【口水堂】21路的发车密度排进杭州公交前三甲吗？

追风火焰王 · 发表于 2017-7-13 14:08

飞跃运河发表于 2017-7-13 14:04
21班次还少？那什么线路班次多？

我在问你，你是在起点站看到它发车很密集，还是在车站看到很多辆车短时间内进站。
多的多了去了，151 153 K155 188 290 187 B1 B2 B3 179 还有节假日的4 7 31

飞跃运河 · 发表于 2017-7-13 14:09

追风火焰王发表于 2017-7-13 14:08
我在问你，你是在起点站看到它发车很密集，还是在车站看到很多辆车短时间内进站。
多的多了去了，151 15 ...

你说的这些线路，很多班次是不如21路的，当然不是说客流。

追风火焰王 · 发表于 2017-7-13 14:15

飞跃运河发表于 2017-7-13 14:09
你说的这些线路，很多班次是不如21路的，当然不是说客流。

可以可以，你家21班次最密哈，你说了算。讨论到此为止

飞跃运河 · 发表于 2017-7-13 14:25

追风火焰王发表于 2017-7-13 14:15
可以可以，你家21班次最密哈，你说了算。讨论到此为止

21发车密度排在前列什么位置，我不知道，这才发这个帖子。

至于你所谓的21路还正常偏少，这就不是一般的瞎扯淡了。

飞跃运河 · 发表于 2017-7-13 14:27

不说早晚高峰，就算大中午的平峰，21也是经常出现开火车的情况。平均来说，3分钟一班算是21的正常密度。

枯井底污泥处 · 发表于 2017-7-13 18:37

21比28看起来密是因为28单调
其他么 21确实没什么人也不算太密吧凤起路的短途客早就被5抢光了

大头哥 · 发表于 2017-7-13 21:26

21是不是延伸到近江区块

小散 · 发表于 2017-7-13 22:26

LZ是来招黑的嘛，我看不出21发车密度有多密，只不过要坐21的时候，死等等不来，不坐的时候，一个接一个地过去，包括空放~

冷雪飘飞 · 发表于 2017-7-13 22:37

21路在我脑海里，也就很普通的线路，算不上我重点关注或重点乘坐的线路。

冬腌菜 · 发表于 2017-7-13 22:42

老实说 21路早上的班次还不错可以达到6分钟一班平时的班次也就一般的水平
最巅峰的时候 21路配车39辆还有一堆双巴。。。

lawa373610942 · 发表于 2017-7-14 02:52

21白天班次确实还算可以的，尤其是平峰双向都能保持在10min以内，很不错了。
夜间固定15min稍微有点遗憾，不过也就这么点客流…
不过我倒是不觉得21会死啊，从体育场路改回凤起路反而可能起死回生呢。

空调K13 · 发表于 2017-7-14 12:45

21路从7589-7619，总共31辆配车

604647354 · 发表于 2017-7-14 19:19

空调K13 发表于 2017-7-14 12:45
21路从7589-7619，总共31辆配车

7620现在不是了么？我记得以前还是的

HZK141 · 发表于 2017-7-15 18:36

楼主你好，我观察过21路，也去过城站场站，我认为发车班次不是特别密，但是你说的连着好几班的情况我确实没有看到，最多就是两班，这可能是因为有些路段特别堵的缘故

向雪怀 · 发表于 2017-7-15 20:36

151现在比403还少。

ncjthz · 发表于 2017-7-15 22:49

151不如188车多

jason · 发表于 2017-7-16 20:59

向雪怀发表于 2017-7-15 20:36
151现在比403还少。

你家门口有188路了，所以你也无所谓了啊。

jason · 发表于 2017-7-16 21:00

向雪怀发表于 2017-7-15 20:36
151现在比403还少。

你家门口有188路了，所以你也无所谓了啊。

604647354 · 发表于 2017-7-16 21:22

21路现在的颓势基本上已经不可逆转了等3号线西段通车了之后还能不能留住都不好说

jason · 发表于 2017-7-16 22:40

604647354 发表于 2017-7-16 21:22
21路现在的颓势基本上已经不可逆转了等3号线西段通车了之后还能不能留住都不好说

感觉城站到秋涛路/双菱路这段已经越来越鸡肋。

604647354 · 发表于 2017-7-16 22:47

jason 发表于 2017-7-16 22:40
感觉城站到秋涛路/双菱路这段已经越来越鸡肋。

替代线路太多了，秋涛去城站有100，红菱新村去城站有140，双菱去城站有528，21路再也不是去城站的必需品了。反倒是凤起路中段往城站方向不太好替代，基本上只能靠南北向道路上的线路来替代了。

jason · 发表于 2017-7-16 22:50

604647354 发表于 2017-7-16 22:47
替代线路太多了，秋涛去城站有100，红菱新村去城站有140，双菱去城站有528，21路再也不是去城站的必需品 ...

杭州公交主城区部分线路走向确实空白，比如建国路南往北没有往庆春路西向和凤起路西向的线路。

604647354 · 发表于 2017-7-16 23:00

jason 发表于 2017-7-16 22:50
杭州公交主城区部分线路走向确实空白，比如建国路南往北没有往庆春路西向和凤起路西向的线路。

21路以前就是靠绕路绕出来的火爆客流，但是现在没多大必要了。感觉东段有必要彻底放弃双菱采荷一带，拉直并且创造一些新走向，否则这条线将来毫无竞争力了。
另外我也不太看好这次配合517调整21路，感觉完全是拆东墙补西墙，对于提振客流没有帮助。

追风火焰王 · 发表于 2017-7-17 12:04

jason 发表于 2017-7-16 22:50
杭州公交主城区部分线路走向确实空白，比如建国路南往北没有往庆春路西向和凤起路西向的线路。

我觉得207路走向挺不错的，白天的线路可以把14 29 32 517这些走向差不多又互相重复的调整一下，甚至可以把207弄成全天线路（当然我觉得2公司好像不太可能）

a160607 · 发表于 2017-7-17 12:40

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a160607 a160607 当前离线积分 7872 金币个	发表于 2017-7-17 12:40 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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