗铭 发表于 2017-7-23 21:43
你没看清我的话,炸山集团酝酿的B支1和516、34的调整计划,会涉及到34路的奇葩调整。

当时是B支1和516调整,34和84调整。当然我觉得那个方案34和84的部分并不好。B支1和516的部分还可以,然而随着21进入近江感觉也不太可能原样执行了
发表于 2017-7-23 21:51 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-7-23 21:47
当时是B支1和516调整,34和84调整。当然我觉得那个方案34和84的部分并不好。B支1和516的部分还可以,然而 ...

101曾经提出过走环城东路-拼宽-清江路到近江的,大概这也算是炸山的执念之一?
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