【意见堂】某楼盘交付后：闸弄口新村往东的公交站位置就调整得极为不合理

jinyy100

艮山路世茂天辰上月底交付后，闸弄口新村往东的车站就往西移了80米，现在跟BRT车站挨在一起了。这个站点设置得极不合理，这么多条线路经过的站点离凯旋路口只有五六十米的距离，而且那条辅道又窄，两辆B1一靠站把就路都堵了，其他车只能排到路口，特别影响交通。

回望的眼神

这种事想解决，不太可能，毕竟要花费RMB

圆二

应该往东移！怎么可以往西移呢？？？

周倬俊

钱江新城某楼盘交付后公交车站直接没有了

K34

圆二 发表于 2017-7-19 09:00
应该往东移！怎么可以往西移呢？？？

本来普通车站就是在辅道最东头了，往东就等于撤销了，只有往西移有空间了。

圆二

K34 发表于 2017-7-19 10:30
本来普通车站就是在辅道最东头了，往东就等于撤销了，只有往西移有空间了。

拆除绿化带，完全可以往东移的。只不过闸弄口新村的居民，走过街地道不太方便了

jinyy100

圆二 发表于 2017-7-19 14:20
拆除绿化带，完全可以往东移的。只不过闸弄口新村的居民，走过街地道不太方便了

问题是三个楼盘规划上是要建市政道路的，往东移的话，等整体交付以后，又要二次改站。

圆二

jinyy100 发表于 2017-7-19 15:00
问题是三个楼盘规划上是要建市政道路的，往东移的话，等整体交付以后，又要二次改站。

二次就二次，只要方便老百姓，这点钱算什么

hzhpd

头痛医头的管理方法永远只能停留在旧社会~~

随风er

看来楼盘的法力很大啊。公共设施都要让路。。

sx198

随风er 发表于 2017-7-22 11:17
看来楼盘的法力很大啊。公共设施都要让路。。

不是法力，是配套吧……不可能连一条出路都不给

随风er

sx198 发表于 2017-7-22 11:40
不是法力，是配套吧……不可能连一条出路都不给

既然是配套，那设计规划的时候就应该考虑到这个公交站的存在。  如果没有法力，配套也自己去想办法。如果仅仅为了自己设计美观，凭什么让公众买单。